减速、停车时，很多学员总是一味只踩刹车或只踩离合，但在练车考试当中，如果踩错，不仅会熄火，还有可能发生危险。这里警通驾校和大家一起分享一下经验，希望对大家有帮助！

第一，减速。

科二：由于考试速度要尽量慢，所以科二基本只用离合控制车速。速度快了，稍稍下压，速度慢了，也要慢点松。

注意：除非紧急情况，考试中途不要不踩离合直接踩死刹车，否则车子就熄火了。

科三：当车速较快需要把速度降下来，建议先踩刹车，采取“点刹”，即将脚刹踩下去一点再放松。

但要注意，当速度降到对应挡位以下时，就要把离合踩到底换挡了。

第二，停车。

1，车速较快时。

科三如直线行驶，需要立即停车，先轻压刹车，再加上离合（踩到底），准备停车。

2，车速较慢时。

倒库和侧方停车：先将离合踩到底，再迅速踩下刹车。

路口遇红灯，或靠边停车：由于车速一般低于40公里，提前松开油门，把离合踩到底降挡：若离停车点还有段距离，此时可先松离合，轻踩油门再往前走一些；若离停车点较近，直接慢踩刹车到底，将车停稳。

3，紧急停车时。

需要急刹车：一般离合、刹车同时踩到底，单踩离合，由于惯性车辆仍会往前冲。坡道定点停车也是一样，同时踩到底是为了避免后溜。

注意事项

①  速度与挡位必须匹配，车速下降到挡位要求之下，车辆抖动时，必须及时减挡；

②  科三不允许空挡滑行，有的学员图方便挂空挡，或由于习惯一直踩离合，考试时是绝不允许的。

此文章由石家庄学车网www.0311xc.net发布，报名学车考驾照，了结石家庄驾校信息！

随机阅读

　　1.驾驶前的准备工作：坐姿调整

　　这个环节有些老生常谈了，不过以珍惜生命的角度看，怎么强调也不算过分。日常驾驶中有很多坏习惯是在不知不觉间养成的，比如坐姿的调整，很多人甚至根本就没有做这个动作的概念。实际上良好的坐姿将为你的安全提供充分保障，下面就来看看教练是怎么调节坐姿的。

　　坐到驾驶位以后的第一个步骤是调节座椅高低(座椅不能调高低的则省去这个步骤)，要求头部空间合适，同时视线不会过低。总体来说这一步没有特别固定的标准，以自己感觉舒适为佳。

　　接下来调节座椅的远近，可以用右脚把刹车踏板踩实，这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力，同时也不会弯曲到难受，那么距离就比较合适了，但像上图那样的距离就绝对错误了：踩下刹车踏板后右腿已经完全伸直，遇到紧急情况时这样是无法迅速、有效制动的，后果也可想而知。

　　然后是调节座椅靠背的动作，大家平时可以注意观察一下，有很多人开车双手握方向盘的时候手臂是伸直的，整个人斜斜的半躺半靠在座椅里，看起来很惬意，实际上这是拿自己的安全开玩笑，因为这种姿势无法有效的控制方向。正确的标准是：当你的肩膀贴在座椅靠背上时，伸直手臂，可以将手腕搭在方向盘上沿。按照这样的标准来调节靠背，无论方向盘转动怎样的角度你的手臂都可以用弯曲、有力的姿态来应对，如果达不到上面的标准，请将靠背立起来一些。

　　头枕调节是常被大家忽略的环节，其实在突发事故当中——比如被别人追尾——它可以非常有效的保护你的颈椎和头部。所以在出发前调整一下这个小部件的位置也是非常有必要的。

　　再调可能天就黑了......别急，还剩最后两个步骤。座椅部分结束后，把方向盘的位置调一下，以自己觉得舒服为标准(如果不能调的话就省去这一步)。最后一个步骤至关重要，否则前面的努力全都白费：一定记得系上安全带!!!没有这个习惯的朋友要注意了，你真的是在“游戏人生”，尤其是现在很多车都配有安全气囊，如果这时也不系安全带的话，气囊反而会成为强大的夺命武器。