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方向盘在科二、科三中分别为基础和控制车辆不跑偏的关键,所以熟练操纵方向盘,前提就是拥有正确的握姿和打法。下面冀安驾校就给大家来讲解一下如何正确打方向呢?
方向盘的正确握法
左右手分别握住方向盘左右两边9点钟和3点钟的方向。
打方向盘时双手要灵活,切忌乱拨一气,记住打了几圈、该回几圈。
科目二倒车入库
出库之后的操作都遵循看点打方向,难在入库后的调整,注意两点:一是微调,调整的角度不超过15°,且要快打快回;二是“哪边宽往那边打”,前后都应该遵循这个规则。
侧方停车和直角转弯
这两个地方打方向要有预见性,即做着上一步脑中就要反映出下一步动作,并且动作要迅速,因为这里的点都是稍纵即逝的。同时控制车辆速度,防止打方向时忽略了脚上动作造成车速变快或中途停车。
曲线行驶
打方向盘应该有预见性,利用后视镜和车头判断车辆行驶轨迹,正常是一圈半,不能打死。走左弯,不要一直向左打,走右弯,不要一直向右打,沿着S弯的方向趋势走。坡道定点停车和起步
分两步:上坡和起步。
上坡:车子既不能压到边沿线,还要去对准上面的黄线,所以上坡时就要准确判断车身和线的距离,根据这个距离做调整,最后才能及时踩停对准。
起步:方向盘在回正的情况下向左打15°,以防向前时压到边线。
科目三
根据路面变化及时调整方向,方向有时会因为路面不平跑偏,所以注意随时扶稳方向盘,视线平直望向远方。有打有回、轻打慢回、角度要小
有打有回:记得自己打了多少圈,及时回正。
轻打慢回:发现跑偏不要慌忙着大力去动方向,而是轻轻地将它快速拉回来,车辆大幅度晃动很容易发生危险。
角度要小:根据当时的情况去调整,路上行驶大幅度调整容易撞到隔离栏或旁边车道的车。
正确操纵方向盘,基于对点位的熟悉和熟练的操作,使用超级教练APP的语音播报功能,教练就能对学员进行实时评判,知道问题在哪,有针对性地练习。
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男友在文三路上班,因为那一带停车难,所以平时都是公交车来回。那天,因为跟我约好去吃饭,方便晚上送我回家,所以开车去上班,并把车停在附近的收费停车点。
下班后,我们先走去停车的地方,想把手上的电脑和包放在车里,轻装上阵去吃饭。刚打开车门,就见收费员大伯小碎步地从马路对岸急速奔来。
“不好意思,我们还不走,就放下东西。”我解释。 “你们还不走?”大伯有点不满。
“您别激动,再等会!”男友傻呵呵地关上车门,拉起我的手准备走……(现在想想,当时千不该万不该就是不该说这句话,更不该在说这句话的时候还傻笑)
收费员大伯一下子暴跳如雷:“我激动?是你激动吧!什么让我等着?你给我等着!今天我就守在你们这个车旁边了。你们的车停了一天了,我知道的,别以为我不知道!今天不收你们个150块钱停车费,你们别想走。我有法子的,你们给我等着……”
我和男友一个字都没有顶撞回去。想想车确实停了很久,这个是事实,我们也不好说什么,就走了。
吃完饭8点多,刚准备去开车,突然想到那个收费员大伯,还有他说的150块停车费,我和男友决定还是等到他下班了再去取车(一来省个停车费,二来也不想跟那个收费员起争执)。于是,两人一起去看了电影《晚秋》,回来已经11点左右了。
等我们到停车的地方,收费员大伯果然下班了。上车、启动、挂挡,车刚开出10米就方向失控,噌噌噌地往马路右边驶去。下车一看,轮胎就跟我们的心情一样,瘪了!
后面的事也懒得说了。半夜三更,两人一车一破轮胎,打了道路救援电话,维修哥哥费了九牛二虎之力,才帮我们换上备胎。一直到凌晨1点半,车子才跟喝醉酒似的打着飘,开回去了。
一路上,又是胆战心惊,又是满腔怒火。
我只想问问这位收费员大伯,你这样做有意思吗?
网友评论——
sunzan:给收费员的管理机构投诉,如果真是他放的气,那是绝对不对的。
hondak:大家都不容易,你为了避费而牺牲了轮胎,人呐,总有得到而失去的。
hcx115:还是换位思考一下吧。
香山红叶在北京:停车收费很正常,为什么要故意晚回去?难道你们没有错?
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