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车轮上总有狗狗的尿记,有的人说晦气,有的人说会对轮胎有腐蚀作用,许多车主或许都有这样的烦恼,如何能避免狗尿,怎么办才能免去这些烦恼呢?驾校100今天给您出一招吧!
● 狗尿液会腐蚀轮胎吗?
网上有一种说法,狗尿呈酸性,而狗习惯尿在轮胎的侧面。众所周知轮胎的侧面是最薄弱的地方,受到尿液浸泡后非常容易出现腐蚀,严重的话会导致爆胎。
据了解轮胎的主要原料是橡胶,在完成生产后需要进行测试。测试条件是在气温23摄氏度时采用浓度为30%的氨水浸泡28天,轮胎断裂度最高几率为 18%,然后再采用70摄氏度下添加3%浓度的硫酸浸泡28天,轮胎断裂最高几率为17%。也就是说,轮胎耐化学腐蚀能力是很强的。
我们再来了解一下尿液的成份。然后再来了解一下尿液的成份,尿液成分当中95%是水份,2%是尿素,1%是无机盐,2%是尿酸。能够对轮胎起到腐蚀作用的其实只有尿酸。对于尿液而言,其PH值变化比较大,但维持在5.4~8.4左右(影响PH值的原因跟食物有关)。
● 怎么样防止狗在车轮尿尿?
虽然我们知道狗尿是对轮胎的腐蚀性非常的小,可一旦有狗在轮胎上尿尿后,就有更多的狗会在同一个轮胎上尿尿,这是个很苦恼的问题。不过我们可以使用几个简单的方法来解决。
1.使用档板
在我们没有任何准备的情况下,可以随机寻找其他物品放置轮胎边上。如果你停车的地方经常有狗出没,那么就需要准备挡板了。
2.使用刺鼻气体
狗的鼻子比人类的鼻子灵敏很多,我们可以利用带有刺激性液体产生的气体来驱赶狗。一般做法有辣椒水、风油精。辣椒水是否真的有效?这个因狗而异了,因为有一些狗是会吃辣椒的,所以比较不靠谱;风油精成本比较高,另外就是挥发还快,效果不大。这里我推荐使用氨水,3%浓度的氨水产生的气味对于狗来说非常刺鼻,可以起到驱赶作用,而它产生的气味时间比较长。
● 如何获得氨水?
1.商店货电子商务网站购买
低浓度的氨水因为刺激性味道小,对人体伤害不大,所以一般低浓度的氨水可以通过医药店和电子商务网站上买到。网上购买的氨水一般在300毫升左右,而每次使用量大约只有10毫升左右,可以长期使用。
2.自己调配
高浓度氨水属于刺激性化学剂,在普通药店或者商店无法购买,只能通过医院或化学剂商店购买。买了高浓度氨水之后,还需要经过调配才能使用,因为氨水调配出3%的浓度就可以起到驱赶狗的作用,所以需要两支试管测量调配的浓度,第一支试管添加97%纯净水,第二支试管添加3%的氨水。
通过调配后,我们就可以获得3%的氨水,不过这里我们需要注意的是,调配氨水的过程要戴上手套、口罩,如果有条件戴上护目镜更佳。
● 怎么使用?
由于狗喜欢在汽车轮胎上留下尿迹,所以把氨水倒在汽车轮胎附近即可。
● 做一个有素质的狗主人
在做预防措施的同时,我们也要提倡狗主人管理好自己的宠物,尽量使得宠物远离汽车后再方便,争取做一个文明的狗主人,这对于大家都是一件好事。驾校100
总结:虽然狗尿对轮胎的腐蚀作用并没有我们想象中的大,但对于长期受到狗尿困扰的停车区域来说,做好一些防范措施避免更多的狗只在轮胎上尿尿还是有必要的。我们在主动避免狗尿问题的同时,狗主人也需要时刻记得管理好自己的宠物。还大家一个安心的停车环境。
文章来源:石家庄学车网 http://www.0311xc.net
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十字路口遇红灯,如何刹车?
刚领的驾照,想要试试手,在地下车库里直接撞上了墙,出了人命。前些天,杭州一位女司机的死,给不少人提了个醒:考出了驾照,未必真懂开车。据说,这位女司机在学车期间学得很好,考试都是一次性通过的。可是那天当车子冲向下坡的时候,她慌乱得连刹车都踩不了。
你有驾照,可是你真的会开车吗?你在驾校里学车,开车时该用的知识,你真的都学到了吗?就连教练们都承认,驾校里学的大多是应试内容,真正上了路,要学的还有很多。你的驾驶知识需要查缺补漏,所以,我们请来黄龙驾校的朱教练和陈教练,让这两位资深教练再给我们开小灶补补课。
第一章 安全行车意识
查漏补缺:临路口,提前一脚减速,再一脚刹车最保险
讲到行车意识,或许大家会觉得这个概念很抽象,不过这却是两位教练一致强调的重点。所谓行车意识,包含了两个方面,一个是安全行车意识,一个是文明行车意识,其中,前者是最关键的前提。
安全行车意识是必须贯穿在整个驾驶过程当中的。教练们尤其强调的是,莫开赌气车,莫开英雄车。千万不要觉得自己技术高明,油门往死里踩,在路口和人家比谁起步快,这些都是要不得的。有了这些安全意识,才具备了接下来学习具体行车技能的基础。
安全行车意识包括了很多方面,朱教练提到了他认为最重要,同时又是大部分驾驶者非常缺少的预见性。他说,道路情况是在不停变化的,每秒钟的路况都不同,因此驾驶者应该具有一种“发展的眼光”,关注的不应该只是前车的状况,甚至连前面三四辆车的状况,都必须尽收眼前。
举个例子,马上到一个路口了,这个时候绿灯在跳,马上要变成黄灯。通常情况下,我们的反应肯定是加速通过。但是如果这个时候你前面有两三辆车,你就千万不要再踩油门了,因为其中的任何一辆都有可能踩刹车,这个绿灯十有八九是过不了的。尤其在这种跳灯的时候,更有必要有预见性地进行提前刹车。临到路口前的制动最好分两步,提前的一脚减速,能让车子慢下来,同时提醒后车,接着再一脚刹车,让车子彻底停下来,这种做法最保险。
除了对前方路况需要有全面的关注,对于横向安全距离的把握,也是非常重要的。通常情况下,车辆并排行驶互不影响。但是在这个过程中,也需要关注自己和旁边车辆的距离是否安全。尤其是在拥堵路段,车子挤来挤去都不在划定的车道内,这个时候稍不小心就会有刮擦。
第二章 如何学会判断
在行车过程中,我们需要进行很多判断。前方有并排两辆车,中间留下的缝隙是否足够通过?车轮和分道线之间有多少距离?这些都需要判断。平时在驾校里学车时,教练要么用引擎盖上的一条线做参照物,要么直接在车窗上贴一个硬币做参照物。但是在实际操作时,这些参照物都不是最实用的。
车轮距离分道线多远最安全?通常情况下,左轮距离左侧分道线大约60cm即为安全距离。那么,这个60cm又该如何判定呢?老司机一般会选择看看左侧后视镜,根据经验估计车身与分道线之间的距离。但是,对于新手来说,还有一个更保险的办法:开车时平视前方,当看到左边分道线与车子左前角重合,而分道线的延伸线与前挡风玻璃左下角距离10cm左右。这个时候车辆距离左侧车道线大约60cm。
一般来说,判定好左侧位置,整辆车子在车道上的位置就对了。当然,我们还可以通过右侧车轮的位置,来校对车辆与车道的距离。一旦发现引擎盖中央位置与右侧白线重合,这个时候说明车子已经明显偏向右边,需要及时调整。
以上这些判断车轮与路面白线距离的方法,同样适用于停车,不同的只是其中的一条白线,可能变成了马路牙子,但是判断方法同样奏效。在狭窄路面上判断车子能否通过,用的也是这个方法。将左右障碍物比拟成路面白线,再判断左右轮是否能同时通过并且与“白线”保持距离。当然,这个时候千万别忽视了两个后视镜。
除了通过观察前方来判断左右车距,我们还需要掌握另外一个技巧:用外后视镜来判断前后距离。
用后视镜判断车距,最直接的就是观察后车在后视镜中所占的面积。通常来说,当后车充满后视镜的时候,前后车距离大概只有3米左右,这意味着两车距离很近,此时千万不可以轻易变道。当后车图像在后视镜中占到三分之二的时候,前后车距大概是5米左右;占到二分之一的时候,前后车距大概是8米左右;占到三分之一的时候,前后车距在12米左右。
按照这种方法,我们可以知道,后车图像在镜中占得越少,两车距离越远,这个时候变道并线的安全系数也会相对高一些。一般来说,后车图像不足后视镜面积三分之一时,再进行变道并线才更安全。
不过,陈教练也提醒我们,就算充分掌握了判断技巧,能够在变道之前进行隐患排除,还是不应该在驾车过程中随意变道。他建议要保持车道,不做毫无目的的变道,不做随意的变道,这样才能真正减少隐患。
通常情况下,左轮距离左侧分道线大约60厘米即为安全距离。
分道线的延伸线与前挡风玻璃左下角距离10厘米左右。
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