谢芳驾校你有没有乱收费 升级场地要学员加价学车

　　“驾校违约，为何让学员承担后果?”近日，市民王亮(化名)向本报反映，商河县谢芳机动车驾驶培训学校以无场地为由，终止其驾驶课程学习，若想继续，则需再次交纳4500元学费，否则仅能培训40个学时。对此，该工作人员表示，对该问题具体情况不清楚，需询问后回复。

　　驾校改建场地后要求学员再交费

　　2012年，王亮向该驾校交纳4800余元学费后，进行B2驾驶证课程学习。通过科目一考试后，2013年2月下旬，王亮在该校进行了两次科目二上车练习，“其实也没有学什么，主要是和教练认识一下”。此后，该驾校工作人员表示，因国家相关政策调整，该驾校练车场地不符合要求，学员无法练车。

　　据王亮介绍，其所在教练车辆，共有20余名学员，均存在相同问题，“这个驾校有20多辆大型教练车，得有多少学员无法继续学习?”

　　2013年8月下旬，工作人员通知王亮，若想继续完成B2驾驶证课程学习，需向该驾校再次交纳4500元学习费用。

　　课程由高改低也得加钱

　　“凭什么再次交费?”王亮对此不解，再次询问，对方表示，若不交这个费用且继续进行B2驾驶证学习，该驾校则仅提供40个学时课程。工作人员还建议王亮放弃B2课程，改为C1课程继续学习。该工作人员同时提醒，若进行C1课程学习，也需交纳1000元费用。“课程由高到低也要交费?”对此，工作人员表示，因王亮B2课程科目一已经完成，其需对此担负费用。“明明是驾校违约，损失却要求学员承担。”王亮说，驾校不按当初承诺进行教学，已属违约行为，本应对此承担责任，但该驾校将学员学习、考试等级降低后，已对学员造成损失，对于之前已经不起作用的课程，却仍要求学员承担，“签订合同的时候怎么不这样说?”

　　驾校方面尚未做出实质性回复

　　对此，该驾校工作人员表示，目前对该问题不清楚，需向相关负责人询问后方可回复。

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昨日（7月2日），交通部发布消息称，城市公交发展将获得用地、投资、路权、财税等多项政策优惠优先保障。未来城市公共交通发展将放在城市交通发展的首要位置，并将引导城市发展规划。

消息称，《交通运输部关于贯彻落实<国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见>的实施意见》印发（以下简称《实施意见》），进一步明确城市公共交通发展总体目标，到2020年，基本确立城市公共交通在城市交通中的主体地位，安全可靠、经济适用、便捷高效的公共交通服务系统基本形成。围绕这一目标，《实施意见》提出了包括推进城市交通综合管理、完善票制票价和补贴补偿制度等在内的九大具体任务。

《实施意见》提出公共交通支撑和引导城市发展的规划模式，建立城市交通运输、发展改革、公安、财政、国土、规划等部门共同参与的公共交通协调机制。

另外，公共交通的发展资金也将纳入公共财政。意见要求，推动城市公共交通发展资金纳入城市公共财政体系，并逐步提高城市公共交通投入资金占地方公共财政收入的比例。

对于老百姓普遍关注的票价问题，《实施意见》提出，完善公共交通定价和调价机制，建立城市公共交通企业成本评估制度、城市公共交通补贴补偿制度，合理界定公共财政补贴补偿范围。

另外，交通运输部门将提供全方位、跨市域的综合交通“一站式”信息服务。到2020年，市区人口100万以上的城市全面建成公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统和应急处置系统；基本实现跨市域、跨省域的公共交通“一卡通”互联互通。