【摘要】拥有一辆自己的汽车，是许多人心中的梦想。而达到这个梦想之前，学车是必经之路。尽管现在学车比以前难了许多，但人们依然乐此不疲，纷纷报名。不过，在这学车的途中，总会遇到不少令人苦恼的事情。在某网站上，就有不少学员在诉说他们在学车过程中的遭遇。各位准备或者正在学车的市民也可以想想，如果是你遇到这种情况，会怎么办? 故事一：遇上性骚扰?     小张想学车了，通过亲戚的介绍，找了一个教练。小张说，这个教练平时教学时挺有耐心的，而且很细致，“有些错误我老犯，他也总是一遍遍地指出来。”可是问题不是出在教学的态度上，而是这位教练的一些举动上。     小张诉苦道，这位教练尽管在平时练车时很用心，但期间总是把他的手搭在她的大腿上，而且好像很自然一样。于是，小张十分纠结。小张一方面想告诉教练不要这样，另一方面，却担心说了之后，闹僵了教练会从此态度不好。     小张说，有时候想着忍一忍算了，但心里总是很不舒服。不过在众网友的开导与建议下，小张还是跟家里人说了这件事，并决定再遇到这样的事情，一定要坚持说不。     网友评论     ykppmm：直接点，没必要为学车牺牲自己的色相，叫教练放尊重点。     小慧同学：不要害怕，保护自己比学车更重要。     杨不宝宝：这有啥不敢出声的，直接说：教练，麻烦你把手放回自己腿上!你不出声他还以为你很享受呢。     支招：不少网友都说出了最重要的道理，保护自己比学车重要!学车是一件关系到安全的事情，因此许多学员一开始学车时，对开车还有一种莫名的恐惧。于是，对 于早已是老手的教练，学员们往往是言听计从，甚至是忍辱吞声。但大家一定要摆正心态，教练就是你付费的私人老师，他有义务教好你。当然，有的教练会大声 点，大多数都是为了你好。除了教学以外的事情，只要是不合理的，理所当然要说不! 故事二：要不要“孝敬”教练?     小红回想当年学车的时候，也遇到过一些想不到的事情。当时小红刚大学毕业没多久，在报名学车之后，发现有一个问题——教练总是找机会，不停地暗示要给红包。     其实，有不少学员都可能遇到过这样的事情。而小红第一次遇到这样的情况，也不知道该怎么办好。最后，教练见怎么暗示都没效果，便直接说：你觉得我教得怎么 样?行?那就买个烟给我抽抽!小红一开始也想，既然其他人都买了，自己也买吧，不然教练以后不认真教她怎么办。谁知道，买了一整条烟给教练后，这教练还嫌 这烟太便宜。     这下子，小红便火了，凭什么你还要挑这挑那?于是，从此在以后学车的时候，教练再怎么暗示明示，小红也不再理会。同样的情况，在真正考试的时候更严重。例 如在考倒桩的时候，就要每个给100元红包;考路考的时候，更打电话给小红，要600元红包，包过!不过，小红通通拒绝。她想，即使是考不过，这些钱都可 以补考几次了。谁知道，她什么红包也没给，却是第一个通过考试的!     而且，小红有一个感受，虽然她是学员里面年纪最小的，在她拒绝买烟之后，教练的态度却更客气了。小红认为，如果教练不好，就换教练，再不行就找报名点退钱，总不至于自己交了钱，还要受气。     网友评论     experiment6：我当年的教练挺好的，教得非常好，从来没提到红包之类的事，倒是考车时换了个教练来带我们去，就频频要我们买这买那，我们一概装傻不理都过了。     zuogepolu：同意，教练也不过是打工仔，欺软怕硬。     喜月：我一支烟都没送过教练，一支水都没买过给他(同车里有男学员买了矿泉水请大家)，根本不需要，不过也跟教练的人品有关。     支招：这是一直都存在的事情，但并不是所有的教练都这样，更多的只是个人的行为。其实，如果投诉他，这种教练自己也会有压力。而且从这位小红的经历来看， 其实交不交红包，并没有什么影响，不也顺利过了吗?关键是自己的技术要过关!平时天气热，买个矿泉水什么的给教练，这倒无伤大雅。但给红包这些，你大可以 直接拒绝。如果你给了红包还不过，那真是赔了夫人又折兵了。 故事三： 排队2年等考试     明仔早在2010年的5月就已经报名学车了。可悲催的他，直到2012年的4月份中旬，都还没有安排到考桩。于是，明仔便问驾校的老板，而老板每次都是说：快了，快了，过个星期就会安排你去考了!再问驾校办公室的就说，没有名额;我说了不算;答复不了你;不知道。     更让明仔感到可气的是，就在他问考试时间的时候，工作人员却还在旁边跟前来报名的说，如无意外的话，一般7个月可以拿证。明仔还发现了许多问题：真正学车时，学车的时间大大缩水;一个驾校挂两个驾校名，结果两个驾校的人挤在一起学车。

巴中人在乐山(微博)上班，来成都报驾校，却辗转去咸阳参考 交了7000元，来回跑几趟说好“包过”，还是落空了 驾校称此举系教练个人行为，目前涉事教练已退费     今年6月，陕西当地媒体曝光了咸阳驾考乱象，指其存在 “给钱包过”现象。当地有关部门也发布公告，从上月17日起暂停咸阳一切驾考业务，开展驾校大整顿。记者了解到，赴咸阳驾考的人群中，也不乏四川人的身影。     为了尽快拿到驾照，去年5月，巴中人张平（化名）经朋友介绍找到了“余师”。余师傅自称是成都蜀安驾校的教练员，并保证3个月内拿到驾照，张平随即交给余师7000元报名费。让张平摸不着头脑的是，余师先是组织他和其他学员到资中考试，却临时变卦；后又交给叫做“老苏”的带考人，组织前往陕西咸阳考试。1年多过去，张平多次随“大部队”前往咸阳，却迟迟没有通过考试拿到驾照。 学员讲述 临时变卦，远赴咸阳考理论     2012年5月上旬，张平通过朋友联系考驾照的事。据张平介绍，他是巴中人，在乐山上班。由于自己开了一家物流公司，天天要和车子打交道，就想早点拿到驾照。一位在成都上班的朋友告诉他，有门路让他尽快通过考试——交7000元、3个月时间包过。经过朋友介绍，张平找到了自称为成都蜀安驾校教练的“余师”。     有了朋友的担保，张平放心地将7000元钱打给朋友，让朋友代交给余师，没有开具发票和收据。转眼就到了去年7月下旬，距离3个月的时间快到了，却一直没有等到余师通知，张平有些着急，电话联系余师后他被告知：7月20多日就可以考试，一定可以拿到驾照。当他如期赶至成都时，余师却告诉他“资中出事了，考不到了”。     又等待了近两个月，去年10月初，张平终于又接到了余师的通知。“那次的时间要求很紧迫，早上通知，中午就要赶到成都。”张平回忆，当他赶到约定的茶楼时，发现茶楼里已经坐了很多人。余师告诉他，考试地点改在了陕西咸阳。     当晚8点，张平和其他8名学员，坐着一辆租来的金杯车连夜赶路。第二天早上6点，他们终于到达了咸阳。在考试前，带考人员再三告诫：“不要说话，以免暴露四川口音。”在咸阳，通过当地的华侨驾校，9名学员通过了科目一的理论考试。这也是张平在陕西咸阳参加的第一次考试。     网络升级，至今没有再考试     2012年年底前的一天，在余师“保证拿证”的承诺中，张平又从乐山赶到成都。这次，参考的队伍壮大了许多——在带考人“老苏”的组织下，30多个学员乘坐旅游大巴又再次奔赴咸阳。     第二天，他们顺利参加了科目二的倒桩考试，但是到了第三天，“我们刚练完车，把午饭吃了，就通知我们马上返回成都。”张平表示，这让他们气愤不已，“不是说好的，这次包过吗？怎么又变了！”老苏答复：“网络升级。”最终，大部分学员返回了成都，张平和另外4名学员选择留下，“等等看。”第四天，在和华侨驾校方面沟通无果后，张平和另两名学员还是乘坐飞机回到了成都。直到今年7月，半年多时间过去，余师和老苏再没有为张平安排考试。     比张平幸运的是同样奔赴咸阳考试的李明（化名）。李明是成都人，此前曾两次报考驾照。“第一次是理论没考过，第二次则是倒车时汽车出线了。”李明说，想尽快拿到驾照的他，在去年上半年找到了余师，交了7000元，得到了“3个月包过”的承诺。     李明介绍，余师将他介绍给老苏。在老苏的安排下，他在去年奔赴陕西咸阳参加了驾考科目一理论考试。今年3月到4月，他又分两次再赴咸阳参加了驾考科目二场地和科目三路考等考试，并于今年7月初拿到了驾照。     李明表示，在第一次理论考试后他曾练了两三次车，虽然现在驾照已经拿到，却不敢单独开车上路，“先跟着别人跑，过两年再说。”     教练叫屈     “我也是上当，自己贴钱退学费”     7月19日，在成都市机投镇蜀安驾校训练场外，张平和余师见面，要求其退还2012年所交的7000元报名费。     余师先是让张平再等上3个月，“我给你保证，最多3个月。等老苏回来，我去请他吃饭，马上安排你上去考试。”面对张平的质疑，余师承认已将关系转给老苏，“最快4个月，最长时间6个月，是写了协议的哦。”余师表示，自己也是上当，“以后再不相信那些骗子了。”张平则表示自己已被拖了1年半，不想再考了，现在希望把钱拿回来。余师同意退钱，但要求张平立下承诺书，“不管发生任何事情，都与我老余无关”。     最终，张平向余师写下一份“关于退费的情况说明”，大意为：2012年5月向蜀安驾校余师处交纳7000元办理C1驾照培训考试事宜，因拖得太久至今无法拿到驾照，经协商自愿退学退费，从此与蜀安驾校余师再无任何关系。     7月20日，根据张平提供的电话号码，记者联系到余师，对方表示“这个事情已经处理了，没得这回事了。就退了7000元，条子都在我这儿，你不信问他本人。”张平随后向记者证实，在写下“情况说明”后，余师已将7000元钱退给了他。     “第一、我们办不到的事，该退还钱就退还钱了；第二、没得啥‘包过’，是有的学员添言加语乱说。”余师解释说，有学员前来报名，他就介绍到别人那里，“哪晓得上当了，其实我也不愿意这样。”余师强调自己也是受害者，退的钱也是自己贴上的，“自己上当也不让学员亏一分钱。”     为何去咸阳驾考？     咸阳·华侨驾校     报名无户口限制     7月20日，记者电话联系到咸阳华侨驾校。根据张平提供的身份证号码，该校资料室工作人员查询到，张平在去年8月10日在华侨驾校报了名。华侨驾校报名处工作人员介绍，外地人在此报名费用为2600元，没有户口限制。     成都“余师”     “硬考”无“软过”     今年6月，陕西当地媒体曝光了咸阳驾考乱象，指其存在“给钱包过”现象。对于为何将学员安排去咸阳考试，余师却对记者说并不是外地好考的原因，“外地户口在成都不好报名。平时几个教练朋友在一起闲聊，说哪里好考，哪里好报，所以就报到了陕西咸阳。”余师说，“没有其他渠道，都是‘硬考’，哪里有什么‘软过’哦！”     带考人“老苏”     10多名成都人参考     记者也电话联系到老苏，询问去年成都大概有多少人去陕西咸阳参加驾校考试，老苏回答“有10多个人”。随后，老苏以“工作繁忙”为由，挂断了电话。几小时后，记者多次拨打老苏的电话，对方一直没有接听。     成都·蜀安驾校     这是教练个人行为将核实后做出处理     前天，记者来到成都大石西路的蜀安驾校总校，只看见两名工作人员在场。经过多次沟通，根据记者提供的教练员信息，工作人员查询到，其吉祥分校的教练员余某的教练车车牌号以及登记的手机号码，均与余师的信息相同。     工作人员介绍，学校对此并不知情，如果事情属实，也是教练员的个人行为。对方同时表示，学校对教练员有监管，将对有关情况进行核实后做出处理。昨日，自称蜀安驾校相关负责人的王主任与记者沟通，王主任表示，希望学员能够自行亲自上门反映情况，并提供票据等可靠证据。     天府早报(微博)记者吴忧李航（综合西部网）     3个月包过?     2012年5月     经 朋 友 介绍，张平交7000元给余师，期待3个月包过     2012年10月     张平赶赴咸阳，通过华侨驾校完成科目一理论考试     2012年底     张平再赴咸阳， 第三天被告知 “网络升级”，第四天返回成都     直至今年7月     张平再未被安排考试，从余师处退回7000元报名费     咸阳驾考被曝收钱保过     据陕西媒体6月报道，咸阳驾考被曝收钱保过，成“二把刀”司机制造工厂。报道称，当地记者以报名为由咨询了咸阳的多家驾校，咸阳驾考报名费的行价为2100元，外地考生，会多出五六百块钱，行价为2600元。驾校报名点工作人员说：“如果实在考不过，我们可以想办法，一个科目1000元。”

    与去年涌现的大批学车“学生潮”相比，今年暑假柳州市驾考学车市场显得有些冷清。7月30日，记者从柳州市公安局交警支队车管所了解到，今年暑假期间没有出现大规模学生赶考驾照的现象。采访中，记者发现，有的学生担心暑假是学车高峰而提前报名，有的学生担心驾考难度加大而选择观望。     冷热对比差距大     昨日上午10时许，还算是一天当中比较凉快的时候，记者来到柳州市车管所体检处看到，当日进行驾考报名体检的人寥寥无几，无论是测身高体重，还是测视力耳力处都没人排队，医生显得很悠闲。有工作人员介绍，7月以来大概都是这种情况。     而最直接的对比体现在数据方面，车管所考试科科长杨宾分别查阅了去年和今年六七月份柳州驾考报名人数：去年6月份驾考报名人数为8311人，7月份驾考报名人数为8611；而今年6月驾考报名人数为5713人，7月驾考报名人数为6225人。由此统计，今年六七月的驾考报名人数足足比去年同期少了4966人。而据了解，六七月报名学车的“主力军”一般为高三刚毕业和大学在校的学生。     对于今年暑假学生学车人数的锐减，在柳州市各个驾校方面的感受更为直观。“我们驾校去年这个时候有200多名学生学车，今年才有40多人。”恒达驾校一名工作人员告诉记者。广工驾校一名管理员也表示，该驾校的学生学员与去年同期比大约少了六成。而运通驾校工作人员更是用“少得可怜”来形容今年驾校学生学员减少的现象。     为什么去年“学生潮”会如此来势汹汹？据驾校方面有关人员介绍，去年六七月之所以学生学员多，一是听说新的法规要出台，学车越来越难；一个是学费要提价，因此不少学生“一哄而上”。     有的错峰有的观望     今年驾考“学生潮”为何迅速降温？据杨宾介绍，不少驾校反映，一些学生因为担心放假出现“学生潮”，于是今年三四月份就提前报名了。     记者了解，今年驾考学费为4200元，与去年同期相比上涨了500元左右。部分驾校认为，由于学费上涨，加上目前社会上纷纷传闻考试难度加大，部分学生也选择了观望，虽然不少驾校针对学生打出了“暑假学车有优惠”的广告，但收效仍不大。此外，有驾校认为，一些到外地读书的大学在校生，户口都迁到外地，暑假回柳学车还要办居住证，手续麻烦可能也是学生潮减退的原因之一。     而据了解，车管所方面考虑到不少学生开学了要到外地读书，为了让学生能顺利学车，只要是按程序完成培训的，学生还可凭学生证和已购买的前往学校的车票，进行“插队”考试。     技能应学以致用     那么，学生提前考驾照是利是弊？不同的家长有不同的看法。一名张姓家长比较支持孩子暑假考驾照。她告诉记者，高考之后就是漫长的假期，她不想看着孩子在家无所事事天天上网，当时就提议让孩子去学车，如今她的孩子已经有3年驾龄了。     张女士认为，现在拿驾照是学生进入社会的必要技能之一，而且学车考驾照需要一段比较完整的时间，如果毕业后再去学就很难抽出这样一段时间，不如早学早好。此外因为家里有车，孩子学车拿驾照后可以在家长的陪同下进行实践，有助于孩子更好地掌握驾驶技能。现在每逢暑假、寒假回来，她的孩子能和家人一起自驾出游，人也显得比较自信和成熟。     不过，也有交管人士对学生赶早拿驾照不太认可。该专业人士认为，如果学生在学完车拿到驾照之后，就把驾照本压在箱底，那么这种情况就不建议学生提前学车。因为开车的人都知道，在驾校里学习的是基本驾驶操作技能，而想要驾车上路，面对复杂的路面环境，还需要进行长时间的练习，才能熟练地掌握好。这也是为什么相关法律法规规定，机动车驾驶人初次申领机动车驾驶证后的12个月为实习期。这名专业人士表示，如今不少驾驶人虽然驾照上的驾龄已经有好几年，其实真正开车没几天，这种情况下去开车是比较危险的，而不少学生学员正是如此。因此当需要开车时，最好是让有驾驶经验的老司机带着，开熟练了再上路。

    　　新驾考最明显的变化之一，是路考驾驶里程从之前的平均不到1公里，增加到每人不低于3公里，这极大地增加了学员在考试中犯错的几率。此外，减速必须减挡、通过路口与人行横道的规范动作等规定，也成为学员下课的重要因素。很多教练认为，路考已从以前较容易通过的科目，变为驾考中最容易下课的科目之一。     　　难点1：换挡卡顿要扣五分，拖挡行驶直接下课     　　手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点，新驾考对此要求更严。首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接下课。其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。     　　[支招]换挡要迅速，抬离合要慢要轻     　　资深教练：     　　首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。     　　难点2：过路口规定动作多，夜考要换灯光信号     　　通过路口减速观察，一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，那么还需要减挡;如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。     　　[支招]仔细判路口，记熟踩变看三字     　　资深教练：通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察)，夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。     　　此外，对于什么是路口的判定常常十分“麻人”，学员要谨记：凡是能容纳车辆通过，垂直于行驶主路的道路交汇处，都应当视为路口。     　　难点3：停车减速逐级减挡，减至一挡才能停车     　　新前的路考靠边停车，学员可以直接在高挡位刹车减速，最后停靠。在新交规中，停车减速必须逐级减挡，减至一挡后停车。减速和减挡，同时配合信号灯靠边停车的整个过程，对于驾车新手来说，是非常不容易掌握的。     　　[支招]手眼相配合，观察打灯再靠边     　　教练：靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程———先观察，打转向灯，再开始减速靠边。减速时，要清楚逐渐递减的挡位，每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度)，换挡至一挡时调整车身，踩下刹车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，最后还原空挡进行下一步流程。

    近日，有媒体报道，广州上半年驾考科目二的失分项目统计出炉。让人意外的是，坡道起步的失分率，竟然高于倒车入库。那么，南京的情况又是如何呢？昨天，现代快报记者从南京市车管所了解到，公安部123号令实施后，驾考通过率有一个下降的过程，现在已经基本恢复。而在科目二考试中，倒车入库失分率最高，因为根据新规，必须要一次性倒车入库才算成功，而这个技术，对于许多老驾驶员来说，也办不到。     先看一组数据     7月份南京驾考合格率61.45%     根据南京市交管局提供的最新数据显示，以7月份为例，南京各驾校，通过率最高的是石佛寺驾校，总通过率达到了73%，最低的是长虹驾校，通过率只有42.75%，南京84所驾校，总的合格率为61.45%。而2012年度，南京驾考总的合格率为75.28%。下降比较明显。     “通过率下降，主要跟公安部123、124号令的新规有关。”南京市车管所的一位相关负责人告诉现代快报记者，公安部123号令、124号令修改了考试流程，变得更实际，科目一理论考试也没有了题库，这在一定程度上，增加了考试的难度，因此，通过率有所下降。     不过，这位负责人也表示，从今年1月份开始，南京驾考的合格率在上升，如1月份通过率为51.14%，2月份56.86%、3月份59.19%、4月份59.91%、5月份58.15%，6月份59.90%，7月份61.45%。     虽然中间稍有波折，但总的来说，通过率在上升。这也表示驾校教练开始掌握教学方式，适应了新规。     哪项最难考？     科目二里，倒车入库失分最高     如果要问考驾照的学员，哪个科目的考试最难？九成以上的人会回答：科目二考试。而在科目二考试中，最难的，又是什么项目呢？     根据公安部123、124号令的规定，小型汽车取消桩考移库要求以及通过连续障碍、单边桥等现实生活中应用性不强的考试项目，调整后由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯。     与广州“坡道起步成为最难”不同，南京各大驾校反映，从学员考试成绩来看，老大难还是倒车入库。昨天，南京狮麟驾院培训部负责人称，在考试合格率中，倒车入库合格率最低，“一次合格率只有30%～40%，二次合格率最近大概在70%左右。”南京天保驾校、石佛寺驾校、钟山驾校等也认为，倒车入库是最难通过的。 4个失分点     为什么倒车入库最难？最容易失分的地方在哪里？昨天，现代快报记者采访了多名车管所的考官，把容易失分的地方总结出来，供考驾照的学员参考：     1.头从车窗里探出来     以往考倒桩的时候，学员可以把头从车窗探出来，观察前后标杆和车身的位置。现在取消了标杆，两个红外线探头在上方，如果把头探出来，很容易感应到红外线。建议：只能通过后视镜观察车身位置。     2.入库不到位     倒车入库的车位要比倒桩的车位，短20厘米左右。有的学员怕车尾撞到后面的拦阻器，经常会提前停车，结果前车轮还没进线，会判不及格。建议：注意观察车尾和判断前车轮的位置，要入库到位。     3.出库时，容易碰到感应线     倒车入库的感应线是红外的，不像之前有标杆，因为是无形的，许多学员会不在意，把车开出来的时候，方向打得过，车身碰到感应线，被判不合格。建议：观察好车身位置，及时打方向。     4.忘了摁开始按钮     在以往倒桩考试中，旁边会站有引导员，引导员喊开始，就可以开始了。现在，这一环取消了，在考试车内安装了“开始”按钮，学员可以自己调整起始点。但是，如果倒车之前忘记摁开始按钮，就得不到分数。建议：调整好起始点后，别忘了这个按钮。     争议     一步到位     与现实有点脱节     是否可以计时     根据新规，倒车入库要一步到位，中间不能停顿，这是失分项目最多的地方。     南京各大驾校负责人直言：现在的倒车入库并没有与现实“接轨”。“不管老司机还是新司机，很少有人停车能一步到位，这个难度太大，逼得驾校、教练寻找标记符号，加大通过率，“与以前有标杆相比，现在确实比以前实用性要大，学员必须学会观察线、后视镜，以掌握时机，但由于一次到位，削弱了实用性，变成了找‘点’，与实际还是有些脱节。”     驾校建议，停车入库最好取消中途不能停车，要允许倒车时调整，”当然倒车熟练度很重要，那就限制一个时间，比如1分钟还是几分钟，相信这样实用性就更强了。”     这些地方也容易失分     大路考低级错误最多     南京车管所考核科负责人称，最后一门大路考时常会出现低级错误。“前不久，一名考生考试时，直接拉开驾驶室门坐了进来，其实他并不清楚，自己已经被判定不合格了。”考官说，上车准备前，通常从车右侧绕过车头，检查车辆外观及安全状况，再从车左侧开车门上车。此外，还要牢记系上安全带。“系安全带时，应从左肩上方拉下来，部分考生是直接从腋下拉过来的，还有的考生把安全带插到了副驾驶座位的锁扣上。”     起步别忘开左转向灯     “现在都要求灯光考试了。”考官提醒，其实这项非常的简单，考生一定要听清语音指令，正确操作，千万不要抢答。“起步后，要记得开左转向灯，并向左方侧头，同时通过后视镜观察左、后方情况。”考官提醒，开转向灯后也要记得回方向灯。

    我市已启用新版驾驶培训协议。协议规定:学员学满学时而考试不过关、需继续学车的,驾校将收取复训费,标准为90元-120元/小时。     此前有驾校学员反映,考完理论考试后,迟迟不能上车训练,从而延误后续学车环节。新版驾驶培训协议,对学员什么时候可以上车培训进行了专项约定,各驾校须根据自身培训能力和规模,在协议上写明学员在通过理论考试后,上车练习的具体时间。     据介绍,目前学员学车的培训时间总计为78个学时。按照新规,完成学时培训后,学员仍没有考试过关、需在驾校继续培训的,驾校将按照小时收取复训费,标准为90元-120元/小时,具体数额将参照该标准由驾校与学员自行协商。     另外,在驾校正常运转情况下,学员报名注册后3年内没有完成培训的,驾校不退还学费。但若是驾校方面原因,例如经营不善倒闭或无法正常培训,造成学员3年培训期过期的,驾校不但要退还学费,还需支付20%的违约金。     市驾驶培训专委会提醒,对于已签订旧版培训协议、正在学车的学员,仍按旧版协议执行。

    广州市副市长谢晓丹召开新闻发布会，就其分管的工作回答大家关注的问题。     电子眼从前面拍照防止代扣     针对电子眼存在漏洞，不能辨认驾驶人的问题，谢晓丹指出电子警察现已达到80%以上。电子监控也发生变化，以前从车后面拍，现在从车的前面拍，以此防止代扣分的行为。     同时，在处罚窗口办理电子监控取证的时候，会核实当事人的驾驶证，用身份证对照当时的照片，询问当事人是否是违法行为，然后再确认。这些一系列的措施都是为了防止他人代扣、非法买卖分数等违法行为。     谢晓丹还表示，由于现在是实名制，只要市民在网上车管所注册，便可在网上扣分和罚钱，不必再为交罚单感到麻烦，但如果不是本人就必须要去窗口核实办理。     电子桩和9选3改为一起预约     为了缓解考驾照积压的8.7万人，考试部门完善考场并加班加点，科目考试由每天800人，提高到1600人。到现在已消化了将近一半的积压人数，现存4.2万积压人数。     面对科目通过率最低至50%左右的情况，谢晓丹表示与实施的新措施有关。例如原来的电子桩和9选3是分开预约的，现在改为一起预约。所以针对性强，过程管理严格。目的是为了更加贴近实际的驾驶情况，并且保证上路驾驶员的安全意识、文明驾驶的意识和驾驶方面的意识。     此外，对于驾校招生工作难的问题，谢晓丹认为是部分驾校仍然应用以考代练等旧培训理念，这就造成考试科目遇到瓶颈。据了解，扣分最多的一些科目出现在斜坡定点方面，说明驾校还要进一步加强培训，尽量避免影响招生的因素。为了驾校及时调整教学理念，交警部门前一段时间通过开放考试场地，组织驾校和教练到新考场参观，让他们熟悉考试的流程，内容和方法，使培训质量得到提高，并明确下一步会继续强化这项工作。

        近期以来，省交警总队接到群众反映我省个别驾考考场周边有不法分子（俗称“黄牛”）向学员声称只要支付一定费用，可以包过科目二。经明察暗访，警方揭开了这一骗局，并提醒广大驾考学员，驾考已实现计算机自动评判，绝不可能存在人为操控考试结果，切勿上当受骗。 　　据警方介绍，随着驾驶人考试工作的进一步规范，少数驾考学员对自己的驾驶技能缺乏自信，产生了想走“捷径”通过考试的心理。于是，一些不法分子利用这一心理，在驾考考场周边寻机行骗。其中，最典型的行骗方法是：向前来考试的学员承诺，只要缴纳一定费用，就可以包过，如果不过则退钱。警方提示：驾考科目二考试已全部实行计算机自动评判，考官只是负责管理现场秩序、组织学员进场考试，绝对不可能存在人为操控。如果学员通过自己努力考试合格了，“黄牛”就说是他们做了工作，收下了费用；如果没合格，他们就会找理由搪塞，把钱退给学员。 　　除此之外，还有一种行骗方法是：“黄牛”在考场外围高地通过望远镜观察场内考试情况，然后通过遥控指挥学员操控车辆，如果通过，“黄牛”就会收取一定费用。警方提示：即使能在考场周边观察，但由于时间差也无法同步指挥学员操作，同时，这一方法反而会严重分散学员注意力，影响正常发挥。所以提醒各位参加驾考的学员，只要扎实训练、切实掌握驾驶技能，就可能考试合格，切勿轻信“黄牛”，赔了钱财又不能通过考试。 　　据悉，目前，警方已对部分涉案人员立案侦查，同时也欢迎驾考学员积极举报，提供证据，以便警方依法严惩违法分子。举报电话：68835000。

    30日上午，福建省交警总队召开省公安厅首场“倾听‘微声音’、凝聚‘微力量’”系列微博在线访谈活动。省交警总队副总队长张天景在福建警方新浪官方微博上，围绕如何更好开展交通安全综合整治“三年行动”、加大车管驾管便民服务力度、网上处理交通违法等问题，与广大网友展开互动交流。     大部分地区学车费用回落     网友“小兔乖乖CHEN”：目前市民仍普遍反映学车费太高，很大部分原因是考能不够，有什么办法解决?另外，不少考生反映，考试车太差也是考试低的原因之一，请问目前福州驾管所考试车的车况如何，更新率如何?     省交警总队：学车费高原因很多，考能仅是其中之一，而非主要原因。我们正在积极组织调研，并部署考能不足的地区通过挖掘现有考试资源、加大考试场建设及设备投入、调整教练车单车配比等提高考能，6月起大部分地区价格已开始回落。     考试通过率主要取决于学员掌握技能的程度。福州驾管所考试车共102辆，每年更新30辆左右，目前所有考试车都能适应考试。该所还专门设有维护队伍和应急机制，随时解决考试中出现的问题。     我国法律不承认国际驾照     网友“许愿吉祥鱼”：在福州能不能考国际驾照?如果可以需要办理哪些手续?     省交警总队：在福州不能考国际驾照，我国法律不承认国际驾照。     网友“猪猪秀Rachel”：我刚从外国回来，我用国外的驾驶证能在国内开车吗?     省交警总队：持国外驾驶证不能直接驾驶车辆上路行驶，需到居住地或暂住地车管所申请换领中华人民共和国驾驶证才可上路驾驶。     车辆换颜色需变更登记     网友“小新粽子”：我准备买一辆小车，怎么能选到自己喜欢的车牌号码?     省交警总队：机动车选号有两种选号模式，一种是到车管所窗口“十选一”，一种是在福建公安公众服务网上的选号窗口按照提示进行选号。个性化号牌建议到互联网上选取。     网友“陈学彬”：我有一个朋友，他想把自己的车喷成别的颜色，要不要去哪里登记报备?     省交警总队：车辆喷成别的颜色后，需在10日内到登记地车管所办理颜色变更登记。     网友“丹溪闲人”：外地人在福州申请办理驾驶证审验和机动车检验有什么要求?     省交警总队：如果是外地驾驶证要在暂住地审验的，需在暂住地备案一年以上，未达到一年以上的需回发证机关所在地进行审验。如属于福州(闽A小车)车辆申请核发检验合格标志，直接去任意一家检测站申请即可。     福厦采取科技智能管理交通     网友“太月星金属工程有限公司”：厦门市道路两旁出现收费停车位，这样安全吗?     省交警总队：为加强停车管理，在交通流量较小的道路上，在不影响交通安全的情况下，可以设置一些临时停车位，便于停车。     网友“捌仟佑”：福州火车站停车困难已经很明显了，那么火车站周边的酒店停车场，可以为大众服务吗?比如黄金大酒店20元的停车起步收费合理吗?     省交警总队：酒店的停车场是否对外开放只能由停车场产权单位即酒店决定。如果酒店停车场对外开放并收取费用，应当遵守物价部门核定的收费标准，如有违反收费标准的，可以向物价部门投诉。     网友“发扬新风尚值得期待”：福州和厦门的交通拥堵情况越来越严重，如何寻求解决的方法和出路?     省交警总队：现福州、厦门为了道路保畅通工作，积极采取科技智能管理交通，分流城市拥堵系统，采取信号灯控系统等措施，以及定期开展城市交通影响评价措施分析城市拥堵，增加停车系统，提供停车信息等，下一步将向政府建议出台相关政策，进一步提高畅通能力。

    【摘要】驾考是年轻人的喜好，同时也是学生们的愿望，又是一年炎热夏季，同学们该是放假的时候了，打算这个假期做点什么有意义的事情呢？          现在这个时候应该是学生们家长最忙碌的时候，当一整年的学习完成的时候，学生们也就有了充足的时间来做一些复习之类的事情了，家长们各个都精神饱满，想要让自己的孩子，做一个近乎完美的人。     那么对于驾考，家长们想要怎样为孩子们安排呢，而学生们刚满十八岁有将选择一家怎样的驾校才“安全”，才让家长们放心呢？     选择驾考的驾校不仅驾校的口碑要好，更重要的是适合自己的孩子学习，在暑期这个时段，北京有太多家驾校推出暑期班了，那么要学学好车就要选择一家适合自己的好驾校，效果才可事半功倍。     找驾校网为您推荐几所驾校的学生暑期班： 地址：顺义区玉马教练场 价格：3680（学生班） 上课安排：周一至周五训练（免约车） 地址：海淀区苏家坨镇北安河路68号 价格：所有（计时班/速成班）凭学生证可优惠200元 上课安排：班型不同，上课时间不同 地址：顺义区京顺车管所东侧 价格：3950（学生班） 上课安排：周一至周五自由约车 地址：大兴狼垡工业区 价格：4800（快速实战班） 上课安排：2人一车。免约车。最快2月本。限制45周岁以下

    6月3日，广州交警部门公布今年4月份中心城区驾校考试一次通过率，科目二即“五项必考”的一次性通过率仅有29%，科目三的通过率也在30%~50%之间徘徊。有学员反映，考试通过率低皆因不够时间练习，相关部门规定的学时打卡制形同虚设。     记者调查发现，目前广州各大驾校中都经常出现学员坐在静止不动的车上，空耗时间以积攒学时的情况。有驾校称，此举是因为学员必须先积满学时后才能预约考试，但期间的间隔又太久。因此，不如先打卡临考前再集中学习，以防因间隔太久，导致技术生疏。     停车摆拍耗学时     近日，市民陈小姐向记者诉苦称，她4月份到驾校交齐资料报名，5月27日通过了笔试，想着终于可以上车实操，教练却让她先上车打卡10小时。也就是系上安全带坐在车里，让摄像头拍摄，教练既没有在身边指导，自己也连油门的脚踏碰也没碰上。学员卡打满10小时后，教练就叫她直接上网约考，等到陈小姐收到考试通知的时候，教练才开始教学，没练几次就直接上考场。“现在练车时间严重缩水，教练只是应付考试，有这么不负责任的吗？”陈小姐说。     记者走访后发现，先打卡后教学的情况在各大驾校普遍存在。学员在网上约考科目二和科目三前，根据自己的时间提前跟驾校预约，即可前往训练场打卡。每次不得超过2小时，每次打卡不需要固定同一辆车。但是打卡过程中教练不会给予指导和培训，学员光坐在车上呆着转动方向盘。     “从未见过IC卡”      除了耗时间攒学时之外，还有学员投诉称从未见过自己的IC卡。记者近日来到位于地铁大学城北站附近的学成驾校，该驾校工作人员表示，“我们驾校没有‘代刷’IC卡的服务，学员需亲自前来学车。”但当记者就此问题向场内的学员求证时，学员小黄却说：“我从未见过IC卡长啥样。”而学员阿斌也表示，“我的卡都是交给教练，让他帮我刷。”     当记者问及“不怕摄像头的实时抓怕吗？”几名学员均表示，常常能侥幸不被发现，而且驾校也为学员下了“刷满学时”的保证。据了解，学车代刷卡已成为驾培行业内司空见惯的现象，登记着个人信息的学员IC卡往往由相应的教练想方设法刷满学时，一些不需持有IC卡的老学员在练车时经常发现教练拿来了陌生人的IC卡。     不想先打卡后学车     考前温习请再交钱     记者致电广安驾校（荔湾区）咨询，工作人员则直接跟记者说科目二和科目三要先打卡再学车，学车和打卡不能同时进行。当记者了解两者为何不能同时进行时，工作人员却回应，“如果要一边教车一边打卡，等你学完打满学时再排队的话要等上几个月，到时你想在考试前练习，要多给150元/小时的费用。其实，打完卡教练再教你的时间远远超过10个小时，你还赚了。”     广州永安通驾校（海珠分点）的工作人员还表示，如果教练在车上给学员进行指导，一个不小心拍到教练的手或者挡住了镜头，那之前打的学时就不算数，要重新来过。而粤安驾校（大学城区）的工作人员称，现在学校还可以帮学员打科目二的学时，并不需要学员到达现场，等到科目三考试时才需要学员亲自到驾校打卡。根据过往经验，在取号排队考试的期间教学，倒不如等到学员收到考试通知前几天教学，这样合格率会更高。因此他们都是考试前几天才叫学员去练车。     教练：打卡学车不够人性化     对于普遍存在的代打卡现象，有驾校教练向记者解释称，如此操作主要是担心学员学得太早到考试时就忘记了，于是通常都是在约好考试之后再加强练习。甚至还有驾校教练称，“有的学生天赋好，或者有经验，根本无需凑满学时再约考。而对于接受能力相对较差的学员，规定的学时也远远足够他们磨砺技巧。”有教练还表示，“计时学车”这种规定是否应该“因地制宜”，更人性化点？     市民：摄像头对准教学双方     在天河区上班的小辉说：“科目二从取号到考试就要等上好几个月甚至半年。在这段等待的时间内，每个学员如果每天来练车，每次算一小时的话，教练可能没有等到考科目二就已经亏本了。面对这种情况，教练肯定要采取措施来挡驾，不然没法维持，有的教练就会挖空心思去弥补损失，各种费用就会接踵而来，变相加价，不然就缩短学时”。     而市民环姐则说：“现在的打卡制度名存实亡，浪费时间，建议不用打学时就可以直接取号，学员早点取号早点考试。或者建议调整摄像头的方位，既对准学员也对准教练，改正弊端”。     市维驾处：教练不随车指导 请打96900投诉     广州市机动车维修与驾驶员培训行业管理处回应称，如果学员在打卡实操时教练不随车指导，学员可以拨打96900投诉类此的违规行为，相关部门查实之后将对涉事企业及教练员进行处罚。“其实，使用摄像头监管学员练车的目的就是保证谁交钱谁练车，防止驾校造假。而科目二和科目三的实操时间是根据《大纲》规定执行”，管理处人员称。

    【导读】衬衣纽扣装摄像头，耳朵里面藏着微型耳机，一名男子带着这套秘密设备去考交规，本以为天衣无缝，但却被交警识破，换来的不仅是考试成绩作废，还有停考一年。     因为该考生作弊，他此次的交规考试成绩作废，同时该考生一年内不得参加考试。“这并不是新交规实施以来所查处的第一例作弊行为，之前就有人直接用手机作弊，一边做题一边用手机上网搜索题目和答案。”杨静涛说，在1月29日，一名考生在考试过程中用手机作弊被查处，该考生当时已经考到最后一个科目，即“安全文明驾驶考试”，如果该考生认真负责地对待这次考试，一考过马上就可以取得驾照，但因为他的作弊行为，换来的却是已经通过的科目一、科目二和路考成绩全部作废，而且一年内不得参加驾驶证考试。

  　　自助网上预约驾考推行近一个月，可驾校似乎仍是绕不开的坎，驾驶学员对含糊不清的操作规程也一头雾水。武汉车管部门昨日表示，网上预约系统今起完成升级，报名无需输入流水号，这样驾校就无法通过卡住流水号而把持代办报名。下月，网上缴费通道也将开通，此前已交考试费的学员，可自助报名后要求驾校退还费用。此外，就市民关心的能否通过自学报名参加驾驶员考试一事，车管部门表示：目前没有可行性。 　　流水号是待办单上的条形码 　　驾驶学员王女士反映，科目一考试已经通过，科目二学时也完成，但迟迟报不上名。她进入武汉交管网“考试预约”页面，发现还须输入“流水号”。去问教练“流水号在哪”，教练称，还是要由驾校代办考试预约，这样还得向驾校交钱。 　　记者以学员身份咨询了多家驾校工作人员，均被告知报考还得通过驾校。 　　武汉市车管所相关负责人介绍，“考生自助预约系统”升级后，身份验证方式由之前的“身份证号+流水号”，改为“身份证号+流水号”或“身份证号+考生姓名”两种方式，任选其一。由此，可以绕开“驾校不给流水号”的障碍。 　　民警介绍，学员通过资格审核后，车管部门会出具一张一式两联的“驾驶证业务待办单”，“待办单”最上方的条形码就是流水号。过去考试报名全部由驾校包揽，由此形成了由驾校掌握“待办单”的惯例。 　　学员自行缴费后即可上网预约 　　车管所介绍，去年以来，武汉市驾考系统已全面实现智能评判，目前每年可发证30万人，必要时可以达到40万人。实现考训分离后，学员所受的限制只是培训学时，完成学时即可报名参加考试。 　　但考生自助预约仍受缴费的制约。车管所称，因为涉及资金通道，网上缴费功能7月才能开通，目前学员可以提前到车管所王家湾考务中心缴纳考试费后，再上网预约考试。 　　如此一来，又产生一个问题。据了解，目前全市约有20余万待考学员的考试费已交给驾校，因此能不能报上名，只能由驾校说了算。 　　对此，车管所负责人表示，学员可委托驾校代为预约，如果驾校以报名人太多要求加收费用，学员可自行缴费并上网预约，然后要求驾校退还考试费。 　　报考驾照必须先过驾校培训关 　　针对有市民询问能否通过自学的方式直接报名参加驾驶员考试，车管所相关负责人明确表示不可行。 　　根据《道路交通安全法实施条例》第二十条规定，在道路上学习驾驶，应当按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行。在道路上学习机动车驾驶技能应当使用教练车。 　　目前，教练车是专用车辆，并申办有教练车号牌；有资质的教练员必须持有教练员证，也很难自行聘请。 　　公安部颁布《机动车驾驶证申领和使用规定》中要求，机动车驾驶证必须由全国统一的“机动车驾驶证计算机管理系统”核发、打印，通过打指纹、抓拍图像、全程录音录像和GPS监控等方式，杜绝虚假培训、代人培训等行为。目前预约考试系统与驾校的计算机计时培训系统对接，如果学员不到驾校报名参加培训，无法完成该系统认可的培训学时，不可能进入报名考试的环节。

    【摘要】江西今年过千名司机由于由于交规违法扣满12分，被勒令参加法培学习，重新参加科目一交规考试。     6月18日，记者从南昌市车管所获悉，截至目前全市已有1345名司机因各种违法行为重新“回炉”，其中一次被记12分的违法有600余起。按照规定，只要驾证被记满分后，持证人必须去车管所参加“回炉”考试，也就是培训后参加驾考科目一考试。     据市车管所统计，今年以来，该所共开满分培训班16期，培训人数1345人。全市查处一次记满分的交通违法达600余起。其中，上路行驶的机动车因未悬挂号牌被记分的有300余起；故意遮挡号牌的100余起，这两种交通违法原来均为扣6分。     记者了解到，今年已经报名“回炉”的违法司机中，因酒驾、遮挡号牌被一次记满分的违法行为占到了一半多，此外，准驾不符、超员超速、污损车牌或不挂牌等也都成为被记满分的诱因。     需要注意的是，违法司机在一个记分周期内有两次以上达到12分或累积记分达到24分以上的，车管所还会在对方考试合格后10天内，对其进行道路驾驶技能考试。其中，接受此项考试的司机，届时需按照本人驾证载明的最高准驾车型考试。     培训期间，如申请人出现迟到早退、交头接耳、接打电话、中途离开、长时间不在场等情形的，车管所将不予通过培训，另行预约学习。目前，理论考试参照初次申领考试内容，申请人可上网模拟训练。     18日上午，记者在南昌市车管所满分学习班看到了一大摞违法司机的心得，谈起当时自己的违法行为，司机们都表示后悔。据工作人员介绍，针对123号令的变化，车管所在“回炉”培训中增加了文明驾驶、违法分值以及车辆机械常识方面的培训，特别是现场让学员观看一些重特大事故的录像，让他们知道谨慎驾驶才能安全出行。

      昨天，记者从昆明市车管所了解到，上个月昆明107所驾校共有4973辆教练车在正常培训学员，招生人数达到了28733人，相比4月份增加900人。根据省交通信息发布领导小组办公室信息显示，6月昆明学驾人员开始出现排队情况，暑期将至，学驾高峰或将再次到来。从昆明市车管所统计数据上看，5月份，94所驾校的招生人数都低于实际培训能力，仅13所驾校招生超出培训上限人数。其中，一所驾校招生超出培训能力最高达到2.11倍，其余12所超标驾校都在1倍以下，驾校超标人数最多的达到了172人。     同时，5月份，各驾校考试通过率排名也已公布，各个项目考试通过率都普遍下降，考官分析原因，学员不熟练、经验不足是主因，特别是操作项目考试，没有足够的学时练习保证，就无法顺利通过考试。     科目一     两驾校通过率低于40%     5月，只有两所驾校科目一（理论）考试通过率达到了100%，17所驾校的科目一（理论）考试通过率90%以上，45所驾校的科目一（理论）考试通过率80%以上，20所驾校的科目一（理论）考试通过率超过了70%，还有两所驾校科目一（理论）考试通过率低于40%。     与前一个月相比，考试通过率下降明显。     科目二     场地考试难住不少考生     科目二（场地）考试难住不少考生，只有1所驾校考试通过率超过70%、1所驾校考试通过率超过60%；其他驾校中，18所驾校科目二（场地）考试通过率超过50%，42所驾校科目二（场地）考试通过率在40%~50%之间，9所驾校科目二（场地）考试通过率不足30%，最低通过率只有18.75%。     与前一个月相比，最高通过率跌至80%以下，60%以上通过率的驾校从63家跌至两家。     科目三     路考通过率下降很明显     只有1所驾校科目三（道路）考试通过率达到100%，其余驾校通过率跌至83%以下。其他驾校中，4所驾校科目三（道路）考试通过率超过80%，21所驾校科目三（道路）考试通过率70%以上，35所驾校科目三（道路）考试通过率在60%以下，最低通过率15.79%。路考通过率下降也都非常明显。     只有1所专门培训摩托车驾驶员的驾校科目三（安全文明）考试通过率达到100%，1所驾校考试通过率92.86%；其他驾校中，14所驾校科目三（安全文明）考试通过率超过80%，27所驾校科目三（安全文明）考试通过率在70%以上，29所驾校科目三（安全文明）考试通过率不足60%，最低通过率14.29%。     考官提醒，学员考驾照不能偷工减料走捷径，每一个项目考试都需要过硬的知识、技术和熟练程度。

    【摘要】“交了5000元学费连笔试都没考过，驾校只愿退1700元，这是什么道理？”市民郑先生向本报投诉称，去年他在小榄镇众壹驾校报名学车，大半年过去了还未参加笔试，由于工作地点变化要求退款，却被告知只能退1725元。     6月19日，记者和郑先生来到众壹驾校，一名工作人员提供了一份广通驾校的合同范本，称“按照合同办事”，“扣除报名费、入档费、资料费之后只能退这么多”，但其拒绝透露扣款明细。     报名大半年未参加笔试     去年12月，郑先生听说驾考改革后学车费将猛涨，便通过朋友介绍在小榄镇众壹驾校报考了C1牌，全部费用为5000元。郑先生称，几个月来他曾三次到驾校参加理论测试，但结果均不太理想，驾校也没通知他正式参加理论考试。     不久前，郑先生因个人原因即将前往广西工作，考虑到路途遥远，便到驾校办理退学手续，但驾校工作人员称扣除相关费用后只能退还1725元。     “我只是领了笔试资料，交钱大半年连车都没有碰一下，也没占用驾校什么资源，怎么只退这么一点呢？”郑先生对驾校的答复很不理解。     驾校称一切按合同办事     6月19日下午，记者和郑先生来到众壹驾校。“根据公司规定，扣除相关费用后只能退这么多，你可以自己看合同。”众壹驾校工作人员李小姐拿起计算器打出一个数字：1725元。     记者从《学驾协议书》范本发现，该驾校是“众壹驾校”，但协议书上的甲方却是“中山市广通驾驶员培训公司”，且协议书字迹十分模糊。     众壹驾校为何要使用其他驾校的合同呢？李小姐含糊地称：“全市的驾校合同都是一样的。”     记者看到，这份合同第三条“违约责任”规定：“乙方报名后，甲方已安排乙方参加理论学习的，如乙方提出退学要求，甲方扣回乙方的资料费及理论培训费500元；乙方资料经交警部门受理或已交规费的或已考科目一，如果乙方提出退学要求，甲方扣回乙方在交警部门以及交通部门所交相关费用后，退回剩余学费的50%。”     驾校扣除的“相关费用”到底是什么？每一项目到底是多少？对此，李小姐拒不透露：“报名学车是自愿的，当时合同你也看清楚了，我们只是按照合同办事。”     对于驾校方面的答复，郑先生并不满意。昨日，记者向小榄交通执法分局反映相关管情况，该局负责人表示将立即启动调查，如发现损害学员权益行为，“将一查到底，决不姑息”。

    【摘要】自今年7月1日起，凡是符合条件的被依法注销、吊销、撤销驾照的驾驶员，重考驾照不需再通过驾校学习和报名，可以自行向上海市公安局交通警察总队车辆管理所申请考试。据交警部门估算，全市被依法注销、吊销、撤销驾驶证的驾驶员约有10万人，排除不符合申请规定的，约有数万人可自主报考，不再需要经过驾校报名培训。     据交警部门介绍，目前，仅受理C1、C2二种准驾车型的考试申请，其他车型暂未开放。规定的申请人员主要涉及曾拥有驾照，但被依法注销、吊销及撤销的人员，且达到重新申领机动车驾驶证年限规定的人员。不，根据过《机动车驾驶证申领和使用规定》第十二条规定，毒驾、酒驾、交通肇事逃逸等九大情形将不得申请机动车驾驶证。     自行申请参加考试的，应当由本人向车辆管理所各分所相关对外服务窗口提出申请；车管所各分所相关窗口对于审核符合规定的，予以受理。     目前，三个科目的考试项目和领证前警示教育及宣誓仪式，统一安排在上海市机动车驾驶员第一培训学校进行。不过，自行申请参加考试有一定的人数限制，现暂定科目一、科目三每周最高受理考试人数为60人，科目二不受考试人数限制。     在考试费用方面，驾驶许可考试规费每科40元，社会化考点考场使用费科目一、科目二、科目三共计120元，可考一补一。此外，收取机动车驾驶证工本费10元。     值得注意的是，如果驾驶证注销时间较长，现在驾驶技能比较生疏，不可自行上路练习。在道路上学习机动车驾驶技能应当使用教练车，在教练员随车指导下进行，与教学无关的人员不得乘坐教练车。学员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由教练员承担责任。对于在道路上违法学习驾驶的，公安机关交通管理部门将依法予以处罚。     交警部门表示，这可视为实施驾驶人自行报名驾考的一种试点。目前，全面放开的最大的瓶颈是教练车和教练员，下一步交警部门将与市交港局联手，对驾考培训是否一定要由行政主管部门认定的有资质的教练员和教练车来实行进行调研。

    　　【摘要】： 暑期将至，徐州市38家驾校正式进入“暑假教学”模式。记者昨日在采访中得知，几乎每个驾校均已适时推出“暑假班”，报名费用优惠到3000元左右。     　　暑期将至，全市38家驾校正式进入“暑假教学”模式。记者昨日在采访中得知，几乎每个驾校均已适时推出“暑假班”，报名费用优惠到3000元左右。     　　报驾校人数突增     　　昨天上午，为了给在外地上大学的儿子报名考驾证，市民陈女士拨打3所驾校的电话咨询。3所驾校几乎给出了一致的回复，名额有限，如果本月底报不上名，就赶不上“暑期班”了。     　　在暑期来临前的这段时间，育才驾校负责招生报名的工作人员由原来的3人增加到5人。该驾校一位负责人介绍说，和往年暑期学车高峰相比，今年报名人数略有下降，但整体热度不减。不少选择在暑期学驾驶的学员是学生或者老师，有充足的时间让他们可以随时参加练车和考试。“原来大家都担心科目二电子考，可能会让招生带来困难，现在看来这种担心没必要。”     　　“车管部门推出针对大学生考驾证可提前进行的便民举措，也让我决心给儿子报名。”上述陈女士称，她的儿子在北京上大学，在徐州报驾校除了学费便宜外，主要是考虑到有便民“绿色通道”。     　　一份来自某驾校的调查显示，进入6月份以来，各家驾校的报名人数突然增加，学员中学生比例占到45%。     　　争生源各出奇招     　　从目前记者掌握到的信息来看，包括育才、西苑、公交、宏达等多家驾校在内，他们均设置了针对学生和老师的“暑假班”，市区驾校开设的“暑期班”，收费标准均在3000元左右。     　　西苑驾校一位工作人员表示，如果要报他们驾校的“暑假班”，需要持学生证，这样就会享受到“暑假班”学员的优惠价格。育才驾校对“暑期班”的收费，暂时以“商业秘密”为由，不便向外透露。     　　除了在费用上争抢生源外，一些驾校对“暑期班”的教学设置也别出心裁。“暑期班学员的培训和考试，均享受本校‘绿色通道’服务，周末不休息，随时安排教练员对不熟练学员‘开小灶’。”一家不愿具名的驾校负责人承诺，他们会确保“暑期班”学员能在暑期结束前拿到驾证。     　　不过，在业界具备一定知名度的育才驾校有关负责人在接受采访时却态度谨慎，“如果学员认真练习，那么在暑期应该能通过考试。很大程度上取决学员的练习态度。”该负责人同时强调，他们在被称为“史上最难”的科目二考试通过率已经达到60%以上，排名在市区驾校靠前，所以他们能保证的是学员一定会学到扎实的驾驶技能。     　　选择靠谱驾校学习     　　日前，市车管所曾发布消息称，6月中下旬，在外地上大学的徐州籍学子有意愿在暑假拿驾照，将能在暑假结束前拿到驾驶证。车管所考试股将会对各驾校报名学员进行资格审查，确为大学生学员，将尽量计划用两个月左右的时间，安排这些大学生集中进行驾照考试，让他们能在暑假结束前拿到驾证。     　　昨日，市车管所考试股夏建军股长确认了这一消息，并提醒大家，为了不影响考试进度，准备考驾照的学生，可以先期学习理论知识。     　　针对眼下暑期考证热，市车管所希望大家应选择靠谱一些的驾校。“一定要找证件齐全的驾校，报名时问清所有的收费项目。”车管部门介绍说，此外千万不能听信个别招生人员宣称的“有路子”、“包拿驾照”等承诺。现在驾照考试越来越严格，想靠投机是拿不到驾照的。

    【摘要】哈尔滨网友张女士向zha网反映，她在北环哈铁驾校报名学车，但驾校迟迟不让她练车，与当初的承诺大相径庭，而必须要多交1300元钱，驾校才就安排学员“插队”练车，有变相涨价的嫌疑。针对此事，北环哈铁驾校校长称，学员练不上车的原因在于交警部门的考验处；学员“插队”是占用王岗镇新校区名额，有成本支出，所以才多交费。     事件回溯     2013年1月末，张女士在北环哈铁驾校交了3030元，准备学习后考取驾驶证。“报名时，工作人员承诺的非常好，告诉我只需3个多月就可以拿证，并且保证每位学员每天至少有1小时练车时间。”张女士说。     3月20日，张女士通过了科目一(理论)考试。“按照程序，我应该接着练习科目二(练车)了，但没想到的是，3个月过去了，我一次车都没练上，驾校也一直不通知我练车。”     张女士私下一打听，发现跟自己同批的学员甚至是后通过科目一的学员，很多都开始练车了。“4月末左右，驾校就开始涨价了。我是先报名的学员，要想按程序能练上车，驾校要我再补交1300元钱，并美其名曰为VIP会员。不交这笔钱，就得一直等下去。有的学员挺不住了，就交钱先练车了。””张女士认为，驾校这种行为等于违反合同，变相涨价。     19日下午，记者来到位于哈尔滨市道里区的北环哈铁驾校。针对张女士的反映，北环哈铁驾校校长孙江生解释，今年初出台了新的考试办法，交警部门考验处对场地进行了改造，加之其他原因，所以耽误了考试时间；而且考试内容也比以前增加，工作量加大，以前每天能考500多人，现在能考300人就不错了。这些原因加在一起，导致考科目二的学员大量积压。“仅我们驾校每个月就有1000多学员，全市有近百家驾校，考验处按学校人车比例都要照顾到，我们学校学员太多，不可能都考科目二。而学员提前练车也没用，到考试的时候就忘了。”     孙江生说，让学员再交1300元钱，是学校得拉着学员到王岗镇新校区去练车，占用的是新校区的名额。学校安排学员“插队”提前练车，有成本支出，所以才多交费。     针对张女士“拿证时间与报名时的承诺不一致”、“‘插队’的行为是否属于变相涨价” “驾校名额有限学校为何不限制招收学员数量”等疑问，孙校长回答称，“我们做生意的，学员上门送钱能不要吗？”     展开调查     针对“北环哈铁驾校安排多交费学员插队练车”一事，哈尔滨市公安交警支队考验处25日回应称，驾校行为有损其声誉，建议其立刻停止。哈尔滨市交通运输局机动车驾驶员培训行业管理办公室十分重视此事，已对北环哈铁驾校的行为展开调查。     据哈尔滨市公安交警支队考验处一位负责人介绍，由于一些不可控的原因，确实存在学员多的问题，考试能力短期内很难提上来。考验处按照相关规定，将驾驶证考试名额分给驾校，预约考试则由驾校自行决定。由于考验处是考试部门，他们无权约束驾校安排多交钱的学员插队行为。     “按道理说，驾校应该按照学员通过科目一的时间先后顺序来排，不应该以额外收钱的形式来排序。我们考验处也接到过类似投诉，驾校的这种行为影响其自身声誉，建议其停止。”该负责人认为。     哈尔滨市交通运输局机动车驾驶员培训行业管理办公室一负责人表示，他们十分重视此事，并已对北环驾校展开调查。待对其行为作出认定后，如果是错误的，将坚决责令其纠正。

    【摘要】近日,上海市一所驾校训练场内发生一起事故,一名女学员在练车过程中撞死一名男学员,事发时教练员并没有坐在副驾驶座上,而这名女学员甚至连交规都还没有考过。     按照驾校培训规定,学员在驾车时,教练员必须坐在副驾驶座上,不能擅自离岗。但在实际操作过程中,很多教练都无法做到100%陪同。他们认为,下车看学员练习也是必要的,像倒车移库等小路考内容,教练在车外更能把握好学员的动作,便于及时纠正。而教练是否应该全程随车,相关法规也没有明确规定。     女学员驾校练车撞死男学员     6月5日清晨7时许,上海市闵行区远达驾校训练场内发生一起事故。一名女学员在练车过程中,因错踩油门,导致一名正在等待练车的男学员被撞。男学员送院后因伤势严重不幸身亡。     据目击者回忆,当时女学员正在练“倒车入库”,教练在车旁指挥,死者周某则在帮助另外两位教练推一辆抛锚的教练车。女学员倒车行驶至抛锚车附近时,周某曾拍击她的车身,提醒其停车。教练也在附近大喊停车。没想到女学员突然不知所措,猛踩油门将周某直接顶撞到树上。     目击者称,教练车同时还撞到了抛锚的另一辆车,而周某被撞后大量出血,送往医院时已回天乏术。女学员是一名刚学了3次的新手,连交规都还没有考,完全是“门外汉”。且事发时,教练员并不在车上。     据了解,死者周某30岁,江西人。目前,其家属已赴现场处理后事。死者家属提出了220万元巨额索赔,已与死者离婚的前妻也参与提出了赔偿。     上海市交通执法总队约谈了教练员,确认肇事女学员的教练没有按照驾校学车流程进行教学,即女学员没有通过交通法规理论考试,就已经开始了小路考试学习,存在违法违规。上海市交通执法总队依照相关规定,对教练员处以1000元的行政处罚。对于远达驾校,依照道路运输条例相关规定责令其整改。     一些驾校存在诸多安全隐患     记者调查发现,目前驾校教练场存在诸多安全隐患。黄师傅是一名有着10多年教龄的老教练员。在他看来,在训练场上发生致人死亡的交通事故非常罕见。他认为,这次事故有一定的偶然性,但也暴露了驾校培训时的一些漏洞。按照培训规定,学员在驾车时,教练员必须坐在副驾驶座上,不能擅自离岗。但在实际操作过程中,很多教练都无法做到100%陪同。“教练有事,离开一会也是有的。最常见的还是学员在具有一定的驾驶能力时,教练会默许其独自驾驶。”     不少驾校学员反映,从考出交规到正式上车学习,一般需要两个月左右的时间。于是,一些驾校就让学员先练习倒车。而随着天气转热,一些教练员擅自离岗,躲在树阴下指导练车的情况也时有发生。     记者来到闵行区顾戴路一驾校培训基地,看到一名学员驾车在做倒车练习,教练员则紧跟在车外,随着车辆的行进而变换位置,发现行车方向有偏差,便立即出声纠正。     在光华路一所驾校训练基地,不大的教练场里有6辆教练车在练习倒车入库,每辆车上至少有3名学员,记者注意到,有3名教练在车外指挥。     浦东金桥一驾校的教练透露,曾经有学员在教练场练习上坡道停车,由于紧张而且教练不在车内,直接冲到前方撞上另外一辆教练车,最终把教练场围墙撞出窟窿,所幸没有撞到人。     驾校管理相关法规不完善     远达驾校负责人袁先生在分析事故原因时承认管理上有问题,“可能因事发时间较早,管理人员尚未到位,造成教练员缺位”。     早在2007年,上海市工商行政管理局、上海市机动车驾驶员培训行业协会就共同制定了《上海市机动车驾驶员驾驶培训合同》,并举办培训班,对驾校负责人和管理人员进行辅导。协会还结合对驾校进行综合考核的机会,对全市驾校进行了合同执行情况专项检查,对不使用标准合同的驾校进行处罚。     尽管如此,驾校还是因内部管理不善而问题频发。针对驾校管理的相关法规也很不完善。例如,对于教练是否应该全程陪同学员练车的问题,交通部2006年出台的《机动车驾驶员培训管理规定》中并没有明确规定,上海地方条例中也没有规定。     上海律师张旭辉根据现有法律,分析“女学员撞死男学员”这起事故的责任分担问题时认为,首先要确定死者、肇事女学员、教练、驾校的过错。假设死者没有过错,而肇事女学员是在驾校学车,属于初学者；当她遇到紧急情况,紧张无措属于正常,即便认定其有过错,也仅应该承担次要责任；教练作为专业人员,负有更严格的谨慎义务,应该承担主要责任,但教练教授学员的这个过程属于职务行为,赔偿责任应由其所在驾校承担。由于教练违反职业操作准则,驾校可依据其与教练之间的协议,追究教练责任,要求教练赔偿损失。