“您是周先生吗?您的车险就快到期了，续保需不需要我们给您报个优惠价呢?”近期，长沙市民周先生不断地接到各个保险公司的电话。临近年底，保险公司推出的车险优惠措施层出不穷，都想先下手“抢单”。

与周先生的经历类似，不少车主向记者反映，保险公司“轰炸”式的电话短信推销让人招架不住。面对车险续保高峰的到来，车主们该如何应对和选择呢?

“车险续保”打响电话营销战

“一周就接到了好几个保险公司的客服电话，询问车险是否到期续保。”家住长沙伍家岭的周先生说，去年10月买了一辆10多万元的轿车，最近不断接到保险公司的电话，有时将电话挂了，保险公司就转为短信， “虽然有几家保险公司，但给出的车险保费都大同小异，差别不过100-200元。”

对此，长沙一家财险公司车险负责人坦言，目前各家公司车险费率基本没有下降的空间，都在比拼后续增殖服务。由于一到年底，车险续保的客户会明显增多，年底车险续保的一些促销活动也会比平时多很多。比如，部分保险公司给车主赠送灭火器、加油卡之类的礼品，有的甚至还赠送4S店的工时费代金券。

拒绝“骚扰”，可明确说“不”

记者获悉，各家保险公司对车险电销渠道都有着较为严格的规范。比如，要求保险公司电销呼出时间限定为每天8: 00至20:00;对进行过三次呼叫均未应答或拒绝应答的客户当日不得再次呼叫，对明确表示不投保或拒绝继续接听电话的客户应录入禁止拨打名单，并在一年内不得再次滋扰。

在采访中，一些车主抱怨被同一保险公司的电话反复“骚扰”。对此，保险公司人士解释，这可能是车主没有明确拒绝电销人员。比如，车主说“我再看看”、“我再想想”等此类话语，就容易误导电销人员，导致过几天还会再打电话来。

“客户若不需要，可干脆利落地说出来。”湖南一家大型险企电销负责人坦言。

车险续保最好提前三个月

对于年底车险市场出现续保高峰的原因，长沙某财险公司车险部人士表示，车险续保一般可以提前三个月，而每年年底至转年春节这一段时期是车市销售的黄金期，由于车险是按年上的，因此，这一段时期是续保集中出现的时段，赶在年底前加大优惠促销力度是保险公司吸引此类客户投保的主要手段，同时，这也是各大保险公司当年经营业绩的最后决战。因此，提前3个月续保更容易享受优惠。

提醒

临近年底，留意车险是否到期

“续保用户只需点击‘快速续保’，输入车牌号码与保单(或证件号码)，就能在几秒钟之内完成续保，而且保费还能够节省15%。”人保财险湖南公司车险客服人员表示，如果车辆在保险过期后出险，保险公司就会拒赔，损失只能由车主自己承担。近期车主应留意一下自己车险的到期日。车险到期后如不及时续保，会给理赔埋下隐患。

保险专家建议，同一款保险产品，规模较小的保险公司可能价格会便宜一些，但通常这些公司的服务网点也较少。此外，虽然同样一款保险产品一些保险公司的价格较低，但产品价格高的保险公司可能会提供全国范围内故障车辆救援服务，所以车主在投保时要仔细权衡。

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本报记者 赵路

杭州“限牌”传言仍在发酵。尽管相关部门紧急辟谣，但不能否认的是，借此东风，杭州大部分车商重新过上了好日子。买车排队、车价回涨、甚至加价加配置，一些久违的车市现象重出江湖，并引发了连锁反应。近日，本报“汽车路路通”维权热线，就接到了这么几桩事情——

约定时间到了

车却没了影

“说好的车呢？”上周四，杭州人张先生找到了记者。电话里，张先生怒气冲冲，说话声音高八度。原来，6月初，张先生在杭州城北某4S店，订了一辆合资品牌轿车，并签下了购车合同。合同写明，新车的实付价格为11.3万元。销售员答应张先生，新车最迟于6月下旬交付。

早已付清订车款的张先生盼星星、盼月亮，可他一直没等来4S店的通知。6月中旬，杭州传出了即将限牌的消息。冷清了许久的车市，瞬间热闹起来。许多原本门可罗雀的4S店，一时人满为患。这下，张先生急起来了——万一限牌，我的车还没拿到，怎么办？他多次打电话给销售顾问，可每每得到的答复都是，车还在路上。眼见时间到了6月底，新车连个影都没看到，张先生火气一下子上来了：这不欺负人嘛！于是，他一个电话打给了“汽车路路通”。

无独有偶，杭州还有一些准车主，也碰到了类似的事情。6月10日，刘小姐购买了一辆合资品牌轿车。那时，限牌传闻还没出来，4S店满口答应，一周内交车。可20天过去了，刘小姐的新车还没等来。问4S店，对方支支吾吾，一会说车已经发出了，一会又改口说车还在厂里，弄得刘小姐气不打一处来。“恐怕，我是被人插队抢先了吧！”刘小姐推测。

本报协调

4S店答应15天内交车

接到投诉后，记者立刻帮忙联系上了4S店。“这辆车，确实不好意思。”在张先生买车的4S店，销售主管谢先生告诉告诉记者，张先生买的车，本来就很热销。而且他要的这款，又是最俏的“白车漆、黑内饰”。“排队要这车的人，本来就很多。可厂家的发车速度，却是有限的，各家4S店都在抢。”言下之意就是，张先生没拿到的车，4S店也很无奈。

事实果真如此吗？张先生的一句话，点醒了很多人。这两天，他又去4S店逛了一圈，发现自己买的车已经涨价了。“我买的时候，只要11.3万元，可现在，要11.5万元，涨了2000多元。我合同签了，价格也动不了了。别人买车，4S店就可以多赚钱，你懂的……”

刘小姐这里，情况也差不多。她买车的时候，这辆车只要13.8万，优惠6000多元。现在，优惠总数还是6000元，不过其中的3000元变成了装潢。对于4S店来说，显然更倾向于送3000元装潢，而不是直接优惠3000元。

在本报的协调下，两家4S店都答应，尽快交车，时间大约为15天左右。“不过，时间上也不能打包票的。万一出现什么状况，你们也要理解。”4S店负责人欲言又止。

谁占主动

关键看购车合同怎么签

事情算是暂时解决了，可这几起投诉，给我们的教训却不少。记者了解到，无论是张先生，还是刘小姐，他们与4S店签订的购车合同里，都没有写明具体的交车时间。比如张先生，他的购车合同里只有“车到交付”字样，而刘小姐的购车合同，压根没提交车的时间问题。所谓的“月底前交车”、“一周内交车”等，都是销售员口头答应的。这下问题就来了——一旦4S店无法及时交车，准车主有理也说不清了。

限牌传言也成了4S店“跳票”的另一个推手。据了解，传闻一出现，杭城的车价纷纷回涨。此前，车市正处淡季，4S店们想尽办法提升销量，价格也很实在。限牌传言一来，销量猛增，供需关系立即逆转，同样一辆车，后来的赚钱更多，一些4S店就开始打起小算盘了。

业内人士表示，目前签订购车合同时，合同的文本，多数是由4S店拟定的。例如，完整的购车合同，对于交车时间是有约定的。如果4S店无法及时交车，就会受到惩罚。可合同到了消费者手里，这一条往往消失不见了。如果签了字，自然对消费者不利。“扳回来的办法也有，就是消费者要求，在备注中增加交车时间的条款。不过，由于之前车市处于淡季，交车都比较快，这一条多数被忽略了。”

记者也了解到，由于车市一下子紧俏起来，准车主们对于交车时间，也再次重视起来了。杭州一家4S店，甚至在购车合同中注明：如果无法按照规定时间交车，由4S店每天补偿消费者两升汽油。这也不失为一种缓解矛盾的办法。