科二作为挂科率最高的项目，很多学员哪怕在驾校训练场练的很熟练，在考场还是会遇到各种问题。今天现代驾校总结了一些在科二考试必须注意的问题和小技巧，争取顺利通关!

第一，摸清考试路线。

科二考场有多条路线，每个路线的倒库项目都不一样，你的车开几号路线的就必须开哪条路线，不然直接挂科。

第二，追线到位。

所谓的追线，就是常说的车身与库边线保持20-30公分的距离。几乎科二所有项目，考生都要追线到位，防止车轮压线。

这比较考验平时训练的水平，要学会根据点位判断距离。在一些走直线或者进出项目时候要注意一下，以免下一个项目开始时候处于一个不佳的位置。

第三，离合半联动贯穿全程。

科二离合掌握比较难，相较于科三，科二尤其考察学员对离合半联动的掌握能力。要是碰到考场地面坑坑洼洼，或有坡度，一定要根据具体情况灵活变通。不要僵死的踩着离合。要轻微浮动调整。

第四，看地上的车轮印。

这算一个"小作弊"：按照规定，考场是不能做记号的。但是长年考试下来，地上有很多轮胎摩擦留下的痕迹，根据车印来判断和线的距离是一个比较不错的方法。虽然很粗略，但是作为参考路线和点线的方法，还是很实用的！

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　　5月24日，东莞停考近两个月的小型汽车驾考科目二正式开考，而此次开考，也是自2013年1月1日驾考新规实施以来，东莞首次实施电子监考。

　　据介绍，当天在虎门和横沥两个社会考场参加科目二考试的考生有401人，共有151人通过考试，整体通过率不足四成。“中途停车、车身过线，轮胎压线，是导致考生不合格的主要表现形式。”车管所民警介绍。

　　考官讲解考试注意事项

　　倒车入库只能停四次车

　　监考官王警官说，考试前有一些小细节需要特别注意：上车前，要将手机关闭，以免影响考试;上车后，关闭车门，检查车门是否关闭好，并调节好座椅及后视镜，系好安全带。

　　考官王警官介绍，从第一天的情况来看，在倒车入库这一关，考生最容易犯的错误就是中途停车。

　　整个倒车入库过程中，只能停四次车，第一次是车辆从起点位置来到停车库右侧控制线上，第二次是进入停车库时，第三次是从停车库出来来到左侧控制线上，第四次是再次进入停车库时。“除了这四次能停车，在完成倒车入库的过程中，任何时候停车时间超过3秒钟，就会被判不合格。”王警官说。

　　而侧方位考试开始，以车辆来到侧方位前方的控制线上后，挂上倒挡并启动车辆为准，车辆一旦启动了，除了在侧方位内可以停车，其他过程停车不能超过3秒钟，否则会被判不合格。

　　曲线行驶直角转弯多因压线不合格

　　曲线行驶项目，一进入这一区域的黄线，曲线行驶项目正式开始，在完成这一过程中，不能停车超过3秒钟，否则会被判不合格。曲线行驶和直角转弯都是以轮胎压线来评判不合格的，这两个项目，也主要是因为轮胎压线导致不合格的。

　　坡道定点停车与起步，也是以进入黄线开始算，进入黄线后，除了在坡道定点停车外，其他地方不能停车超过3秒钟，否则会被判不合格。

　　此外，车身压了右侧线、车头与中间黄色停止线距离超过50厘米、起步时后溜超过30厘米、起步时间超过30秒钟等，都会导致该项目不合格。

　　起步后溜小于30厘米，起步不打转向灯、熄火后3秒钟内启动、车身与右侧线距离大于30厘米等，将被扣10分。

　　链接：部分考试评判标准

　　1.倒车入库：不按规定路线、顺序行驶的，车身出线的，倒车不入的，中途停车的，都不合格。

　　2.坡道定点停车和起步：车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，起步时间超过规定时间的，不合格。

　　3.侧方停车：车辆入库停止后，车身出线的，中途停车的，不合格，行驶中轮胎触车道边线的，扣10分。

　　4.曲线行驶：车轮轧道路边缘线的、中途停车的，不合格。

　　5.直角转弯：车轮轧道路边缘线的、中途停车的，不合格。