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科二学会这四个技巧考试就能够顺利通过
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很多学员学车时都觉得科二特别难,花费了大量时间,却怎么都练不好。今天石家庄恒向驾校就来教大家科二必过四绝招,满分过关无压力。

一、正确看点位。

准确找点,关键在坐姿。开车时,后背靠在座椅上,保持身体稳定,不要晃来晃去。

1、调座椅:

为了保持正确坐姿,每次练习都要调整座椅:双腿膝盖弯曲,脚后跟着地时,脚掌能轻松把离合油门刹车压到底;双臂自然弯曲,双手搭在方向盘上,手不要握的太紧。

2、调后视镜:车身占据后视镜的1/4,保证左后视镜能看到左后车轮,右后视镜能看见车门把手,最大程度减少视线盲区。

二、学会科二打方向。

除了离合,科二最重要的就是方向盘了。熟练掌握打方向的时机,基本上所有点位都能找准找全。

1、哪边宽往哪边打:前进后退时,车轮与边线距离难免有误差,一定要及时调整否则很容易压线。大家要遵循“哪边宽往哪边打方向”的原则,减少压线几率。

2、打多少,回多少:方向盘最忌讳回正的时候回多。每次最好在心中记住打了多少圈,回方向的时候绝不能回多。

3、打方向有预见性:找到点位后,人都会有一个反应时间。最好提前一点打方向,这样不至于打慢了压线。

三、控制好车速。

要想提高通过率,科二要学会压好速度。通过离合半联动,让考试车达到“稳、准、狠”的状态。

1、狠:踩下离合要狠,必须一脚踩到底,踩到位。

2、稳:抬起离合时要稳,不能着急,慢慢抬慢慢找半联动。

3、准:通过感受方向盘抖动来准确的找到半联动,离合要抬的恰到好处。

通过轻压离合来控制速度,一旦出错可以及时调整。在坡道起步时,松离合的同时油门要跟上,防止溜车。打死方向盘时也要松点离合,防止卡死熄火。

四、注意考试细节。

科二不仅要多练,还要多思考多总结。哪个项目你总是出错,哪个细节你总是遗忘?每个人的难点都不同,一定要对症下药有针对性的多练习多问教练。

科二还有一些比较普遍的细节点要注意:系安全带要拉一拉确保不会弹开、考试前车门要关好、考试中转向灯要开启3秒以上···

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  1、倒车入库

  与原来的电子桩相比,去掉了“移库”,仅考察车辆在横向行驶时,分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个“凸”字型,考生驾车进入考场后考试开始,此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧,考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前,然后向右后方倒车入库,中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前,再向左后侧倒车入库,完成考试。

  难点:中间不能停顿,彻底否定了目前电子桩考试中,原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。此外考生需重新学习如何从后视镜观察边线。

  小窍门:在准备入库之前,允许停顿一小会,考生可借此机会由后视镜观察车库边线,决定倒车时方向盘的角度。

  2 、坡道定点停车和起步

  即旧规九选三中的半坡起步,考生需自己开车至坡起考点,前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步,不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。

  难点:考试车与教练车车况不同,离合掌握不好易出现后溜。

  小窍门:开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠,来决定什么时候停车(教练有教),而起步时注意轻轻松开离合,同时小幅度踩住油门,再松手刹,防止后溜。

  3、侧方停车

  与九选三中的侧方停车没有任何区别,车辆开至与前进方向平行的车库前方,然后向右后方倒车入库,中间不能有任何停顿。

  难点:不能停顿,无吊杆可辨认。小窍门:学会使用后视镜辨认标线。

  4、曲线行驶

  新增内容,为一条存在两个大于40度角转弯的车道,需一次性开过,中途不能停车和压线、出线。

  难点:考生需对车辆的操控比较熟悉,方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。

  小窍门:一定要慢,时速保持在5公里下较为合适,切忌车速过快导致转向不足。

  5、直角转弯

  与九选三中的直角转弯相同,但不能中途停车。

  难点:以往中途停车,用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记,再打死方向起步的做法行不通。

  小窍门:准备过弯时减速至5公里以下,根据前方视线辨认两侧边线,边转弯边走,随时调整方向。

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