驾驶上十分忌讳粗野生硬的操作。你的日常驾驶是以安全为前提的，日常驾驶动作粗野生硬再加上一定的速度……后果不堪设想。仔细观察下你车轮与地面的接触面积，只有巴掌大小吧？保持你的车在行驶中的稳定姿态，充分享受简单驾驶的乐趣，简简单单，何乐而不为呢！汽车不会忠实的实现你的驾驶意图，不然大家都是看上去随心所欲的赛手了。别拿自己的、家人的、别人的幸福不当回事，快乐掌握在你自己的手上脚上。   　　 赛车为了取得优异的成绩甚至做出了很多过分的甚至变态的调教，赛场上争分夺秒，但是仔细看看赛事录像，出色车手的操作都十分柔顺圆润（比如麦克），从中不难理解只有柔和微妙的操控动作才是熟练操控汽车的关键。    　　在大街上，为了顺利的行驶，你必须掌握变线，对于每个人能否掌握变线的，个体差异很大，特别是对安全驾驶影响更大。    　　有个很矛盾的说法：尽可能的不要转动你的方向盘。方向盘的作用是用来改变车辆行进方向，但是车是一个运动的物体，你每次对方向盘的转向操作都同时改变了车体的受力方向使车进行变向行驶，按照力学加以分析，在运动的方向改变时，车整体运动很不稳定，多多少少增加了一些安全隐患（有点叫真了）。    　　实际驾驶中，关键是减少方向盘不必要的转向操作动作，目光放远点，掌握好前方的交通情况，打好提前量，提前小角度的转动你的方盘。    　　变线时一些人在车流里传来插去，反复大幅度的打舵，有些时候甚至响胎，这种人技术好吗？过分的自信迟早坑害的是自己，再快能快到哪里去？你应该流畅圆滑的变线，而且不要影响到他人的正常驾驶。    　　变线前必须仔细观察，掌握好前后左右的车距和车流运动等情况，提前预知要进入的车线内有空位，打灯做好准备，时机成熟，操纵汽车圆滑进入新车线。变线中，尽量圆滑的转向，避免突然转向。动作一定要干净、利落、圆满、有风度……（真能忽悠）。    　　记得和一个老司机交流的时候他挑我的毛病：……整个马路是你的，你想怎么地必达目的，是你的反应比较快，但是你没有考虑到别人在正常行驶，你的驾驶行为扰乱了人家……    　　千万不要影响到他人的正常驾驶，这是你对他人的尊重，也表现出了你的个人修养。  

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侧方停车的实用技巧【驾校不教的知识】

　　开车出门停车是免不了的，如今车是越来越多，车位是越来越少，一些热点地区的车位可谓是一位难求，好容易碰到一个车位合不合适也要试试。

　　在常见的车位中，侧方停车是大家公认难度最大的，因为相对来说侧方停车主要凭感觉，两侧的参照物并不明确，因此在车位紧张的地方面对这样的车位，很多新手经常尝试失败后无奈放弃。网络中关于停车技巧的介绍不少，不过大多是将角度啊，距离啊作为参考，今天我们将这些数据转化为可以看得到的参照点，也希望对于新手朋友有所帮助。

　　严格意义上讲，侧方停车绝对没有一个统一的标准和方法，不同车型，不同身材的驾驶者，不同的位置不同的角度都会对停车效果造成影响，因此本文仅希望通过实验引导驾驶员朋友通过介绍的参照点来寻找摸索适合自己车辆的停车方式，一定程度上帮助更好的停放车辆，保证安全的情况下可以借鉴，但切勿完全照搬，安全第一!

　　第一步：判断车位大小：

　　不论什么样的方法，想要将车停进所谓的“车位”，首先要做的就是车位足够大，如果是侧方停车的路边车位，我们建议选择至少要比车长再多出至少一米的车位才算保险，当然如果你自认为技术过硬，小一点也无妨。

　　

　　对于判断车位大小，这主要是凭感觉，我们也很难给出严谨的方法，不过这也并非完全没有技巧可循，当驾驶员的视线与机器盖右前角所形成的直线在右前车辆的左后轮之后，相对来说就是比较保险的。

　　

　　

　　同时转头看自己车辆的右后窗中露出的车辆面积不超过四分之一车身，基本上都是属于安全范围，当然下车观察也是非常提倡的。