崔先生在起诉中称，2010年3月初，他在中林达汽车销售公司购得一部东风雪铁龙汽车。最初，崔先生及家人在乘坐时感觉车内有强烈的刺鼻异味，让人流泪，有时还使人恶心。

　　于是，崔先生向中林达公司反映了上述情况。

　　该公司答复称，异味过段时间就会消失。

　　几个月后，这些情况不但没有消除，反而加重了。崔先生额头两侧头发不断脱落，并经常出现头晕、头痛、血压偏高等症状。为此，崔先生及家人入院治疗。

　　2010年7月，经北京中环物研环境质量监测中心对该车内的异味进行监测，结果为“车内的甲醛和TVOC严重超标”。

　　崔先生认为，该车存在严重的环保质量瑕疵， 车内的气味对人体造成严重伤害。因协商无果，崔先生诉至法院，要求收回不合格产品，返还购车款，并赔偿医疗费、检测费、营养费等共计近13万元。

　　目前，该案正在进一步审理当中。

　　涉案有毒气体的危害

　　甲醛的安全值为0.10毫克/立方米，TVOC的正常值为0.60毫克/立方米。经检测，崔先生的车内甲醛浓度高达0.73毫克/立方米，TVOC的浓度高达5.5毫克/立方米。

　　经常吸入少量甲醛，能引起慢性中毒，出现皮肤刺激症、过敏性皮炎角化和脆弱、甲床指端疼痛等，严重的可导致白血病、气胸、生殖能力缺失，以及植物神经紊乱等。

　　TVOC的中文名为总挥发性有机化合物，能引起机体免疫水平失调，影响中枢神经系统功能，出现头晕、头痛、嗜睡、无力、胸闷等自觉症状。 

随机阅读

　　现状：司机明知有害却侥幸为之

　　“最讨厌路上遇到开车打电话的人，开车特别慢，如果跟着他后面，很憋火。”私家车主王先生说。

　　“开车打电话很危险，精神被分散，所以反应肯定会特别慢。”市民罗小姐走在路上的时候，如果远远看见开车打电话的车辆，就肯定避让。

　　“有电话来，不接似乎很不礼貌，接了开车又危险，但是现在路边又不能随意停车，所以我总是在矛盾中选择了边接电话边开车。”从事外贸工作的老刘无奈地向记者表示。

　　对于开车打电话的危害，几乎每位接受记者采访的司机和行人都明白这样做不好。但实际情况是，很多司机在开车中一旦听到手机铃声响起，能果断掐断的似乎没有几个。很多车主甚至认为，自己车技不错，开车时候打手机没有什么不可以。一位私家车主甚至向记者抱怨：目前市内大部分路段不提供靠边停车的条件，与其临时停路边被罚款，他宁愿放慢速度，小心翼翼地边打电话边开车。

　　研究表明，许多交通意外事故是由于人们在开车时发短信或打电话所造成的。交警指出，开车时打电话与酒后驾驶的危险相同，增加交通事故发生的几率;同时，驾车时打电话会影响汽车流量、阻塞公路和延长道路通勤时间。

　　美国犹他大学的一份研究指明，开车时打电话的人，由于精神分散，在中、高密度的车流量当中，打电话的驾驶人变更车道的几率低20%，而且对于紧急情况的应变能力比不打电话的人慢很多。这项研究指出，在车流稀少的路段，这种行为对路况虽然影响不大，一旦遇到车流密集的路段，就容易造成塞车。