看到本版4月22日《安全气囊怎么成了一颗"雷"》的对话后，杭州读者杨占白给本报寄来了浙江《都市日报》一篇报道的复印件。报道中说，3月24日，一辆宝马520iA在甬台温高速公路上因车速过快及遇到路面积水，失控碰向护栏。紧急制动后，汽车转了四五个圈，又滑行了近200米才停了下来。经勘察，该车碰撞后，大梁弯曲，保险杠、水箱、空调机等报废，高速公路护栏也被撞弯，所幸的是，除副座上的乘员脸部被碰出乌青外，司机和后座乘员都安然无恙。但让车主不理解的是，车上的6个安全气囊在碰撞中无一打开。目前，浙江省消协已受理了车主的投诉。 　　杨占白读者在信中问："安全气囊造价近万元，作用却如此小，开启的条件还这么苛刻，家用车有必要安装吗？"

　　听记者介绍了事故情况后，朱西产首先表示，人员没有受到大的伤害说明碰撞时的加速度并不大，气囊一般是不会打开的。如果加速度足够大，人员肯定要受伤。

　　对于车子碰撞后的"惨状"，朱西产认为，车况很惨可能是被护栏刮的。按照澳大利亚等国的要求，高速公路护栏要能变形、起到吸能和导向作用，使汽车撞到护栏后能顺着护栏走，慢慢减速。而目前，国内还没有道路护栏的设计规范，护栏一般没有吸能的作用。

　　朱西产介绍说，在目前的气囊纠纷中，最常见的有两类情况：一是轿车与后下部没有护栏的货车相撞；一是与道路两边的护栏相撞。这两种情况在国外是很少见到的。

　　为什么在上述两种情况下，气囊不会打开呢？朱西产解释说，要气囊打开，汽车的减硬度至少要达到8-9G，造成人员严重伤害的减速度要达到80-100G，而我们常见的急刹车的减速度一般只有0.6-0.7G。另外，由于这种强烈的碰撞一般发生在100毫秒的时间内，人眨一次眼就可以发生两次，因此在两车相撞的案件中，当事人和旁观者的证言一般不能作为法庭证据，因为感觉往往是错误的。要知道车辆的气囊是否能正常工作，可以请厂家检测一下。但厂家尤其是国外厂家一般不愿意当着消费者的面提取数据。

　　对"是否有必要安装气囊"的问题，朱西产说，如果没有气囊，在两车相对速度为50-60公里的碰撞中，乘员的面部肯定会受伤。说气囊贵，也要分是哪种气囊。已经大量装车的正面气囊的价格大约是两三千元，侧气囊就要贵一些，装车率很低的充气幕帘就更贵了。

　　朱西产告诉记者，大量试验表明，在碰撞中，方向盘对人的伤害最大，而且这种伤害是头、胸部的伤害，严重受伤的机率很高。因此在国外，方向盘气囊的装车比例最高，其次是前排乘员正面气囊。

　　他最后总结到，从救命的角度讲，安全气囊的作用肯定不如安全带，形象地说就是，二三百元的安全带是最主要的，二三千元的气囊起补充作用，几千元的气囊产品的作用更小。他说，国内至今还没有见到一例轿车与轿车相撞而气囊未打开的事件。

---

随机阅读

切莫轻信所谓网售驾照代扣分业务！

　　3月15日，上饶市公安局交警支队直属一大队民警接到群众反映：目前在网络上出售驾照分数、代扣交通违法计分的广告盛行，几天前他还接到过某“公司”专业代扣分数的广告短信，不知此事是否真实可行?

　　直属一大队民警接到群众反映后，立即上网浏览查看，发现这些跑代扣分业务的人员就是人们所说的“串串”。民警在某搜索网站输入“驾照代扣分”的关键字，搜索结果竟有好几千条相关信息，在密密麻麻的代扣分业务信息中，民警发现此类广告频繁出现在博客、论坛、生活信息网站上。民警随意挑选了其中一则广告，以驾驶员的身份通过QQ与某“串串”进行了沟通，发现这些“串串”是所属于所谓专业“公司”的，而这些“公司”对代扣分的业务竟“明码标价”，实行“一分钱一分货”，代扣一分100至200元不等。这些“串串”自称认识公安交警领导，可以代办A、B、C照等所有驾照，代扣违法行为的分数范围十分广泛，如果代扣分多或者是老客户还可以打折。

　　公安交警温馨提示广大驾驶员：切莫相信此类广告，以前也有不少“串串”收了钱后玩消失或将受害者的证件骗走的案例，小心上当被骗取钱财。依据规定：驾驶员的驾驶证在一年的记分周期内被扣12分后将被扣留驾驶证，驾驶员只有参加科目一考试(理论考试)合格后才能重新获得驾驶证。公安交警一直严厉打击任何形式的破坏法律公平公正的违法行为，严格要求执勤民警加大执法力度，对照检查和堵塞工作漏洞，采取更为有效的措施打击“串串”的违法行为。