车轮上总有狗狗的尿记，有的人说晦气，有的人说会对轮胎有腐蚀作用，许多车主或许都有这样的烦恼，如何能避免狗尿，怎么办才能免去这些烦恼呢？驾校100今天给您出一招吧！

　● 狗尿液会腐蚀轮胎吗?

　　网上有一种说法，狗尿呈酸性，而狗习惯尿在轮胎的侧面。众所周知轮胎的侧面是最薄弱的地方，受到尿液浸泡后非常容易出现腐蚀，严重的话会导致爆胎。

据了解轮胎的主要原料是橡胶，在完成生产后需要进行测试。测试条件是在气温23摄氏度时采用浓度为30%的氨水浸泡28天，轮胎断裂度最高几率为 18%，然后再采用70摄氏度下添加3%浓度的硫酸浸泡28天，轮胎断裂最高几率为17%。也就是说，轮胎耐化学腐蚀能力是很强的。

我们再来了解一下尿液的成份。然后再来了解一下尿液的成份，尿液成分当中95%是水份，2%是尿素，1%是无机盐，2%是尿酸。能够对轮胎起到腐蚀作用的其实只有尿酸。对于尿液而言，其PH值变化比较大，但维持在5.4~8.4左右(影响PH值的原因跟食物有关)。

　　● 怎么样防止狗在车轮尿尿?

　　虽然我们知道狗尿是对轮胎的腐蚀性非常的小，可一旦有狗在轮胎上尿尿后，就有更多的狗会在同一个轮胎上尿尿，这是个很苦恼的问题。不过我们可以使用几个简单的方法来解决。

1.使用档板

　　在我们没有任何准备的情况下，可以随机寻找其他物品放置轮胎边上。如果你停车的地方经常有狗出没，那么就需要准备挡板了。

2.使用刺鼻气体

　　狗的鼻子比人类的鼻子灵敏很多，我们可以利用带有刺激性液体产生的气体来驱赶狗。一般做法有辣椒水、风油精。辣椒水是否真的有效?这个因狗而异了，因为有一些狗是会吃辣椒的，所以比较不靠谱;风油精成本比较高，另外就是挥发还快，效果不大。这里我推荐使用氨水，3%浓度的氨水产生的气味对于狗来说非常刺鼻，可以起到驱赶作用，而它产生的气味时间比较长。

　● 如何获得氨水?

　 1.商店货电子商务网站购买

　　低浓度的氨水因为刺激性味道小，对人体伤害不大，所以一般低浓度的氨水可以通过医药店和电子商务网站上买到。网上购买的氨水一般在300毫升左右，而每次使用量大约只有10毫升左右，可以长期使用。

　　2.自己调配

　　高浓度氨水属于刺激性化学剂，在普通药店或者商店无法购买，只能通过医院或化学剂商店购买。买了高浓度氨水之后，还需要经过调配才能使用，因为氨水调配出3%的浓度就可以起到驱赶狗的作用，所以需要两支试管测量调配的浓度，第一支试管添加97%纯净水，第二支试管添加3%的氨水。

通过调配后，我们就可以获得3%的氨水，不过这里我们需要注意的是，调配氨水的过程要戴上手套、口罩，如果有条件戴上护目镜更佳。

● 怎么使用?

　　由于狗喜欢在汽车轮胎上留下尿迹，所以把氨水倒在汽车轮胎附近即可。

● 做一个有素质的狗主人

　　在做预防措施的同时，我们也要提倡狗主人管理好自己的宠物，尽量使得宠物远离汽车后再方便，争取做一个文明的狗主人，这对于大家都是一件好事。驾校100

　　总结：虽然狗尿对轮胎的腐蚀作用并没有我们想象中的大，但对于长期受到狗尿困扰的停车区域来说，做好一些防范措施避免更多的狗只在轮胎上尿尿还是有必要的。我们在主动避免狗尿问题的同时，狗主人也需要时刻记得管理好自己的宠物。还大家一个安心的停车环境。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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　　刚领的驾照，想要试试手，在地下车库里直接撞上了墙，出了人命。前些天，杭州一位女司机的死，给不少人提了个醒：考出了驾照，未必真懂开车。据说，这位女司机在学车期间学得很好，考试都是一次性通过的。可是那天当车子冲向下坡的时候，她慌乱得连刹车都踩不了。

　　你有驾照，可是你真的会开车吗?你在驾校里学车，开车时该用的知识，你真的都学到了吗?就连教练们都承认，驾校里学的大多是应试内容，真正上了路，要学的还有很多。你的驾驶知识需要查缺补漏，所以，我们请来黄龙驾校的朱教练和陈教练，让这两位资深教练再给我们开小灶补补课。

　　第一章 安全行车意识

　　查漏补缺：临路口，提前一脚减速，再一脚刹车最保险

　　讲到行车意识，或许大家会觉得这个概念很抽象，不过这却是两位教练一致强调的重点。所谓行车意识，包含了两个方面，一个是安全行车意识，一个是文明行车意识，其中，前者是最关键的前提。

　　安全行车意识是必须贯穿在整个驾驶过程当中的。教练们尤其强调的是，莫开赌气车，莫开英雄车。千万不要觉得自己技术高明，油门往死里踩，在路口和人家比谁起步快，这些都是要不得的。有了这些安全意识，才具备了接下来学习具体行车技能的基础。

　　安全行车意识包括了很多方面，朱教练提到了他认为最重要，同时又是大部分驾驶者非常缺少的预见性。他说，道路情况是在不停变化的，每秒钟的路况都不同，因此驾驶者应该具有一种“发展的眼光”，关注的不应该只是前车的状况，甚至连前面三四辆车的状况，都必须尽收眼前。

　　举个例子，马上到一个路口了，这个时候绿灯在跳，马上要变成黄灯。通常情况下，我们的反应肯定是加速通过。但是如果这个时候你前面有两三辆车，你就千万不要再踩油门了，因为其中的任何一辆都有可能踩刹车，这个绿灯十有八九是过不了的。尤其在这种跳灯的时候，更有必要有预见性地进行提前刹车。临到路口前的制动最好分两步，提前的一脚减速，能让车子慢下来，同时提醒后车，接着再一脚刹车，让车子彻底停下来，这种做法最保险。

　　除了对前方路况需要有全面的关注，对于横向安全距离的把握，也是非常重要的。通常情况下，车辆并排行驶互不影响。但是在这个过程中，也需要关注自己和旁边车辆的距离是否安全。尤其是在拥堵路段，车子挤来挤去都不在划定的车道内，这个时候稍不小心就会有刮擦。

　　第二章 如何学会判断

　　在行车过程中，我们需要进行很多判断。前方有并排两辆车，中间留下的缝隙是否足够通过?车轮和分道线之间有多少距离?这些都需要判断。平时在驾校里学车时，教练要么用引擎盖上的一条线做参照物，要么直接在车窗上贴一个硬币做参照物。但是在实际操作时，这些参照物都不是最实用的。

　　车轮距离分道线多远最安全?通常情况下，左轮距离左侧分道线大约60cm即为安全距离。那么，这个60cm又该如何判定呢?老司机一般会选择看看左侧后视镜，根据经验估计车身与分道线之间的距离。但是，对于新手来说，还有一个更保险的办法：开车时平视前方，当看到左边分道线与车子左前角重合，而分道线的延伸线与前挡风玻璃左下角距离10cm左右。这个时候车辆距离左侧车道线大约60cm。

　　一般来说，判定好左侧位置，整辆车子在车道上的位置就对了。当然，我们还可以通过右侧车轮的位置，来校对车辆与车道的距离。一旦发现引擎盖中央位置与右侧白线重合，这个时候说明车子已经明显偏向右边，需要及时调整。

　　以上这些判断车轮与路面白线距离的方法，同样适用于停车，不同的只是其中的一条白线，可能变成了马路牙子，但是判断方法同样奏效。在狭窄路面上判断车子能否通过，用的也是这个方法。将左右障碍物比拟成路面白线，再判断左右轮是否能同时通过并且与“白线”保持距离。当然，这个时候千万别忽视了两个后视镜。

　　除了通过观察前方来判断左右车距，我们还需要掌握另外一个技巧：用外后视镜来判断前后距离。

　　用后视镜判断车距，最直接的就是观察后车在后视镜中所占的面积。通常来说，当后车充满后视镜的时候，前后车距离大概只有3米左右，这意味着两车距离很近，此时千万不可以轻易变道。当后车图像在后视镜中占到三分之二的时候，前后车距大概是5米左右;占到二分之一的时候，前后车距大概是8米左右;占到三分之一的时候，前后车距在12米左右。

　　按照这种方法，我们可以知道，后车图像在镜中占得越少，两车距离越远，这个时候变道并线的安全系数也会相对高一些。一般来说，后车图像不足后视镜面积三分之一时，再进行变道并线才更安全。

　　不过，陈教练也提醒我们，就算充分掌握了判断技巧，能够在变道之前进行隐患排除，还是不应该在驾车过程中随意变道。他建议要保持车道，不做毫无目的的变道，不做随意的变道，这样才能真正减少隐患。

　　通常情况下，左轮距离左侧分道线大约60厘米即为安全距离。

　　分道线的延伸线与前挡风玻璃左下角距离10厘米左右。