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科二经常压线和丢点位的原因是哪些
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很多学员在科二的考场上挂科,不是因为最难的倒库,也不是因为侧方停车,而是:压线!压实线导致不合格,这是考试中最难挽回的。如果我们能找到原因,并且对症下药,学员就不愁会挂科了!今天东方时尚驾校给大家总结了几点,希望给大家带来帮助!

一、慢速才有转机。

关键点:只有把速度控制了,才有时间和机会修整。

很多人学会了如何修方向,却依然屡屡受挫。很大的原因就是因为没有掌控好车速,虽然在适当的时候打了方向盘,却因为和车速控制配合不好依然压了线。

二、坐姿问题。

关键点:科二的核心就是点和线问题,而要掌握看点线稳定就需要坐姿每次保持一致。

首先最基础的是座椅位置。这个相信每一个学员都被教练多次强调过了,但是坐姿可不仅仅局限于座椅。此外还需要注意:

有没有坐在座椅正中,不要太左或太右。整个人是不是弯腰或者脖子前倾。脚踩离合能否自如踩到底,打方向盘手是否灵活舒适。

这些细节问题一开始如果不注意,后面每一次练车都有可能找不准点位,从而影响整个练车的进度。

三、两个后视镜都要用起来。

关键点:后视镜是基础调整,看点更准!

科目二的后视镜调整一直是强调的基础,但是很多人练多了就有点无所谓,感觉差不多就觉得可以了。实际上,当换了考试车之后,不同的车给人的感觉还是有所差异的。这个时候后视镜的位置可谓“差之毫厘谬以千里”,失去了习惯的点位,考试要想一次性过就难了。

四、不要害怕提问。

关键点:问教练是最快的方式。

很多人对教练有一种莫名的恐惧感。这种恐惧感往往会直接影响双方的沟通效率。教练说的你听明白了记住了最好,不然一直自己瞎琢磨不敢提问,越练效果越差。教练每年那么多学员,相信多问问,教练会给出最合适你的学车方案!


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7月起成都二三环之间区域继续实施尾号限行

26日14时,成都市交通管理局召开新闻发布会,发布关于继续实施二三环路之间区域汽车尾号限行交通管理措施的通告。

限行区域示意图

通告称,深化中心城区缓堵保畅是我市重大民生工程,减少机动车尾气排放是爱护人民群众身体健康的重大举措。依据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规规定,成都市公安局交通管理局决定自2013年7月1日起继续实施汽车“尾号限行”交通管理措施。现将有关事项通告如下:

一、限行车辆

所有“川A”及外地籍号牌汽车。

二、限行时间及区域

工作日的7:30—20:00, 二环路(含二环高架路和底层道路)与三环路(含)之间区域内所有道路。

三、“尾号限行”规则

(一)上述限行车辆按照机动车号牌(含临时号牌)的最后一位阿拉伯数字分为五组,星期一限尾号“1”和“6”,星期二限尾号“2”和“7”;星期三限尾号“3”和“8”;星期四限尾号“4”和“9”;星期五限尾号“5”和“0”。

(二)全体公民放假的节日,如果恰逢星期六、星期日而变更为工作日的,按对应工作日实施“尾号限行”。

四、不受限行措施的车辆

(一)军车、警车、消防车、救护车和工程救险车;

(二)公共汽车、长途客车、出租车、校车、旅游客车、邮政专用车、运钞车,环卫、园林、道路养护的专项作业车辆,殡仪馆的殡葬车辆;

(三)依法持有《公交专用车道通行证》的交通车、《三绿工程证》的拉运u鲜活农副产品车辆、《成都市货运汽车城区道路行驶证》的货运车辆;

(四)悬挂使领馆号牌车辆及经批准临时入境的车辆;

(五)法律法规规定的其他不受行驶路线、行驶方向限制的车辆。

五、对违反本通告的,公安机关交通管理部门将依法处罚。

六、本通告有效期不超过5年。

但成都市公安局交通管理局可根据道路交通实际情况,适时调整交通限行管理的区域、时段和尾号限行规则,并提前向社会通告。

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