科二作为挂科率最高的项目，很多学员哪怕在驾校训练场练的很熟练，在考场还是会遇到各种问题。今天现代驾校总结了一些在科二考试必须注意的问题和小技巧，争取顺利通关!

第一，摸清考试路线。

科二考场有多条路线，每个路线的倒库项目都不一样，你的车开几号路线的就必须开哪条路线，不然直接挂科。

第二，追线到位。

所谓的追线，就是常说的车身与库边线保持20-30公分的距离。几乎科二所有项目，考生都要追线到位，防止车轮压线。

这比较考验平时训练的水平，要学会根据点位判断距离。在一些走直线或者进出项目时候要注意一下，以免下一个项目开始时候处于一个不佳的位置。

第三，离合半联动贯穿全程。

科二离合掌握比较难，相较于科三，科二尤其考察学员对离合半联动的掌握能力。要是碰到考场地面坑坑洼洼，或有坡度，一定要根据具体情况灵活变通。不要僵死的踩着离合。要轻微浮动调整。

第四，看地上的车轮印。

这算一个"小作弊"：按照规定，考场是不能做记号的。但是长年考试下来，地上有很多轮胎摩擦留下的痕迹，根据车印来判断和线的距离是一个比较不错的方法。虽然很粗略，但是作为参考路线和点线的方法，还是很实用的！

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　　1.驾驶前的准备工作：坐姿调整

　　这个环节有些老生常谈了，不过以珍惜生命的角度看，怎么强调也不算过分。日常驾驶中有很多坏习惯是在不知不觉间养成的，比如坐姿的调整，很多人甚至根本就没有做这个动作的概念。实际上良好的坐姿将为你的安全提供充分保障，下面就来看看教练是怎么调节坐姿的。

　　坐到驾驶位以后的第一个步骤是调节座椅高低(座椅不能调高低的则省去这个步骤)，要求头部空间合适，同时视线不会过低。总体来说这一步没有特别固定的标准，以自己感觉舒适为佳。

　　接下来调节座椅的远近，可以用右脚把刹车踏板踩实，这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力，同时也不会弯曲到难受，那么距离就比较合适了，但像上图那样的距离就绝对错误了：踩下刹车踏板后右腿已经完全伸直，遇到紧急情况时这样是无法迅速、有效制动的，后果也可想而知。

　　然后是调节座椅靠背的动作，大家平时可以注意观察一下，有很多人开车双手握方向盘的时候手臂是伸直的，整个人斜斜的半躺半靠在座椅里，看起来很惬意，实际上这是拿自己的安全开玩笑，因为这种姿势无法有效的控制方向。正确的标准是：当你的肩膀贴在座椅靠背上时，伸直手臂，可以将手腕搭在方向盘上沿。按照这样的标准来调节靠背，无论方向盘转动怎样的角度你的手臂都可以用弯曲、有力的姿态来应对，如果达不到上面的标准，请将靠背立起来一些。

　　头枕调节是常被大家忽略的环节，其实在突发事故当中——比如被别人追尾——它可以非常有效的保护你的颈椎和头部。所以在出发前调整一下这个小部件的位置也是非常有必要的。

　　再调可能天就黑了......别急，还剩最后两个步骤。座椅部分结束后，把方向盘的位置调一下，以自己觉得舒服为标准(如果不能调的话就省去这一步)。最后一个步骤至关重要，否则前面的努力全都白费：一定记得系上安全带!!!没有这个习惯的朋友要注意了，你真的是在“游戏人生”，尤其是现在很多车都配有安全气囊，如果这时也不系安全带的话，气囊反而会成为强大的夺命武器。