第一，倒库。

1，安座反手：安全带，座椅，反光镜，放手刹；

2，调车身位置：前一个人考完，车身位置可能不好，可以自己调一下。

一是要把车调正，二是不要离库太近或太远。显然是离库越远，调整空间越大，越容易进；但是太远时倒车会压倒外面黄线。

方法是，先往后倒，然后往前开，调整方法，一是往左看，车身要与左边线平行，二是反光镜左下角与所能左前方的黄线直角重合。

3，按开始按钮，挂倒档，离合踩到底，用全力挂（很多人没完全挂上，半路停车）

4，一碰就打，后期调整。

看到左反光镜下沿与黄线刚碰上，就立即打满方向。在这个点打满方向，进库会偏早，后期需要回方向；但必须要留出裕量，以免有点误差，导致入库晚了，连补救机会都没有。

所以，略微早打，后期略微回方向盘。一碰就打满；

从反光镜看到右库角了，车走的是圆弧，所以要能预感到库离车是不是太近，太近的话，明显将会压到库角；

若太近适当回方向；库角越来越近了；当库线离车身足够近，打满方向；

不停看左右反光镜，微调方向；

入库；车身与两边黄线都平行，回正方向。

继续微调方向，左打一下，右打一下，使车身很正。等待左反光镜下沿与库线重合，停车。

5，向左出库。

往前开，车头完全遮住前面黄线，则向左打满，然后再回四分之一圈。

这样出库的时候，会离库比较远；向左窗外看，看车身与黄线是否平行，平行后立即回正；继续往前开，如果车身不正可以再微调；方向盘越过黄线，再停；

6，左倒库，原理一样，只不过左右倒库，看的参考点不一样。

7，右出库，记得方向盘越过黄线再停。等待语音提示，恭喜你考试合格。

第二，坡道定点停车与起步：贴、慢、等。

a.进入半坡区段，先往右线贴。先左右调整，让雨刷器节点与黄线内侧重合；然后通过反光镜看车身与黄线距离，基本上是车身紧挨黄线。

b.快到停车位置了，踩点离合，放慢速度！到位了，猛踩刹车；等待提示：”停车已到位”，不等提示就起步会挂掉的呦。

c.松离合，车明显抖了，（但是每个车不一样，不能只凭感觉），然后看到发动机转速表下降了一点点（说明半离合了）；松刹车，只要车不溜，就放心吧，稳住离合或略微松一点，然后轻踩油门；

坡道谨记稳住，不管车再慢也不要怕，慢慢爬到顶上；下坡也要稳住离合。

石家庄永泰驾校提醒大家：考科目二，首先得练熟，学会了；其次就是应试，一定要到考试场花钱多练几次，熟悉流程。

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　　驾照考出来了，很多车主都开始跃跃欲试，打算痛痛快快地跑跑。然而，这个时候，您可千万别真的撒开欢儿了，您确定对交规了如指掌吗?跟大车闯红灯要负责吗?什么时候红灯下可右拐弯?什么路口可以调头……这些问题也许开车老手都不一定能回答。每一位有驾照的朋友都在驾校里学过交规，但真到了情况错综复杂的马路上，大部分车友还是会茫然。下面我们就来盘点一下一些容易让人犯晕的地方，以助车友们行车更为通畅。

　　紧急停车带禁止停车

　　车友小王是刚刚拿到驾照的新手，由于杭州的市区堵车异常严重，因此当她发现路边有一条空路，就将车开到了这条“畅通”的路上。但是过了一阵子，她却发现这条路也开始堵了。前车都拼命往主路里并线，她这才注意到，前面有位交警拦住了该车道里行驶的所有车辆，小王自然也未能幸免。

　　原来，这条畅通无阻的马路是路边紧急停车带，是用于出了事故的车辆停靠等待救援的。因此，这样的紧急停车带自然是禁止行车的。

　　即使绿灯人行道也禁止停车

　　马路上堵车，车辆行驶速度特别慢。跟车，对于车友来说是件痛苦的事情。车友小李告诉记者，一次他在经过一个大院的门口时发现，警察拦下一串车，也不知道为什么。正巧小李也开到了大院门口，前方路口赶上了红灯，车停下了。

　　这时，一位交警出现在他的车旁，将他拦下了。下车后，交警敬了个礼对他说：“请出示您的驾照。”小李毕恭毕敬地递上相关证件，交警看了看，指着地上的禁停线说：“你停在禁停区了，按理应该罚款，不过看你是刚考下来的本，这次就算了。提醒你一句，以后注意别‘闯绿灯’。”

　　所谓“闯绿灯”，是指在堵车、行车缓慢的情况下，即使绿灯亮了，车也不能停到人行道上，因为人行道等同于禁停线。

　　跟大车闯红灯不受处罚

　　孙先生告诉记者，他有一次在过路口时，因为紧跟在一辆大货车后面，看不见指示灯，等过去后才发现红灯早已亮了，但他并没有收到罚单，不知道是怎么回事?

　　记者从交管部门了解到，如果因前车比较高大，挡住了视线而造成后车闯红灯的话，是不追究后车责任的。

　　原来，如果要判断一辆车是否闯红灯，摄像头必须要抓拍到过线、车头、车尾三张照片，缺一张都无效。所以，前面高大的车既然能挡住车友的视线，那么摄像头也会被大车挡住而无法拍下车头照片。因此这种情况下就不构成违法。当然，闯红灯毕竟是一件危险的事情，还希望广大车友不要钻这种空子。

　　并线时左车道须让右车道

　　吴先生在从左车道向中间车道并线时，与右侧并线车辆发生了剐蹭。事故发生后，吴先生和右车道的司机争吵不休，双方都觉得自己是无责的。吴先生说，因为右侧并线车辆的左转向灯不亮，导致自己产生误判，因此责任应该由右侧车辆来负。

　　但事实上，这次事故应该由吴先生负全责。我国的交通法规定：在并线时，左车道车辆应该让右车道车辆先行，否则一旦发生事故，由左车道车辆负全责。但交警听了吴先生的陈述后说，右侧并线车辆的左转向灯不亮也是一个造成交通事故的客观因素，因此作出了吴先生负主要责任、右车道司机负次要责任的裁决。所以在此提醒车友，在并线改换车道时一定要记得打转换灯等，以免吃了哑巴亏。

　　红灯下可以右转

　　车友老王在路口右转线上赶上了红灯，看着路口的摄像头，听着车后传来的喇叭声，作为头车的他一下子不知道到底该不该右转了。等红灯变绿灯后，他才慢慢地转过路口，结果被后面赶上来的出租车司机大骂：“你会不会开车啊!”

　　其实，在十字路口，如果没有箭头指向右方的灯，那么不管是红灯、绿灯都可以右转。我们日常观念里的“红灯停绿灯行”在这里有所不同。如果红灯上有向右指的箭头，那就说明是限制右行的，就必须等绿灯变亮后才能右转。