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一、三点一线原理
眼睛、车身某一位置、地面上的标志,三点一线时便可确定车的位置。
倒车入库,眼睛刚好看到左反光镜下沿和库线重合,说明车刚好入库。
眼睛、左反光镜下沿、车头前的地面,是三点一线的。
上坡用车头的三分之一处对准右侧边,或者是雨刷器上的一个节点对准右侧路面上的线。眼睛、对准点、右侧边线三点一线,则说明右侧这条线,离车差不多有750px的距离。
二、平行原理
一般通过后视镜观察左右车身和边线,如果是左右车身和边线是平行的,说明车身就是正的。如果车身与库线不平行,此时车身就是歪斜,这时候就需要微调方向。所以倒车入库一定学会看后视镜及通过方向盘修正方向。
三、离合器的工作原理
简单来说发动机和车轮转动轴是通过离合联接的,发动机不停在旋转,另外一边是一个车轮,中间是通过离合器相连的。离合器可以看成一个摩擦片,左右紧紧压在一起的时候,发动机和车轮就死死联接住了;如果是完全分开,就相互不影响了。
石家庄顺安驾校提醒:想要一次性通过科目二考试,这些理论缺一不可。学员可以在考前进行场地模拟,熟悉考试的流程,其实也没想象中那么恐怖。
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开车,手接触最多的部件就是方向盘,关于方向盘的正确握法,有很多种说法,因为没有一个统一的标准,所以争议一直存在,特别是左手是否应该高一些等这样的说法。今天咱们就来聊聊这个天天用的方向盘应该怎样握。
本文首先用图片和文字进行描述,在文章的第三页有视频演示
本文中我们还是用最通俗的表盘点位来举例,即方向盘看成一个表盘,表的数字代表位置。
唯一称得上是正确的方向盘握法是左手9点,右手3点,也就是两只手对称地放在方向盘两侧,拇指轻轻搭在方向盘内侧,多数车型在这里都设计了凹槽。这个动作最正确只有一个原因——安全,什么舒服啊、便于操作之类的都排在安全之后。双手握在方向盘3点和9点的位置有以下几个好处:
1、可以做到精准的动作
2、躲闪时可以做到最大转向幅度(第一把)
3、回正时可以准确回到正位
也就是说,如果是手动挡车型,除了换挡和调节中控各种中控台上的按钮之外,其余时间双手都应该放在9点和3点的位置上。
不正确的方向盘握法如下:
1、10点4点
这样的握法可能会有很多很多人持赞同观点,并有一个非常站得住脚的理由:当时驾校教练就这么教的。没错,我也承认当时学车确实有些教练这么讲,但是这个动作确实对于驾驶安全是个隐患。
如果手已经习惯放在10点和4点上,在行驶中发现前方有紧急情况,人本能的反应除了踩刹车就是打方向躲避,而且紧急躲闪第一把基本来不及换手,如果这时你的手放的是10点和4点,那么需要向右紧急躲避的话就只能旋转方向盘160度左右,比握9点和3点少了30度,在障碍物面前30度左右的转向角也是有可能影响躲避的。另外,就算躲过去,那么回正时下意识动作也是回到对称的位置上,而这时候方向盘仍然还是歪的,需要再次调整。
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