汽车轮胎侧面有由印模印出来的轮胎规格、商标和厂名标准轮毂、生产编号及最大负荷代号等，轮胎胎肩上沿圆周五等分处模印的“△”标志。这个标志代表什么呢？　　它是轮胎磨损警报信号标志。当轮胎花纹磨损到距沟槽底部1．6mm时，这部分的沟槽便开始断裂，因而出现一条清晰的裂纹。从而提醒驾驶员必须更换轮胎。

　　轮胎磨损指示器不仅是轮胎安全行驶的保证，而且还可作为检察轮胎是否正常磨损的依据。当轮胎出现不正常磨损时，从轮胎磨损指示器上便可以清晰地显示出来。

　　世界各国对汽车轮胎的磨损极限相应的规定：美国规定汽车轮胎的磨损极限为花纹沟槽深度不低于1．0mm；日本汽车轮胎协会标准规定货车、客车用的轮胎磨损极限为3．2mm，轿车用的轮胎磨损极限为1．6mm。我国国家标准规定轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为1．6mm，货车、客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为2．0mm。

　　众所周知，汽车轮胎冠面不仅要保护胎体不受路面的冲击，而且还要与地面保持一定的附着力。轮胎与路面之间的附着能力取决于轮胎和路面的磨擦作用，只有良好的附着性，才能够保持良好的制动效果。轮胎与路面之间附着力的大小，取决于轮胎与路面之间附着系数值。附着系数值除了与道路状况、车速等有关外，还与轮胎花纹类别有关。

　　轮胎花纹的磨损程度对行车安全有直接影响。特别是在湿路面时，轮胎花纹与行车安全密切相关，务必引起高度处重视。随着全部轮胎花纹的深度逐渐磨损，轮胎的附着性能将逐渐下降，而制动距离成非线性急剧增加，在潮湿路面上尤其显著。 据BOSCH汽车工程手册（中国汽车工程学会翻译出版）523页所述：制动距离初速为100km/h时，在湿路面上，胎面花纹深度不同，制动距离非线性增加如下表。

　　胎面花纹深度（mm） 8 4 3 2 1　　制动距离（m） 100 117 124 139 168　　每mm磨损增加的制动距离（mm） 4、7、15、30

　　又据有关资料记载：以96.5km/h的行车速度在积水1mm的路面上行驶的汽车轮胎花纹深度若为2 mm时，则制动距离为11m；若花纹接近磨平时，则制动距离猛增至41.5m。可见轮胎花纹磨损程度直接与车辆制距离有关。也就是说保留一定轮胎残余花纹有利于行车安全。

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男子疯狂烧毁汽车50余部 涉案三百余万元

[导读]广西桂林一男子心理扭曲，三年来疯狂烧毁汽车50余部，涉案金额达三百余万元。为及时侦破案件，消除社会不良影响，桂林警方从各警种成立专案组，针对系列烧车案件进行侦破工作。

广西桂林一男子心理扭曲，三年来疯狂烧毁汽车50余部，涉案金额达三百余万元。7月9日，桂林市公安局向媒体通报了该起特大系列烧车案。

据警方介绍，自2010年以来，桂林市区及相邻县区相继发生数十起放火毁损汽车案件，在社会上造成了极其恶劣的影响。

为及时侦破案件，消除社会不良影响，2010年10月，根据桂林市公安局长黄济贤指令，桂林警方从各警种及有关部门抽调精干力量成立专案组，针对系列烧车案件进行侦破工作。

由于发案日期间隔不均，现场痕迹物证遭高温破坏严重，犯罪嫌疑人反侦查意识较强等因素影响，专案组人员始终未能获取有价值的破案线索，致使侦破工作一度陷入僵局。

今年4月，消停了较长一段时间的犯罪嫌疑人开始重新作案。5月10日，桂林市秀峰区信义路发生一起烧车案，专案组以此为突破口，获取了较为有价值的线索。专案组制定周密的抓捕方案，分成若干监控小组，对市区发案高危区域的主要路口，实施24小时监控守候。

6月24日凌晨，当嫌疑人窜至桂林市七星区某单位宿舍烧车时，专案组人员迅速向案发现场集结，约半小时就成功将逃至离案发现场800米处的嫌疑人李某当场抓获。

经审讯，犯罪嫌疑人李某如实招供了自2010年以来，多次流窜至桂林市区及与市区相邻的灵川县、临桂县等地作案58起，放火毁损汽车53部，摩托车5部，涉案金额达三百余万元的犯罪事实。

警方介绍，李某曾经三次因盗窃被公安机关处理，其中两次被判刑入狱。出狱后，妻子与其离婚。李某遂产生了报复社会的扭曲心理。

目前，犯罪嫌疑人李某已被依法刑事拘留，案件正在进一步审理中。