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开车起步，找离合半联动，是驾考里使用最多的技巧，科二至少用8次，科三至少也2、3次。这一技术不过关，驾考只能“被虐”。那么怎么来判断离合的半联动位置呢？石家庄蓝天驾校提醒大家：找好这几个标志，肯定精准判断。

1：听发动机。                        

当达到半联动点时，发动机转速降低，是因为自身负荷变大了，声音会比怠速时，变得低沉一些。为了听得清楚、便于判断，开车时最好把车窗打开。

2：看转速表。

对于新手来说，这是最明显的标志。当离合到达半联动状态时，转速表的指针，会有一个明显的下降。

正常怠速转速多为800r/m左右，半联动点会突然下降200r/m，然后开始缓慢上升。

3：感觉车厢。

也是因为发动机的变化，会把震动传到车厢上，会感觉到车身有些抖动，车厢内也会有共振的声音，就像汽车点火发动那一瞬间的感觉。

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本报讯 （记者叶平生）在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。