事故模拟：A车在倒车或者溜车过程中，车尾碰撞停在后面或者从后方驶来的B车。

　　责任认定：警方认定，A车负全责。

　　责任争议：

　　争议一，A车在倒车或者不小心溜车时，从后方驶来的B车没有注意A车，没有及时避让。因此，A和B两车都应该负有事故的责任，两车应分别负事故的一半责任。

　　争议二，A车在倒车前，已经查看了后方情况，发现后方并没有其他车辆。但A车开始倒车时， B车正好从后面开过来，A车没有发现B车而引发事故。因此，A车认为是B车没有注意情况开到A车后面被撞的，B车应该负全责。

　　舒警官：根据交通法相关规定，机动车倒车时，应当察明车后情况，确认安全后倒车。不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。

　　因此，事故中的A车未按规定倒车，以致造成事故，A车应负事故全部责任，B车没有责任。

　　舒警官提醒：驾驶员在倒车时，应当察明车后及周围的情况，在倒车时还应控制车速。

　　(特殊路段、特殊情况以现场交警勘查后认定为准) 

随机阅读

7月3日，北京首都国际机场正式经验收合格，成为汽车整车进口口岸，成为全国唯一汽车整车空运进口口岸。

据了解，首都国际机场作为汽车整车进口口岸的开通，对国内主流整车进口商提供了更广阔的选择空间，为企业构筑高端车、展车、样车及测试车物流产业链及整车进口企业未来发展规划提供了有力的政策支持。国内主要经营整车进口业务的、、、、、、、中国进口汽车贸易有限公司、中国贸促会汽车行业分会等十二家企业纷纷表示非常欢迎和支持，而且对整车口岸建成运营后对企业带来的效益寄予很高的预期。

北京海关监管通关处处长赵唯真介绍说，目前中国有14个汽车整车进口口岸，多为海港口岸，而此次批准的北京首都国际机场是全国首家空港型整车进口口岸。 (唐延智)