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科目二关键就是四个字重踩缓放
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驾考科目二是学员们公认最难的科目,想要顺利通过,首先需要学员掌握的如何【控制车速】,进一步理解,就是熟练【控制离合器】。关于科目二离合器如何控制得当,防止车速忽快忽慢?石家庄达诚驾校总结起来就是四个字:重踩缓放。

第一,为什么要“重踩缓放”?

用离合器控制车辆行驶,其实是通过踩抬离合器,达到使发动机的传动装置与车轮分离或连接的状态,从而使车辆以不同的速度前进。

踩下离合时,发动机的传动装置与车轮分离,车轮失去动力,停止前进,所以踩离合时要重,尤其是在停车项目中,不重踩离合就会错过正确的停车点位,甚至因为踩刹车时导致的动力不足引起熄火。

第二,如何踩离合呢?

知道了控制离合的方法,学员到实践中还要学会踩离合的正确姿势。

首先调整座椅,保证膝盖微曲,前脚掌踩在离合器踏板上,此时可以通过脚踝或者大腿的活动带动脚掌,这个动作根据学员的使用习惯和身高体型来决定。

踩离合时,重踩缓抬,抬至车身微微颤动(坡道颤动感需要剧烈一点),此时达到车辆的离合半联动位置,稳住离合在这个位置,慢慢松开刹车,车子就可以平稳起步了。

记住,起步时缓慢抬离合,停车时要重踩离合,行驶过程中压离合就需要小幅度轻踩,可别在行驶过程中重踩离合,导致中途停车哦。

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坡道定点停车和起步考试技巧

  概念

  坡道定点停车和起步是驾驶员考试中的一个考核点。考试要求:要求在≥10%坡,≥30米坡长的坡道上的固定位置停车,考察方向、制动、离合器三者的协调配合。目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置,正确使用制动、档位和离合器,以适应在上坡路段停车与起步需要。

坡道定点停车和起步考试详解

  场地设置

  

  路宽:大于7米。

  坡度:大于10%。

  坡长:大于30米。

  定点杆桩:距坡底大于1.5倍车长

  操作方法

  1、听到“上坡定点停车”指令后,立刻打右转向灯,观看后视镜,等3秒后,方向向场地右侧靠;

  2、即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物,不得越白线);

  3、踩离合,慢速迫近停车点,当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹,停车,拉手刹(听到2响为止)、关转向灯;

  4、起步前,挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭;

  5、慢抬离合,手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时,放手刹,车即向前行进。

  注意事项

  1、上坡前应在最短时间内把方向调正。

  2、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠,使车右侧与道路右边一条实线平行,车身侧面与该实线距离不得超过30厘米,且不能压到实线。

  3、注意离合器、加速踏板和驻车制动杆(手刹杆)的协调配合,放松驻车制动杆(手刹杆)的时机

  4、上坡后马上要过单边桥了,故速度不宜过快。

  考试评定标准

  1、车辆停止后,汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后超出50厘米,不合格;

  2、车辆停止后,汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后不超出50厘米,扣20;

  3、车辆停止后,车身距离路边缘线30厘米以上,扣20分。

  4、车辆启动后,车身后溜30厘米且不超过50厘米,扣20分;

  5、车辆启动后,车身后溜50厘米,考试不合格;

  6、坡道熄火,扣20分;

  7、车辆停止后,60秒内未启动车辆,超时不合格。

  考试要点注意

  考试要点主要是加速踩板、驻车制动器和离合器踩板的协调技能的掌握

  注意:正确掌握离合器的接触点;正确掌握驻车制动器操纵杆的放松时机;正确掌握加速踏板的踩踏时机及力(油门)的大小;起步时,切忌猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板。

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