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车险年检办理须知
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  车辆管理机关为了进一步了解、掌握汽车的技术状况,便于督促车主及时维护、维修,使汽车的技术状况经常处于良好状态,避免发生机械事故,确保行车安全,对已领取车号牌的汽车每年定期进行一次检验,这种定期检验称为汽车年检。车辆年检时间通常这样安排:车号牌尾数为0的,在10月份进行年检;尾数为1的,在11月份进行年检;尾数为2的,在12月份进行年检;尾数为2—9的,在3—9月份进行年检。年检的基本内容参照《机动车运行安全技术条件》进行,具体是:

  ①检验发动机、底盘、车身及附属设备是否符合技术检验标准。

  ②行车证、车号牌、车辆技术参数等是否与档案登记相符,有无变更,是否及时办理了异动登记。’

  ③汽车转籍过户是否按规定手续办理,在册车辆与实有车辆是否一致。

  ④车号牌、行车证有无损坏、涂改、仿造、复制、重领、冒领和挪用。

  ⑤车辆是否改装、改型、改造,是否办理了审批手续等。

  年检通常由车辆管理机关事先发出通知,规定检验的时间、地点、要求和其他具体事项等。车辆所属单位和个人应根据要求维护、维修汽车(包括汽车的车容、车貌),将车按

  时开至指定地点参加检验,领取并填写《机动车年度检验表》,经车辆管理机关按机动车技术检验标准检验合格后,在《机动车年度检验表》和行车证上予以签证,发给定期检验合格证。年检不合格的或逾期未进行年检的汽车不得上路继续行驶。若因某种原因车辆不能按时参加年检,应事先向车辆管理机关申请延期。若车辆要报停,须将车号牌和行车证交车辆管理机关保存。

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北京车主雨天顺道拉人收钱 被定黑车罚万元

近日,多名自称“顺风车”的车主被交警认定“非法运营”,车辆被扣并处一万元罚款。这些车主称,自己仅收取了油钱,纯粹出于好心并非盈利。

昨天,交通执法总队表示,顺风车在有金钱交易的情况下与黑车很难区分,目前只能按非法运营处理。

□事件

拼车收钱车被扣

据车主赵先生称,7月8日早上7点,他开车从良乡前往市区上班,车辆行至京石高速入口时,他见路边有人拦车,“当时正下雨,他们说要去城里上班,我出于好心就顺路拉了三个人”。途中,赵先生并未提及收钱一事,“下车时有乘客掏出了10块钱,说给我贴补油钱”。

赵先生称,车行至10号线六里桥地铁站外,乘客下车时,一名中年男子突然坐进后座,并要求他熄火拔钥匙。随后,中年男子出示了执法人员证件,“他说是执法大队的,见我收了钱,认为我是黑车”。事后,一名身着制服的执法人员告知赵先生系非法运营,“我好心给人提供方便,人家意思下给二三十块钱,连油钱还不够,怎么就成了非法运营?”最终,执法人员将赵先生的车开走。

对此,交通执法总队第八执法大队工作人员称,违反《无照经营查处取缔办法》的车主,按相关规定处以一万元罚款。

昨天,丰台、房山等地多车主均称与赵先生有类似遭遇。

这些车主是顺风车还是黑车,目前尚无明确定论。

□说法

执法总队

涉及交易均“按黑车处理”

昨天,记者从交通执法总队了解到,今年3月,北京市政府发布交通排堵保畅第十阶段工作方案时提到,要出台小客车合乘指导意见,但目前该意见尚未出台。在具体意见未出台前,这种搭顺风车有金钱交易或者有交易意向的做法,很难与黑车运营进行区分。目前,执法人员只能按黑车运营进行处理。

交通执法总队建议,在意见未出台前,双方最好以免费的形式合乘,以免被误认为非法运营。

律师

搭车分担成本“不算违法”

针对此事,北京隆安律师事务所律师尹富强认为,执法人员在执法过程中打击面过大,“搭乘者给了钞票就认为是非法运营,这就有问题”。

尹富强称,执法者对非法运营的界定并不明确,而搭乘顺风车分担成本本身并不是一种违法行为,被处罚的车主可以申请行政复议或行政诉讼,为自己维权。

顺风车活动发起人

不为盈利倡导“免费搭车”

“顺风车公益活动”发起人之一王永表示,现阶段所倡导的顺风车是免费的,不提倡分担成本。但黑车与拼车仍存在明显差别,“最大区别就是钱的问题”。王永称,黑车是盈利行为,而顺风车只可以分担油钱和高速费这两个成本,其他费用不能再分担。

王永呼吁,在执法人员严厉打击黑车的同时,也能对只分担成本的顺风车给予支持。(记者刘晓旭黄海蕾)

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