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混合交通的避让
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  混合交通的避让

  混合交通指机动车、非机动车、行人共用一条道路的交通状况。避让首先府观察判断被避让物体是否运动以及运动物体的速度和方向‘,同时还要求驾驶人通过观察和判断运动物体的动作特性,做出相应的操作处理,来实现安全避让。

  1.让后车超越。在让后面来车超越时,应具备视线良好,前方没有妨碍情况.侧方有足够的横向距离时开右转向灯让后车超越。交通安全法规规定:“前车遇后车发出超车信号时,在条件许可的情况下,应当降低速度、靠右让路。”让后车超越的注意事项,让后车超越要求既让路又让速.让路不让速和让速不让路都是错误的。在让后车超越时,若前面道路出现危险性情况,处理的方法是制动,切不可向左打方向被超车超越后,观察左后视镜无连续超车后方可驶入正常行驶路线。

  2.避让停驶的车辆。在道路一旁停留着车辆.由于在车辆周围活动的人员等视线被遮挡,而停驶的车辆有可能有上下人权过公路,有可能车下有修车的人伸出手脚,有可能车辆突然运动(易为危险的是掉头的车辆)等.所以为了观察到潜在的危险.在临近停驶车辆前应减速和按喇叭提醒注意,确认安全方可通过。

  3.让非机动车。让非机动车,首先要减速和按喇叭观察非机动车的行驶是非正常,以安全的速度和横向间距通过,如骑车人是否熟练,重心是否稳当,有无侧滑的可能;根据人力车的载货重量和制动性能等确定对人力车的控制效能,以防操作人员控制不住影响安全通行;畜力车的牲畜是否会受惊吓等。

  4.让行人。让行人之前要先鸣喇叭提醒注意,这是很有必要的,有的行人在正常行走中会思考与行走安全无关的事情,苦突然想起走错了路或有件东西忘记了拿等.有不顾安全突然改变行走方向的可能性。但不要认为鸣了喇叭行人就一定会让行,还有没听见的、故意不让的、让不开的,所以要主动减速和避让他们,不主动避让他们,等着他们让,势必产生危险和影响行驶效率。在安全行车中要特别注意避让儿童,有资料统计,在与行人发生的交通安全事故中儿童占80%以上。

  (1)儿童。在让行中,要特别注意儿童,儿童在戏耍时不会注意周围环境的危险.驾驶入常常对儿童的活动方向难以预料.儿童苦在道路一例行走,而其他同行带孩子的人在另一例行走时.儿童见车辆驶来常常会横穿公路去找带他的人,但儿童只能看清来车的距离,而对车速全然不知.十分危险。

  (2)聋人的识别和避让。让行人,在鸣喇叭后要仔细观察行人是否听见,是否有让路条件,在有让路条件的情况下鸣喇叭,如果行人不让则可能是聋人。

  5.牲畜的避让。

  (1)让狗。在牲畜中最难避让的是狗,有的狗对车辆有惊奇感,看见驾驶入又有些亲切感,所以它待让不让,很难判断它是否会让及让的方向,有时还会来迫车。

  (2)让牛、马牲畜。马和牛要注意不要让它们受惊吓,要减速避让,尽量少鸣啦叭,特别是小马、小牛初见车辆很容易受到惊吓;经常在道路上行走的马、牛及其运输的畜力车辆对车辆商些熟悉,受惊吓的程度不大。

  (3)让鸡鸡的活动速度快。让鸡时在远处可不必减速,到能位鸡感触到危险物的到来时制动减速,鸡便会飞走。

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伤不起! 标致撞了劳斯莱斯法院判赔159万

去年4月5日,金丽温高速金华段发生一起事故,一辆307与一辆温州牌照的相撞,两车均损失惨重。交警调查认定:双方负同等责任。

没多久,劳斯莱斯车主金先生到上海定损,4S店给出的折后维修价是240多万元。

天价维修费不但吓坏了标致车主,也吓坏了两车的保险公司,它们都给出理由拒赔。无奈之下,去年7月,金先生将自家保险公司告上法庭,要求先行赔付(本报曾进行连续报道)。

日前,鹿城区人民法院作出一审判决:劳斯莱斯投保公司,需赔付159万元。

双方的维修费估价差100万

标致车主拒绝认帐

这起事故发生后,两车的保险公司都傻眼了。

金先生的劳斯莱斯价值490万元,事故前一个月,他刚刚在太平洋保险公司投保一年,包括车辆损失险、不计免赔险等12个险种。

虽然总保费达到了十多万元,但相对于240万的维修费,仍是天壤之别。

太平洋保险公司的业务员告诉金先生,由于事故是同等责任,它们只能承担一半的维修费,标致307的车主方先生必须赔偿一半损失。

另一方面,标致307的投保公司根据保单,即便足额赔付,也只有50.2万元,剩下的70万元需要车主方先生自掏腰包。

方先生说,自己和妻子每月工资加起来只有8000元,这笔巨款赔不出来,同时,他也自己找了一家维修点询价,结果比金先生的报价少了100万。因此,他拒绝在自家标致307的事故定损单上签字。

互赔行不通,太平洋保险公司也以方先生不肯签字为由,拒绝向金先生的劳斯莱斯出具定损单。

车主状告自家保险公司

要求先行赔付

谁都不愿出钱的僵局,转眼就持续了几个月。期间,金先生自掏腰包,将受损的劳斯莱斯修好,并于转卖给了他人。

不过,自己的钱还是要拿回来的。去年7月,金先生将之前投保的太平洋保险公司告上法庭,要求保险公司赔付240万余元维修费和利息。

温州鹿城法院认为,虽然劳斯莱斯已经卖掉了,但事故发生时,这辆车还在金先生名下,也在保单的合约期内,因此受理了此案。

由于金先生不肯透露具体的维修金额,法院依照太平洋保险公司的申请,委托温州市涉案物品价格认证中心对劳斯莱斯的损失进行了评估,评估出来的维修费为180多万元。

法庭判赔159万,两车各半

这个让标致车主省了50万

近日,法院作出一审判决:太平洋保险公司赔偿金先生159万余元。

这笔钱是怎么算出来的呢?为什么和评估出来的费用有20万的差距?

原来,虽然金先生的车购买价是490万,但投保时他只保了398万,在计算了车辆折旧后,法院认定金先生属于不足额投保。

根据保险限额与事故发生时车辆的实际价值的计算公示,法院得出了159万余元的结论。

法院认为,虽然这起事故是同等责任,但根据法律,太平洋保险公司不应当以此为由,拒绝向投保人金先生赔偿。不过,金先生提出的利息要求,法院没有支持。

这个判决下来后,按照保险法规定,太平洋保险公司在全额赔付159万元维修费后,可以取得“代为求偿权”,向标致307车主方先生及其保险公司,追偿一半的费用。

看来,这起“豪车撞不起”的官司,还要继续打,不过,让标致车主稍感安慰的是,现在,他自己只要掏20多万了。

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