怎样预防因疲劳而发生的事故（3）

　　上文说了关于疲劳驾驶的问题，今天我们继续说。

　　第六，注意休息的方式和环境

　　除了极度疲劳外．人的疲劳常常是局部性的。如读两小时书，眼睛感到疲劳，但手脚并没有疲劳。所以，除了过劳需卧床休息，通过睡眠来恢复身心机能外，一般急性疲劳主

　　要应让疲劳部位恢复正常功能。平常说“站看工作，坐着休息”，就是这个缘故。驾驶员局促在驾驶室中，姿势单调，休息时首先应改变姿势，让身体舒展开来，提提腿，伸伸臂，活动一下腰部。当然，也可以躺下，放松全身肌肉。最好不要再坐着休息了。休息室环境要安静，空气要新鲜，温度最好使人感到凉爽。与驾驶室的环境显著不同，驾驶员会觉得舒服安逸，可以较快消除疲劳。(选驾校，上石家庄驾校网)

　　第七使用清醒带和瞌睡防止器

　　日本最近研究成功了一种供驾驶员使用的电子“清醒带”。使用时，用一根可以调整的松紧带把它固定在驾驶员用一根可以调整的松紧带把它固定在驾驶员头部，然后把“清醒带”的捅头插入汽车内的香烟自动点火2B插头插入汽车内的香烟自动点火器的插座，装在带子里的半导体温差电偶就会使平居在前额部偶就会使平展在前额部位的铝片变凉，使驾驶员睡意消除，精神振作。据说戴上这种种“清醒带’，足足可以消除睡意24小时。“清醒带”使用的电压是12伏至14伏，电流是500毫安，十分安全。这种装置国内已开始生产、销售。瞌睡防止器是挂在耳朵下面的—个小仪器，它可以在驾驶员开始打瞌睡的时候发出警报，从而防止或减少交通事故。据研究．驾驶员打瞌睡时脑袋总是向前倾，从来不会向两边或向后歪斜。这个仪器的原理就是根据驾驶员头部向前倾的俏况，监视倾斜的角度。如果驾收员瞌睡，头部前倾，只要一超过某种限度，它就会发出人的听觉最敏感的2000赫兹的声音，使驾驶员警觉。头部倾斜到什么程度发出警报，可根据不同的人的身体情况和开车姿势调整。整个仪器包括电池在内仅重15克，所以戴上不会有不舒服的感觉、这两种仪器虽有—定作用，但仅是治标的方法。治本的指施还是要劳逸结合，注意休息。

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科目二考试内容2013版上海驾校科目二考试内容

　　近日上海市车管所下发了关于2013年上海驾校科目二考试内容及扣分标准的细则，新的考试项目按照公安部123号令规定，倒桩移库改为倒车入库，另外增加了曲线行驶和直角转弯为必考项目。

　　在评判标准方面，也更关注安全驾驶，将之前扣20分的对安全行车影响较小的移到扣10分情形中去了，今后科目二考试扣分或将没有之前那么严格，但在安全行车方面更加重视细节了!

　　2013年1月1日起上海驾校科目二考试项目及评分标准对比：

　　一、倒车入库：

　　倒车入库按下列规定评判

　　1)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;

　　2)车身出线的，不合格;

　　3)倒库不入的，不合格;

　　4)中途停车的，不合格;

　　5)超过4分钟，不合格。

　　二、坡道定点停车和起步：

　　1)增加起步时间超过规定时间的，不合格;

　　2)将车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超过50cm，扣20分改为扣10分;

　　3)将车辆停止后，车身距离路边缘线30CM以上，扣20分改为扣10分;

　　4)坡道起步时，起步超过30秒，不合格。

　　三、侧方停车：

　　1)增加中途停车的，不台格;

　　2)删除碰擦桩杆.不合格。因为新的场地标准中已经将恻方停生中的桩杆取消。

　　四、曲线行驶

　　1)删除车轮驶出边缘线，不合格;

　　2)将车轮轧路边缘线，每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线，不合格;

　　3)增加中途车停车的，不合格。

　　五、直角转弯

　　1)删除车轮驶出边缘线，不合格;

　　2)将车轮轧路边缘线，每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线，不合格;

　　3)增加中途停车的，不合格。

　　除了以上内容的调整外，科目二考试中将目前扣20分的对安全行车影响较小的移到扣10分情形中的还有：起步时车辆后溜距离小于30cm的;起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯;转弯时，转、回方向过早、过晚、或者转向角度过大、过小。