用买车险赠送的洗车卡在家或单位附近享受优惠清洗美容业务，这样的便捷条件是具有吸引力的车险增值服务之一。但多次使用此项服务的用户突然遭拒，网点理由是甲方欠费，三方服务公司又称终止合作是因为“乱收费”。客户无辜遭受牵连，网点、中介各执一词，到底是谁害用户“躺枪”?

优惠卡无故停用

近日，龙先生持平安车险所赠优惠洗车券至锦江区玉沙路98号迪美汽车服务俱乐部清洗爱车，但却被告知“不收优惠券”，如此变故让人十分意外。龙先生说：“我的车险是8月份购买的，当时平安送了10多张和英诺美合作的优惠洗车券，现在时间没到券也还在，怎么就用不了了呢?”

据了解，优惠洗车券属于“平安生活”服务，这是由成都英诺美文化传播有限公司为平安保险客户量身定制的专属客户增值服务品牌，具有创新的服务理念、全面的资源平台等特色。使用优惠清洗体验券可在市区内享受标准清洗，小车仅需支付5元/次的费用。

记者向迪美汽车服务俱乐部了解情况，对方负责人解释称：“我们跟英诺美签的合同还没有到期，但英诺美已经很久没有跟我们结算过了。之前我们联合了几家公司去索要欠款，终于拿回了10月份的钱，而11月份的账，英诺美承诺的是等到这个月15号之后结清，12月的洗车券要等2月份过完年以后才能结算，现在还有两万多现金没有收到。”

根据这位负责人的说法，因为2月过年之后和英诺美公司的合同已经到期，届时索回欠款有很大风险，所以才在12月30停止使用洗车票。在2012 年12月31日和2013年1月1日两天之内，有很多客户络绎不绝地前来洗车美容，但迪美都拒绝收票。“我们也想做生意，如果不是收不到钱，哪个会把上门的生意往外推?”

记者根据龙先生所提供的服务手册，分别致电名单上锦江区的另外两家服务网点仁和汽车服务中心和车之靓汽车美容装饰，两家店的负责人均表示，早已停止和英诺美合作，不再接受优惠洗车卡。

为何殃及用户?

针对洗车场众口一词的说法，记者根据服务手册上提供的咨询热线，向英诺美公司进行求证。一名女性服务人员对于迪美汽车拒绝服务的解释是“双方合作到期”，并提示原手册上所列出的数个网点现今都无法使用，并建议到其他网点洗车。

至于迪美汽车所反映的“欠费”问题，上述人员仅以“年底事务较多，结算存在滞后”的说法搪塞，对于迪美汽车所称“拖款三个月、欠费2万余元”的理由也无法给出进一步的解释。

记者把龙先生的经历向平安保险提出投诉，平安保险的客服人员信誓旦旦地保证“此事会在两个工作日内得到解决”。

随后，记者接到平安方面核实整个事件的工作电话。一刻钟之内，尾号为4213的电信用户来电表示自己是平安保险的人，表示可到广福桥以及高升桥的两家合作店进行车辆清洗。对于忽然终止的合作，单方面称“对方违规，除了每次规定5块的洗车费用外，还要加收20-30不等的额外费用。”至于原列表上三家锦江区网点全部更换一事，也解释为“那三家店串通起来，不合要求”。对于记者致电平安时的其他疑问，上述人士并未作出合理解释。在记者反复追问之下，对方终于承认自己是“英诺美的人”。

面临突然被泼上身的脏水，迪美汽车负责人十分愤怒：“我们会乱收费?如果你有优惠券，本来5元就可以洗的车，现在我要收20，作为消费者，你会不会同意?”而龙先生也向记者证实，他的平安车险优惠券一直是在迪美使用，此前并未遇到类似“需要加钱才能洗车”的现象。

联合维权被推诿

根据记者采访了解，除迪美汽车所说的欠款外，许多网点都反映“和英诺美公司的合作不愉快”。据迪美负责人表示，为了挽回损失，此前他们曾联合名单上的另一家服务点斯美迪汽车服务部的四家分店，前往英诺美和平安保险追回欠款。

而尽管英诺美免费赠送了一次广福桥、高升桥服务点的免费洗车服务，但龙先生对目前的处理结果非常不满。“我选玉沙路是因为方便，谁会跑那么远去洗车?算上沿路往返及现场等待的时间，半天就没了，还有，遇到堵车，油费恐怕都不止洗车费。”龙先生表示，选择网点是就近原则，现在根本不是最初承诺的服务，让人如何接受?这种耗时耗力才能享受的优惠，又哪有优惠可言呢?

记者观察

不省心的“平安生活”

本报记者 周姝妤

所谓 “一站式服务”的 “平安生活”服务实际上却让人丝毫不省心，平安和英诺美到底是谁拖欠费用，造成服务网点不提供约定服务，牵连消费者，我们不得而知。平安客服承诺会在两个工作日内让事件得到解决，但截至记者发稿，除了英诺美方面 “到广福桥和高升桥免费洗车一次”的变相安慰补偿外，平安保险没有给出任何解释，而事件的核心问题始终被无视。消费者及第三方企业维权为何被 “踢皮球”，这种做法跟“平安生活”服务倡导的省心省力如此南辕北辙。作为一家巨型综合性金融集团，平安保险如此随意地跟一家不知名的小文化公司合作来 “反馈”消费者，导致消费者 “躺着中枪”，平安保险的品质实在令人质疑。

随机阅读

在省经信委等部门今天组织的省产乘用车产需对接会上，省安监局、长沙市公安局等10多家单位，分别与吉利汽车、广汽等省内汽车生产企业，签署1725辆采购合同，金额14.5亿元。（注：平均每辆84万）省委常委、常务副省长陈肇雄，省人大常委会党组成员陈叔红出席。

据省经信委调度，目前省产乘用车省内销售率最高的只有8%，最低的才占到3.9%，省内消费市场空间广、发展潜力大。

为提高省产乘用车本地采购率和市场占有率，推动我省汽车产业后发赶超，省经信委、省财政厅等部门联合组织了此次产需对接推介展示会，为省产乘用车提供宣传推介平台，也为省内需求方、采购方，特别是公务用车采购大户提供直接、便捷采购渠道。

陈肇雄强调，开展省产乘用车产需对接，有利于湖南汽车产业深化产需合作，实现资源共享、互补发展。省委、省政府将继续大力支持汽车产业发展，进一步完善相关鼓励政策,支持省产乘用车扩大本省市场占有率。

据了解，我省汽车产业近年迅速崛起，已成长为全省工业支柱产业、千亿产业。今年1至5月，全省汽车制造业增加值同比增长23.3%，高出全国11.4个百分点。

“菲翔”成为省政府公务用车 首批60辆警用车亮相

在今天举行的湖南省产乘用车产需对接推介展示会上，广汽菲亚特的Viaggio菲翔正式签约成为湖南省政府公务用车。广汽菲亚特汽车有限公司执行副总经理王秋景告诉记者，政府采购方涵盖公安、司法、交通等多个政府部门，首批成交的60辆菲翔主要用于警用车。

广汽菲亚特是首个落户我省的合资汽车企业，其首款国产车型Viaggio菲翔于2012年在长沙投产，成为第一辆拥有世界级品质的“湖南制造”汽车。

政府采购用车肩负公务重任，同时代表政府形象。王秋景介绍，菲翔能成为省政府公务用车，除了本地车的优势，更是依靠自身过硬的品质，如该车搭载的“黄金动力”组合，符合政府对于公务用车低排高效的要求;安全可靠，是国内首款荣获C-NCAP五星安全殊荣的合资中级车。

此外，菲翔定价为10.88至15.88万元，正好符合去年国家出台的《党政机关公务用车选用车型目录管理规则》——政府公务用车发动机排量不超过1.8升，价格不超过18万元的要求，为政府用车树立了务实高效的新形象。

菲翔的品质正在得到广泛认可。就在不久前，作为唯一一个为神舟十号载人飞行任务提供支持的汽车品牌，菲翔成为神舟十号发射任务发射场地唯一指定用车。

(红网)