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您知道如何正确操作档位吗?不要小看这简单的操作,如果操作不协调,可能会对您的车辆造成损伤,而且操作不适当会为你的出行带来很多不便。
1、启动车辆首先要看档位是在哪里,只有档位处于N档或者P档的时候才可以启动汽车。
2、发动机远转时,我们要挂档必须先把离合器踩下,不踩离合是挂不上档的。
3、如果停着的车档位放在某一个档位上,有需要打开发动机舱盖检查车辆的时候,我们必须使用驻车制动器(我们平时说的手刹),必须把车轮紧缩,禁止拉住节气门转动装置,防止汽车的突然起步,发生意外。
4、在对运转的发动机进行检查时,必须把操作手柄移至P档位,并拉紧驻车制动器(俗称手刹)。
5、如果挂档的时候不小心将档位至于了N档(空档),我们必须立刻停止加速,抬起加速踏板(油门)让发动机的转速降低到怠速,这样才把档位推入所需档位内。
6、还要注意一点,那就是发动机不要超速运转,如果发现转速表显示进入红色区域,我们就要做适当的调整了。
7、下坡时要注意,要主动将操纵手柄至于低档,以便利用发动机怠速牵阻作用,将车速控制在较低范围内。切记不要空挡滑行,那样非常危险。
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1.驾驶前的准备工作:坐姿调整
这个环节有些老生常谈了,不过以珍惜生命的角度看,怎么强调也不算过分。日常驾驶中有很多坏习惯是在不知不觉间养成的,比如坐姿的调整,很多人甚至根本就没有做这个动作的概念。实际上良好的坐姿将为你的安全提供充分保障,下面就来看看教练是怎么调节坐姿的。
坐到驾驶位以后的第一个步骤是调节座椅高低(座椅不能调高低的则省去这个步骤),要求头部空间合适,同时视线不会过低。总体来说这一步没有特别固定的标准,以自己感觉舒适为佳。
接下来调节座椅的远近,可以用右脚把刹车踏板踩实,这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力,同时也不会弯曲到难受,那么距离就比较合适了,但像上图那样的距离就绝对错误了:踩下刹车踏板后右腿已经完全伸直,遇到紧急情况时这样是无法迅速、有效制动的,后果也可想而知。
然后是调节座椅靠背的动作,大家平时可以注意观察一下,有很多人开车双手握方向盘的时候手臂是伸直的,整个人斜斜的半躺半靠在座椅里,看起来很惬意,实际上这是拿自己的安全开玩笑,因为这种姿势无法有效的控制方向。正确的标准是:当你的肩膀贴在座椅靠背上时,伸直手臂,可以将手腕搭在方向盘上沿。按照这样的标准来调节靠背,无论方向盘转动怎样的角度你的手臂都可以用弯曲、有力的姿态来应对,如果达不到上面的标准,请将靠背立起来一些。
头枕调节是常被大家忽略的环节,其实在突发事故当中——比如被别人追尾——它可以非常有效的保护你的颈椎和头部。所以在出发前调整一下这个小部件的位置也是非常有必要的。
再调可能天就黑了......别急,还剩最后两个步骤。座椅部分结束后,把方向盘的位置调一下,以自己觉得舒服为标准(如果不能调的话就省去这一步)。最后一个步骤至关重要,否则前面的努力全都白费:一定记得系上安全带!!!没有这个习惯的朋友要注意了,你真的是在“游戏人生”,尤其是现在很多车都配有安全气囊,如果这时也不系安全带的话,气囊反而会成为强大的夺命武器。
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