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石家庄驾校网——2015驾考:五门必考小常识
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石家庄驾校网——2015驾考:五门必考小常识

 

 

 

 


驾考规则,驾考门类二“五门必考”有必要一次经过,不然重考。下面由小编介绍五门必考小常识,了解五门门类的难度与小窍门,让您更顺畅地经过考试。具体内容请阅览全文,仅供学习参阅!



  1、倒车入库

  与本来的电子桩对比,去掉了“移库”,仅调查车辆在横向行进时,分摆布两边分别进入竖向车库的技能。全部考场为一个“凸”字型,考生驾车进入考场后考试开端,此刻“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧,考生应先将车辆驾驭至“凸”字左侧止境边线前,然后向右后方倒车入库,中心不能中止。入库后向左前方行进至“凸”字右侧止境边线前,再向左后侧倒车入库,完结考试。

  难点:中心不能中止,彻底否定了目前电子桩考试中,原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃符号的做法。此外考生需重新学习怎么从后视镜调查边线。

  小窍门:在预备入库之前,答应中止一小会,考生可借此机会由后视镜调查车库边线,决议倒车时方向盘的视点。

  2 、坡道定点泊车和起步

  即旧规九选三中的半坡起步,考生需自个开车至坡起考点,前轮中止方位有必要压线。合格后再调查半坡起步,不能呈现后溜。任何一步做错均会致使扣分乃至不合格。

  难点:考试车与教练车车况不一样,聚散掌握欠好易呈现后溜。

  小窍门:开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃象征与标线堆叠,来决议什么时候泊车(教练有教),而起步时留意悄悄松开聚散,一起小幅度踩住油门,再松手刹,避免后溜。

  3、侧方泊车

  与九选三中的侧方泊车没有任何差异,车辆开至与前进方向平行的车库前方,然后向右后方倒车入库,中心不能有任何中止。

  难点:不能中止,无吊杆可辨认。小窍门:学会运用后视镜辨认标线。

  4、曲线行进

  新增内容,为一条存在两个大于40度角转弯的车道,需一次性开过,半途不能泊车和压线、出线。

  难点:考生需对车辆的控制对比了解,方向盘打的力度、视点和行进速度都有必要适可而止。

  小窍门:一定要慢,时速保持在5公里下较为适宜,切忌车速过快致使转向缺乏。

  5、直角转弯

  与九选三中的直角转弯一样,但不能半途泊车。

  难点:以往半途泊车,用后视镜与吊杆或雪糕筒对符号,再打死方向起步的做法行不通。

  小窍门:预备过弯时减速至5公里以下,依据前方视线辨认两边边线,边转弯边走,随时调整方向。


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姿势要正确 从学车开始正确打方向盘

  万丈高楼平地起,所有东西打基础最重要。对于学车打方向盘是最基础的技能。这个技能学好了,路上面对各种突发状况都能及时做出正确的反应和操作。但是,编辑在日常乘车过程中发现,无论是新手老手,都多多少少存在着错误操控方向盘的习惯。本文将会罗列出9种常见错误手势,同时与大家一起重温正确的打方向盘手法。

  ● 打方向盘错误手势一:揉面团式

  这个手势,总让我想起我家楼下那家兰州面馆拉面师傅揉面团的姿势。这手势不算多见,不过在编辑部里就有这么一个奇葩。我多次在乘坐他驾驶的车时发现他用出这个手势。我不知道他是平时搓面搓多了,还是搓其他什么搓多了,才会有这个手势习惯。

  ● 打方向盘错误手势二:手扶拖拉机式

  小的时候,特羡慕农村的大表哥,每天开着台手扶拖拉机在农田里驰骋。端坐在铁制小圆凳上,双腿自然分开,右手轻握扶手,左手自然撩拨换挡。那姿势那叫一个潇洒,至今念念不忘。想不到多年后,众多小车司机把这姿势完美转移到了汽车驾驶上。可是,在紧急情况下,方向盘能打得过来吗?

  ● 打方向盘错误手势三:一阳指式

  单指扶方向盘,这个只能用于固定方向盘的位置,对于打方向盘可以说是完全错误。除非你告诉我你正在练了一阳指、少林大力金刚指之类的武林绝学。

  ● 打方向盘错误手势四:打麻将式

  使用这个手势开车的司机,我有100%的理由相信是一个打麻将的高手,洗起牌来那叫一个熟练。不过,如果手掌出汗、或者方向盘表面花纹磨损过度时,非常容易引起打滑。

  ● 打方向盘错误手势五:正十字死光、反十字死光

  这两种姿势多见于新手学车时,在猛打了一圈方向盘后,由于用力过猛,手握在方向盘上忘记松开了。结果就纠结在一起了。建议,学车时放轻松,记熟打方向盘的正确姿势,如果你又忘记打方向盘正确姿势了,滚动鼠标往上重新阅读本文一次。

  ● 打方向盘错误手势六:手握方向盘11、1点钟位置

  这个手势多见于,座位较近方向盘或者司机身材较为高大。使用这个手势的情况下,原本可以一把打满一圈的,却只够打大半圈。建议,把驾驶座椅调整到适合自己的位置,然后调整正确的手势。

  ● 打方向盘错误手势七:手握方向盘7、5点钟位置

  这个手势的特点是打起方向来一点点地挪移,不急不燥,不温不火,优雅秀气,很有大家闰秀的感觉,所以多见于女司机。但是,当面对急弯或者突发事件需要大幅度打方向盘时,就会把自己弄得手忙脚乱,甚至打不过弯。

  ● 打方向盘错误手势八:双手握方向盘12点钟位置

  很多司机在开车累了后,都会习惯于采用这个手势来休息,常见于等红灯、定速巡航、前面路况良好的情况下。如果仅用于休息片刻问题不大,但如果长时间维持这个手势,当遇到特殊路况时,肯定会加长你的反应及操作时间,有时候零点几秒钟可以决定生死。

  ● 打方向盘错误手势九:一手扶方向盘、一手挡位杆

  开手动挡汽车的司机们估计要集体中枪了。我理解你们需要随时切换挡位,我相信你们的技术是过关的,但还是不得不提醒你们,这个手势在面对一些非常不平整的路段时,容易在颠簸中方向盘脱手。

  看完上面错误手势,下面让我们一起来看看,正确打方向盘手势应该是怎么样的。

  ● 打方向盘正确手势

  正确的方向盘手势应该是左手握方向盘9点钟位置,右手握方向盘3点钟位置,手掌稍用力收紧,拇指自然搭放。为了让大家能更全面地了解方向盘的正确打法,我们特意找到了下面这一段非常实用的教学视频。

  从教学视频当中我们可以看到,如果你想要分辨自己打方向盘是半圈还是一圈,可以参照方向盘上的品牌标志和喇叭标识。打一圈后,品牌标志和喇叭的位置不变。打半圈的话,品牌标志和喇叭就是倒过来。

  在打方向盘过程中,如果你忘记了自己打了多少圈可以往一个方向打到尽,然后再回正重新开始打。

  如果需要大幅度打方向盘,要注意双手的交替,避免手纠缠在一起。一手推一手转。例如往右打一圈一时的操作如下:左手往右推,右手顺势往左转,当左手到达3点钟位置,右手到达9点钟位置时,迅速松开右手,左手继续往右打方向盘至6点钟位置,这时右手重新握住12点钟位置继续打方向盘至标致回正。

  总结:方向盘的操控,对于经常开车的人来说,是下意识的行为判断。很多司机都因为过度依赖意识,而忽略了一些正确的操作,也正因为如此才为意外埋下了伏笔。所以,无论你是正在学车的学员,或者已经是拥有多年驾驶经验的老司机,都希望大家能重视正确操作方向盘,莫因事小而不为,却至大祸避不及。

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