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第一,没有把座椅和后视镜调整到合适的位置。
教练一般在上车时就根据每个学员的情况调整固定好坐姿,从训练到考试都沿用一套。有的学员在练习的时候就不注重座椅、后视镜的调整,每次都沿用上一个人的位置。不能准确入库,就是坐姿不对导致看点有偏差。
【解决方法】上车第一件事--调整座椅和后视镜,调到自己平常练习的位置。养成好的习惯,不仅要在科二就打下良好的基础,而且以后无论考试开车都会习惯成自然。
第二,控制不好车速。
控制不好车速,容易出现3种情况:
1. 方向盘打死的时候,车辆会有一瞬间的停止,很容易被判中途停车扣5分;
2. 走太快就猛压离合;
3. 走太慢就一下子放开离合,后两点导致车速忽快忽慢。
【解决方法】巧用离合,不要一下子放开或踩下,速度才不会突然不受控制。另外,一味去压离合也不可取,新规已明确规定倒车入库项目必须在规定时间完成,车速不宜过慢。
第三,中途停车变为倒库不入。
对于是否完全入库,可根据系统语音提示判断,若在完成项目操作未播报,说明已入库。若未到位系统提示中途停车时,此时需要注意不能把车往前开,否则变为倒库不入,直接挂科。
【解决方法】在倒库完成时,若提示中途停车,学员可保持倒挡,继续倒车直至到位,这样只会扣中途停车的分。
第四,入库后不会调正车身。
根据点位打方向很简单,难的是进库后把车身摆正,结果因为车身歪斜找不到正确的停车点而扣分了。
【解决方法】进库后不断观察左右两边后视镜中车身和边线的距离,哪边宽就往宽的那边打方向。调整幅度最好在15°左右,快打快回,同时还要兼顾是否到停车点。
第五,偏头的角度每次都有出入。
练车时随意对待,每次偏头看库位和车身的角度、看点位的角度都不一样,同样不可取。只有通过不断的练习,才能找到感觉。
石家庄燕赵驾校提醒大家:只要认真练车,胆子大点,心细点,考试就能顺利过关的!
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高速路上的事故可是不少,特别是各种节日过后不少事故视频被发布在网络中,这其中高速路突然停车,突然连续并线甚至高速调头造成的险情比例很高,我们在谴责这种作法和强调安全意识的同时不得不疑惑,他们为什么会做出这种危险的行为呢?这其中很多是由于错过出口或匝道造成的,分析原因一方面是由于精力不够集中错过了出口,另一方面则是不熟悉高速的指示牌造成没有及时做准备,那么今天我们就来聊聊高速指示牌的事情。
很多朋友可能会抱怨,自己出发前查的好好的,地图上的路线也很清晰,怎么一上路,看见五花八门的牌子和上面一个个地点就犯晕呢。
的确,我们在网络或导航上规划的路线都是针对我们个人需要来制定的。上了高速,指示牌为了保证经过此路段不同起点和终点的人们都能看懂,所以难免会有些“照顾不周”,不过这些都不要紧,有几个要领记住可以有效避免我们犯晕。
● 记住路段标号,了解道路种类
通常我们上路之前或多或少会做些准备,先上哪条路往什么方向走,再上哪条路往什么方向拐,因此道路名称和道路的方向需要记清。如果对于道路名称您还没有记住那可就没人能帮你了,所以至少做到简单了解道路信息是首要任务。
目前我国城市之间的道路网络主要分为省道,国道和高速公路,在路牌中分别如何体现需要了解。
省道

省道又叫做省级干线公路,在路牌标识中,省道以字母S开头,如S101省道,黑色字体,底色为黄色,非常好认,省道为非封闭道路。
国道

国道是连通国家重要地区,在公路网中起骨架作用的公路交通干线,国道在路牌表示中以字母G开头,如G104国道,字体为白色,底色为红色,同样很醒目,与省道相同,国道也是非封闭道路。
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