科目二是很多人考驾照最担心的一个环节，毕竟要求很严格，压线什么的直接就挂了，那么，科目二考试哪些最容易出错呢？这里石家庄驾校就给大家讲解一下。

第一，倒车入库。

难点是打方向盘的时机，很多学员失手都是因为没把握好打方向的时机，导致车子在入库的过程中出现压线的情况。记住“打方向宜早不宜迟”，方向打早了还有时间和距离修正，打晚了就没得补救了。

第二，坡道定点停车和起步。

1．坡时的“追线”距离。

在上坡过程中，车子需要与坡道右侧边缘线保持750px的距离，如果距离过大，会被扣10分，压线也不行。最好在坡底的时候就前后挪动车子把距离调好，就算上坡要调，也只能微调。

2.定点停车的位置。

考试要求车子在坡道停稳后，前保险杠要与停车线齐平，这里的难点就是停车时机，想要掌握好，就要学会借助考场上的点、线等参照物，很多考生容易手忙脚乱错过停车点。

3.坡道起步。

在这里遇到的最大问题首先是打左转向灯，其次很多考生容易出现溜车甚至熄火的失误，这就需要大家在考前多加练习。

第三，侧方停车。

1.靠库。

车身须与边线保持30-1250px的距离，如果太大，在稍后倒车进入侧方位的过程中会遇到麻烦。

2.倒入侧方位。

这个环节的难点是打方向盘的时机，以及观察打死方向盘、回正方向盘的点和线。在倒车过程中，考生需要借助后视镜来观察车身与边线之间的位置关系，确定打方向盘的时机。（只要不出库就可以了，刹车的时机也要准确）

3.驶出车位。

这里容易犯的失误就是起步打灯以及出现车轮压线的情况，主要是由于打方向盘的时机不准确造成的。

第四，直角转弯。

科目二考试中最简单的一项，易挂点是打方向盘的时机，如果早了，后轮会压到车道内侧角，打晚了，车前角会超过车道外侧边线。

第五，曲线行驶。

这个项目比较容易，较难的地方是保持车辆的运行轨迹，需要考生借助车身的点以及后视镜判断打方向的时机，以免车子压到边线。

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　　新驾考最明显的变化之一，是路考驾驶里程从之前的平均不到1公里，增加到每人不低于3公里，这极大地增加了学员在考试中犯错的几率。此外，减速必须减挡、通过路口与人行横道的规范动作等规定，也成为学员下课的重要因素。很多教练认为，路考已从以前较容易通过的科目，变为驾考中最容易下课的科目之一。

　　难点1：换挡卡顿要扣五分，拖挡行驶直接下课

　　手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点，新驾考对此要求更严。首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接下课。其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。

　　[支招]换挡要迅速，抬离合要慢要轻

　　资深教练：

　　首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。

　　难点2：过路口规定动作多，夜考要换灯光信号

　　通过路口减速观察，一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，那么还需要减挡;如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。

　　[支招]仔细判路口，记熟踩变看三字

　　资深教练：通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察)，夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。

　　此外，对于什么是路口的判定常常十分“麻人”，学员要谨记：凡是能容纳车辆通过，垂直于行驶主路的道路交汇处，都应当视为路口。

　　难点3：停车减速逐级减挡，减至一挡才能停车

　　新交规前的路考靠边停车，学员可以直接在高挡位刹车减速，最后停靠。在新交规中，停车减速必须逐级减挡，减至一挡后停车。减速和减挡，同时配合信号灯靠边停车的整个过程，对于驾车新手来说，是非常不容易掌握的。

　　[支招]手眼相配合，观察打灯再靠边

　　教练：靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程———先观察，打转向灯，再开始减速靠边。减速时，要清楚逐渐递减的挡位，每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度)，换挡至一挡时调整车身，踩下刹车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，最后还原空挡进行下一步流程。