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高速公路行车的金科玉律(二)
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注意收费口附近是事故多发区   据统计,高速公路收费口附近是低速碰撞事故的多发区域,因此为避免事故,在进入收费口和入口匝道时,必须注意以下几点:   (1)准备好零钱   在收费站告示牌指示即将通过收费站时,应先准备好零钱,做好交费准备,以免在收费口处手忙脚乱,既耽搁时间,又容易出事。   (2)关注告示牌   在高速公路的收费口处通常设有交通情况告示牌,主要介绍路上交通概况及天气变化等,在进入收费口前应注意阅读。   (3)选好收费口   根据各收费口的信号指示及车辆多少情况,提前选好收费口,然后按规定减速进入收费口,一般应控制在40千米/小时以下,并不得超车、插队或临时变更行驶路线。   (4)控制车速   通过收费口驶向入口匝道时,仍要注意限速在40千米/小时以下,而且不得超车,同时打开左转向灯并注意主干道上车流的动向,直到进入加速车道时再行加速。要充分利用加速车道至末端再进入主干道,不可提前进入主干道后再缓缓加速,进入主干道后关掉左转向灯。   安全、快速行驶要领   高速公路一般比城市繁华区车辆密度要小得多,路口又少,弯道多数较缓,因此车速限制较高。许多驾车者在高速公路上会下意识地将车速提到自己控车能力的上限,而此时出现任何意外情况都会造成险情或事故。所以在高速路行车最重要的是控制好自己的情绪,保持安全车速,绝不可超过限速标志牌所限制的车速。当然也不可超过自己的控车能力去追求限速牌上的限制车速。最好让车速保持在自己控车能力的80%左右,注意车速太慢在高速公路上也是很危险的。   高速公路车速高,看起来个个都显得迅猛无比,但千万要牢记,高速路上行车的原则应为:温柔、温柔、再温柔。高速行车最忌讳的就是动作生硬,转向时方向盘打得过快过大都可能使后轮失去抓地力而导致车辆失控。特别是当前方出现意外时,更不能手忙脚乱地猛打方向,而应该在减速的同时尽量舒畅地转动方向,让车平顺地躲避险情。   “早请示,晚汇报”也是高速公路行车安全的法则之一。不管是要超车,还是要减速,不管是要换道并线,还是要驶出主路,每个意图都应及早地对周围的车辆发出信号,片刻后再付诸行动。发出信号立即行动或根本不发信号就行动往往会干扰其它车辆的正常行驶,甚至造成重大事故。       开车上路讲究“随和”,高速公路行车更应强调。高速公路处所有合法驶入车辆都会将车辆保持在一定速度下行驶,因此,“力争先进,勇当典型”的做法对安全十分不利。与前后车保持距离匀速并进,“随大流”行驶是很好的办法,整个车流“同步”行驶对通畅交通、安全快捷非常有益。行车忽快忽慢,无规律、无章法是出事故的前兆。   制动减速是驾车者学车前就知道的常识。但在高速公路上的制动却大有学问。首先在高速公路上制动应该先是“虚情假意”,然后才“真情奉献”。先轻踏制动踏板告知后车,然后再减速;另外,减速时不要“一脚定乾坤”,而要采用间断式的“点刹”,以防车轮抱死打滑(有ABS系统的车例外) 。 ??   在高速公路上行车,还有一个应该遵守的准则,即各行其道,保持车距。行车过程中,借道超车无可厚非,但不能长距离长时间地占用其它车道,更不能为超车催促前车让道而“紧顶”前车。要想到“前方很可能有情况”、“前车随时会爆胎”,总之尽量不干扰别人的行车路线和防患于未然才是最好的驾驶习惯。    谁都清楚高速公路上是不允许有行人及非机动车穿行的,但这个想当然的事情常常成为事故的潜在诱因。封闭式高速公路和半封闭式高速公路都是相对而言的,世界上没有绝对的事。所以不要以为高速路上不会有行人就放松警惕,退一步讲,就算每个人都严格遵守交通法则,也免不了有不懂法的动物。一位很老的老司机对他一生平安驾驶总结出的经验就是:小心无大错。   注意驶出高速公路时容易出事故   相对进入高速公路而言,驶出看起来要简单。但根据统计发现,出口匝道的行车事故几乎等于入口匝道的两倍。所以说高速公路的出口附近也是一个容易发生事故的地点,因此在驶出高速公路时也同样需要小心,千万不可麻痹大意。在驶出时主要注意以下几点:   (1)认准出口,提前准备   为了不致在驶出高速公路时弄错出口,进入之前就应熟悉沿途各出口的位置、名称和编号,并记住自己准备驶出的出口位置。行驶一段时间后在接近自己将要驶出的出口前2千米(有标志牌)附近行驶至外车道。这一点非常重要,如果准备不充分,直到出口出现时才想起要改变行驶路线试图驶出,必然要猛打方向和紧急制动,这在高速公路上行驶时是绝对不允许的。   (2)在出口前,摄前减速    在出口处前500米左右,应准备驶入减速车道,逐渐减速,同时打开右转向灯,表示即将驶出高速公路,以提醒后面来车。   (3)减速出匝道,安全通过   进入减速车道后,关掉右转向灯,继续减速,最好在到达出口匝道时能将车速降至40千米/小时左右,然后进入出口匝道。   总之,由于高速公路具有的特殊性及对车辆行驶的特殊要求,作为驾驶员除了要了解高速行车时的有关要求和规定以外,还必须熟知进出高速公路的有关要领,这样才能顺利地进出高速公路,确保行车安全。   

文章来源:石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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先撞科鲁兹再撞8棵树 兰博基尼成废渣

事故发生在深夜11点,车主身亡,车上两人未受伤

网友爆料:事发前兰博基尼曾停在酒吧门口;海盐警方表示:是否酒驾、超速仍在调查

本报通讯员 顾敏慧 本报驻嘉兴记者 黄娜

昨天一早,嘉兴各大论坛和微博都在疯传一个消息:海盐发生一起两车相撞事故,一辆兰博基尼跑车与掉头的科鲁兹相撞失控,撞断路边8棵树后翻车,兰博基尼车毁人亡,惨不忍睹。

有网友称,兰博基尼车主涉嫌酒驾、超速,且没有系安全带。

昨天,记者对此进行了核实。

撞车到翻车相隔百米

目击者:车子失控,速度很快

这起惨烈的事故发生在海盐县澉浦镇嘉南线茶院村路口。昨天上午,发生碰撞的两车已被拖走,但地面上一条长长的刹车痕触目惊心,路边一排碗口粗的景观树被撞断,共8棵。

住在路边的俞师傅说,事故发生在前天晚上11点多。

“我听到砰的一声,马上跑出来看,那个车子(兰博基尼)一下就开到树林里去了。”据俞师傅目测,车子的速度很快,发生碰撞后沿着右侧道路继续向前冲,直到撞树翻车,“当时车子已经失控了。”

从民警现场测量的结果看,从撞车的位置到最后兰博基尼车停下的地方,相隔了一百多米。

“那个车子(科鲁兹)还好,它掉头时正好停了一下,如果直接过来的话,车子也要报废的。”俞师傅说,科鲁兹轿车内是一对夫妻,发生碰撞后,车头被撞烂,所幸车上两人没有大碍。

警方证实,兰博基尼车内只有一名司机,姓石,事发后被紧急送往海盐县人民医院,但没抢救过来。

兰博基尼买来仅半年

网友爆料:事发前它曾停在酒吧门口

在一家汽修厂,记者看到了发生事故的两车,科鲁兹相对好一些,车头部分被撞烂;而兰博基尼跑车只能用“惨不忍睹”来形容,车上血迹斑斑,整辆车已成了一堆废铁。

事故发生后,网络上传言纷纷。

有网友称,兰博基尼车主被送到医院后,曾有一名年轻女子前去探望,“听说两人当天晚上一起夜宵,喝了酒。”

还有网友爆料,事发前,兰博基尼车曾停在一家酒吧门口,而且有多个违章未处理。

据知情人士透露,兰博基尼车主是海盐一家变压器企业的总经理,才30岁,其父是这家企业的董事长,“车主是个很好的人,不像其他富二代整天想着怎么玩,他每天都在忙厂里的事,可惜啊可惜!”

警方告诉记者,这辆兰博基尼买来才半年,车价400多万元。

酒驾?超速?未系安全带?

警方表示仍有待检测

昨天下午,海盐交警大队通元中队指导员杨克飞向记者介绍了事故详情。

“科鲁兹车头严重受损,安全气囊弹开,车内两人均未受伤。兰博基尼冲进右侧树林,车体破碎,司机经抢救无效离世。”

杨克飞说,目前事故原因仍在进一步调查,“是否酒驾、超速,我们都还要进一步调查,当时到现场后就对两辆车的司机提取了血样,需要进一步检测才能确定,是否有超速等违法也要等专业机构的鉴定。”

对于司机未系安全带的说法,一位处理事故的交警也表示,这个细节要等血检报告和车速鉴定报告出来后再公布,“还要进一步调查,结果未出,暂不方便透露。”

不过,他表示,兰博基尼车子确实之前有违章记录,“具体是什么违章,到时会一起公布。”

本报通讯员 顾敏慧 本报驻嘉兴记者 黄娜

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