科目二是很多人考驾照最担心的一个环节，毕竟要求很严格，压线什么的直接就挂了，那么，科目二考试哪些最容易出错呢？这里石家庄驾校就给大家讲解一下。

第一，倒车入库。

难点是打方向盘的时机，很多学员失手都是因为没把握好打方向的时机，导致车子在入库的过程中出现压线的情况。记住“打方向宜早不宜迟”，方向打早了还有时间和距离修正，打晚了就没得补救了。

第二，坡道定点停车和起步。

1．坡时的“追线”距离。

在上坡过程中，车子需要与坡道右侧边缘线保持750px的距离，如果距离过大，会被扣10分，压线也不行。最好在坡底的时候就前后挪动车子把距离调好，就算上坡要调，也只能微调。

2.定点停车的位置。

考试要求车子在坡道停稳后，前保险杠要与停车线齐平，这里的难点就是停车时机，想要掌握好，就要学会借助考场上的点、线等参照物，很多考生容易手忙脚乱错过停车点。

3.坡道起步。

在这里遇到的最大问题首先是打左转向灯，其次很多考生容易出现溜车甚至熄火的失误，这就需要大家在考前多加练习。

第三，侧方停车。

1.靠库。

车身须与边线保持30-1250px的距离，如果太大，在稍后倒车进入侧方位的过程中会遇到麻烦。

2.倒入侧方位。

这个环节的难点是打方向盘的时机，以及观察打死方向盘、回正方向盘的点和线。在倒车过程中，考生需要借助后视镜来观察车身与边线之间的位置关系，确定打方向盘的时机。（只要不出库就可以了，刹车的时机也要准确）

3.驶出车位。

这里容易犯的失误就是起步打灯以及出现车轮压线的情况，主要是由于打方向盘的时机不准确造成的。

第四，直角转弯。

科目二考试中最简单的一项，易挂点是打方向盘的时机，如果早了，后轮会压到车道内侧角，打晚了，车前角会超过车道外侧边线。

第五，曲线行驶。

这个项目比较容易，较难的地方是保持车辆的运行轨迹，需要考生借助车身的点以及后视镜判断打方向的时机，以免车子压到边线。

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　　这几天的雾霾让杭州的空气质量一落千丈，而同时受影响的还有高速公路。

　　昨天，杭州高速交警称，1月13日晚上23点开始，随着团雾在杭州周边出现，多条高速的车辆通行受阻。截至昨天凌晨1点钟，杭州境内杭金衢、杭徽、杭千、杭长四条高速都因能见度不足被迫关闭了沿线所有进口。好在持续时间不长，一小时后杭千高速公路雾霾逐渐散去开始通车，其他三条高速公路也在昨天早上7点基本恢复。

　　高速交警说道，近期夜间起雾的可能性还将比较大，开车上高速时，有几点要特别注意。

　　车速：一般来说，能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里，与前车保持100米以上的距离;能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里，与前车保持50米以上的距离;能见度在50米以内时，时速应控制在20公里以下。

　　灯光：在雾天行车，不论是黑夜或是白天都需要打开近光灯和雾灯，这样一方面可以提高可视距离，另一方面当前车变更车道时，打开的大灯可引起前车的注意。同时，在高速公路上行车需要打开示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯。

　　参照：在能见度极低的浓雾中行车，不少驾驶员会觉得无法观察到道路周边情况，所以很容易对车辆所处的位置、速度的判断产生偏差。这时，可以寻找一些重复出现的物品作为参照物来行驶。比如，在高速公路上，可以以中央护栏或边护栏为参照物确定车辆行驶的速度和在道路中所处的位置。

　　此外，还有一点要注意，雾天行车，能见度不高，盲目变道会使行车危险系数大大增加。所以，雾天可以选择在前方车辆的左后方或右后方位置行驶，一旦前方出现突发状况，前车采取措施时，可提前发现情况并采取措施。