买二手车除了车况和手续外，还得注意二手车的汽车保险免责条款。王师傅就因为买二手车时没有注意汽车保险免责条款而吃了一次“亏”。一次事故后王师傅向保险公司索赔时却因“免责条款”遭拒，于是将保险公司告上了法庭，近日，海曙法院受理了这样一起案件。

　　车主对“免责事项”一无所知

　　去年5月28日傍晚，王师傅开着货车到萧山的一个村子，倒车进入仓库时，由于视线不清，货车尾部撞断了旁边一个建房子用的脚手架。架子倒下来，拉断了路边的高压电线。刹那间，火花连闪，导致村里多户人家的电线短路，当时有很多电视机、电脑、绣花机遭遇不同程度的损坏。

　　交警认定，王师傅对事故负全责。王师傅所在运输公司赔偿了各种损失6.4万余元。几天后，运输公司向保险公司理赔，但是保险公司只同意赔偿高压线维修费等计两万余元，至于电视机、电脑等损失赔偿，保险公司根据《机动车第三者责任保险条款》，认为是“间接损失”，属于免责条款里说明的内容。

　　王师傅纳闷了：“保险公司没跟我说过这个属于免责事项啊，对此我是一无所知。”保险公司也承认他们确实没有向王师傅说明，因为投保时车主并非王师傅。

　　车子转让，免责事项“随车走”？

　　原来，这辆货车最初是宁波慈溪的徐先生所有。2009年10月，徐先生将车子转让给了王师傅。

　　保险公司表示，最初投保的是徐先生，当时保险公司已经向徐先生明确说明过免责条款，在保险合同上，这些免责条款也是黑体加粗显示。后来徐先生将车转让，相关的权利、义务也移交给了王师傅，保险公司没有义务再次就免责条款向王师傅进行明确说明。

　　而原告方王师傅一方则坚持认为，保险合同规定的有关保险人责任免除条款，保险人应当对自己进行明确说明，未明确说明的该条款不产生效力。这是法定义务，保险公司不能免除责任。

　　双方各执一词，最终在法官的协调下达成了一致协议：保险公司一次性支付给原告王先生3万元。庭后，法官表示，根据《保险法》的规定，保险车辆转让后，相关的权利义务一并转让给了原告王师傅，保险公司就免责条款向当初的投保人徐先生作出的明确说明效力将及于原告。

　　法官提醒：无论买车卖车，关于“免责条款”得留个神，卖车的应当提醒说明，而买车的，也应当认真读一遍保险条款，以免如本案中的王师傅一样，出了事后才知道有“免责”这回事。
 

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　　开车，手接触最多的部件就是方向盘，关于方向盘的正确握法，有很多种说法，因为没有一个统一的标准，所以争议一直存在，特别是左手是否应该高一些等这样的说法。今天咱们就来聊聊这个天天用的方向盘应该怎样握。

　　本文首先用图片和文字进行描述，在文章的第三页有视频演示

　　本文中我们还是用最通俗的表盘点位来举例，即方向盘看成一个表盘，表的数字代表位置。

　　唯一称得上是正确的方向盘握法是左手9点，右手3点，也就是两只手对称地放在方向盘两侧，拇指轻轻搭在方向盘内侧，多数车型在这里都设计了凹槽。这个动作最正确只有一个原因——安全，什么舒服啊、便于操作之类的都排在安全之后。双手握在方向盘3点和9点的位置有以下几个好处：

　　1、可以做到精准的动作

　　2、躲闪时可以做到最大转向幅度(第一把)

　　3、回正时可以准确回到正位

　　也就是说，如果是手动挡车型，除了换挡和调节中控各种中控台上的按钮之外，其余时间双手都应该放在9点和3点的位置上。

　　不正确的方向盘握法如下：

　　1、10点4点

　　这样的握法可能会有很多很多人持赞同观点，并有一个非常站得住脚的理由：当时驾校教练就这么教的。没错，我也承认当时学车确实有些教练这么讲，但是这个动作确实对于驾驶安全是个隐患。

　　如果手已经习惯放在10点和4点上，在行驶中发现前方有紧急情况，人本能的反应除了踩刹车就是打方向躲避，而且紧急躲闪第一把基本来不及换手，如果这时你的手放的是10点和4点，那么需要向右紧急躲避的话就只能旋转方向盘160度左右，比握9点和3点少了30度，在障碍物面前30度左右的转向角也是有可能影响躲避的。另外，就算躲过去，那么回正时下意识动作也是回到对称的位置上，而这时候方向盘仍然还是歪的，需要再次调整。