1、坡道定点停车与起步

起步时请先打右转向灯，观察右边后视镜；看好边线30公分，行驶速度要平稳；踩下离合和刹车，松开油门拉手刹；挂空挡然后松离合，松开手刹停车；

2、倒车入库

考试和平常训练都一样，速度要慢方向要快；学员入场看屏幕，报告姓名亮证件；汽车停在起始点，先调整座椅系好安全带，后视镜角度要调好，这样方便看点和看线；转身回头看库，地上标线一定要看清楚；左脚踩离合器，挂倒档；控好车速半联动，中途不能停车；方向盘度把握好，观察左右倒车镜；车尾入库看好库边线；车速要慢不要快，保持平行；车辆停稳后，5秒之内起步；出库打左转灯，记住车辆一定不要熄火；

3、侧方位停车

侧方停车速度要慢，打方向要快；观察倒车镜，看准前线再把车停；入库拨打右转灯；切记不要中途停车，参照标准记心中。

4、曲线行驶

Ｓ路关键是车速，低档低速进道口；右侧紧贴右边线，左前角对右边线；向左打方向45度，车不压线不出线；车行驶Ｓ交接处，左前角对左边线；保持车头对外线，然后车子驶出曲线。

5、直角转弯

一挡起步，汽车驶入考场时，尽量靠外侧行驶；如果引擎盖一旦挡住，向左猛打死方向；当车头对准出口，方向回正摆正车。

顺安驾校提醒：考试的时候，要熟练考试技巧，操作时要认真，然后心态平稳要放松，希望学员们都能顺利拿到驾照。

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近日，多名自称“顺风车”的车主被交警认定“非法运营”，车辆被扣并处一万元罚款。这些车主称，自己仅收取了油钱，纯粹出于好心并非盈利。

昨天，交通执法总队表示，顺风车在有金钱交易的情况下与黑车很难区分，目前只能按非法运营处理。

□事件

拼车收钱车被扣

据车主赵先生称，7月8日早上7点，他开车从良乡前往市区上班，车辆行至京石高速入口时，他见路边有人拦车，“当时正下雨，他们说要去城里上班，我出于好心就顺路拉了三个人”。途中，赵先生并未提及收钱一事，“下车时有乘客掏出了10块钱，说给我贴补油钱”。

赵先生称，车行至10号线六里桥地铁站外，乘客下车时，一名中年男子突然坐进后座，并要求他熄火拔钥匙。随后，中年男子出示了执法人员证件，“他说是执法大队的，见我收了钱，认为我是黑车”。事后，一名身着制服的执法人员告知赵先生系非法运营，“我好心给人提供方便，人家意思下给二三十块钱，连油钱还不够，怎么就成了非法运营？”最终，执法人员将赵先生的车开走。

对此，交通执法总队第八执法大队工作人员称，违反《无照经营查处取缔办法》的车主，按相关规定处以一万元罚款。

昨天，丰台、房山等地多车主均称与赵先生有类似遭遇。

这些车主是顺风车还是黑车，目前尚无明确定论。

□说法

执法总队

涉及交易均“按黑车处理”

昨天，记者从交通执法总队了解到，今年3月，北京市政府发布交通排堵保畅第十阶段工作方案时提到，要出台小客车合乘指导意见，但目前该意见尚未出台。在具体意见未出台前，这种搭顺风车有金钱交易或者有交易意向的做法，很难与黑车运营进行区分。目前，执法人员只能按黑车运营进行处理。

交通执法总队建议，在意见未出台前，双方最好以免费的形式合乘，以免被误认为非法运营。

律师

搭车分担成本“不算违法”

针对此事，北京隆安律师事务所律师尹富强认为，执法人员在执法过程中打击面过大，“搭乘者给了钞票就认为是非法运营，这就有问题”。

尹富强称，执法者对非法运营的界定并不明确，而搭乘顺风车分担成本本身并不是一种违法行为，被处罚的车主可以申请行政复议或行政诉讼，为自己维权。

顺风车活动发起人

不为盈利倡导“免费搭车”

“顺风车公益活动”发起人之一王永表示，现阶段所倡导的顺风车是免费的，不提倡分担成本。但黑车与拼车仍存在明显差别，“最大区别就是钱的问题”。王永称，黑车是盈利行为，而顺风车只可以分担油钱和高速费这两个成本，其他费用不能再分担。

王永呼吁，在执法人员严厉打击黑车的同时，也能对只分担成本的顺风车给予支持。(记者刘晓旭黄海蕾)