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关于汽车加油的正确操作
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  关于汽车加油的正确操作

  油箱不易加满

  汽油加太满了,首先是不安全。为了防止汽油体积膨胀涨破油箱,在油箱的顶部都设计有一个通气孔。如果油加得太满,汽油很容易从通气孔中溢出。浪费汽油也就算了,万一溢出的汽油遇到明火,很容易发生火灾,那损失可就大了。

  油箱油加得太满也极易造成通气孔堵塞。通气孔一旦堵塞,油箱内就会产生负压,从而造成供油不畅,甚至供不上油。汽车出现刚加完油后发动机打不着火的情况,或者高速行驶时出现一蹿一蹿的现象,有可能就是由于油箱加得太满造成的。

  加油过多还会造成一个危害:进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸气,对碳罐构成危害。碳罐是减少汽车燃油箱、化油器内汽油蒸发物排放的装置。正常碳罐的寿命应在5万公里以上,但是浸油后,立刻报废!活性碳罐一般靠近外循环进风口,因此当碳罐饱和压力过大而泄压排气时,还会有含汽油成分的空气进入车厢内。

  空油箱有损汽车

  经常油箱黄灯亮起很久才去加油,甚至把油箱用干,也会损车。燃油太少,油泵会暴露在空气中不利于散热,空气和杂质还可能随着汽油进入油路,影响油泵,发动机和三元催化的正常工作,严重的会导致油泵烧毁,三元催化中毒失效,发动机就更加会受到影响。

  正确方法:加油一般加到八九成就可以了。不要为了凑整数油费,油箱加满了不要勉强再加。如果发生漏油千万要避免与明火接触;如果发生了通气孔堵塞的现象,则一定要到服务站进行专业检查。

  正确加对汽油

  有些新车主爱车心切,会使用更高标号的汽油,因为他们觉得,97号汽油更贵,肯定更好。使用什么型号的汽油跟发动机的设计有直接的关系,一般发动机压缩功率越大,所要求的汽油型号越大。如果汽油型号与设计不相匹配,会大大增加发动机内的爆震——就是燃油在发动机缸体内该燃烧的时候没燃烧,不该燃烧的时候燃烧了,对机体产生的磨损和伤害是非常大的。发动机一定要针对某个型号的汽油来设计,所以不要轻易更换其他型号的汽油。此外,超标用油还可能会使气缸内积炭增加,长期使用不正确标号的汽油会缩短发动机的寿命。

  另外,93号、97号汽油也不建议经常换着用。偶尔换一次没有什么大影响,但不能长期更换使用。

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  驾考新规在明年生效了,驾考科目二“五门必考”必须一次通过,否则重考。下面由小编介绍五门必考小常识,了解五门科目的难度与小窍门,让您更顺利地通过考试。

  1、倒车入库

  与原来的电子桩相比,去掉了“移库”,仅考察车辆在横向行驶时,分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个“凸”字型,考生驾车进入考场后考试开始,此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧,考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前,然后向右后方倒车入库,中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前,再向左后侧倒车入库,完成考试。

  难点:中间不能停顿,彻底否定了目前电子桩考试中,原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。此外考生需重新学习如何从后视镜观察边线。

  小窍门:在准备入库之前,允许停顿一小会,考生可借此机会由后视镜观察车库边线,决定倒车时方向盘的角度。

  2 、坡道定点停车和起步

  即旧规九选三中的半坡起步,考生需自己开车至坡起考点,前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步,不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。

  难点:考试车与教练车车况不同,离合掌握不好易出现后溜。

  小窍门:开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠,来决定什么时候停车(教练有教),而起步时注意轻轻松开离合,同时小幅度踩住油门,再松手刹,防止后溜。

  3、侧方停车

  与九选三中的侧方停车没有任何区别,车辆开至与前进方向平行的车库前方,然后向右后方倒车入库,中间不能有任何停顿。

  难点:不能停顿,无吊杆可辨认。小窍门:学会使用后视镜辨认标线。

  4、曲线行驶

  新增内容,为一条存在两个大于40度角转弯的车道,需一次性开过,中途不能停车和压线、出线。

  难点:考生需对车辆的操控比较熟悉,方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。

  小窍门:一定要慢,时速保持在5公里下较为合适,切忌车速过快导致转向不足。

  5、直角转弯

  与九选三中的直角转弯相同,但不能中途停车。

  难点:以往中途停车,用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记,再打死方向起步的做法行不通。

  小窍门:准备过弯时减速至5公里以下,根据前方视线辨认两侧边线,边转弯边走,随时调整方向。

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