上周本报记者关于泉州电子路考的调查，引起了读者们的极大关注，为何通过率低，车友们的现身说话，教练和考官们的分析，确实解除了很多人心中的困惑。不少学员告诉记者，本来心里还多紧张的，但看了报道心里总算有个底了，为了能顺利通过考试，他们准备和教练沟通加强练习。

   　　这段时间依然很多读者打电话来咨询电子路考的相关细节，特别是对考试要求、打分标准、驾驶技巧等内容非常在意，为此，我们收集了相关资料，结合老驾驶员的经验，把电子路考的9个考试项的通过要求、技术要求、难易程度一一解析给大家。

     电子路考的技巧性确实比较高，但只要大家克服畏难情绪，也并不是难事。

起伏路驾驶

   　　考试要求：要在障碍物前20米内制动减速，用低速挡或使用半连动通过。

   　　打分标准：熄火，扣20分；不按规定路线行驶，不及格；通过障碍不平顺，扣10分。

   　　驾驶技巧：起伏路其实就是设置了一处洼沟和一处凸包。关键在于控制车速，最好挂一挡，平稳地低速通过障碍，尽可能避免颠簸。

   　　难度系数：★

   百米加减挡

     考试要求：车辆在百米内依次完成从一挡加到五挡，再从五挡减至二挡位的过程，不能越级加减挡。

     打分标准：不在规定区域停车，不及格；中途停车，不及格；熄火，扣20分；不按顺序加减挡或未完成，不及格；越中心线，扣20分。

   　　驾驶技巧：换挡时把稳方向盘，行驶路线不“游”，以免在快速行驶中越过中心线。

   　　难度系数：★★

   限速通过限宽门

   　　考试要求：从3个门之间连续穿越，时速不低于10公里，不得碰擦门悬杆。

   　　打分标准：撞杆，扣20分；不按规定路线行驶，不及格；时速10公里以下，不及格；熄火，扣20分。

   　　驾驶技巧：关键是在第二个门。车身全过第一门后，再打方向。一旦车头右角对准第二个门的右杆，马上回正车身，这时车身就正好穿过了第二个门。另外，尽可能不刹车，否则时速就有可能低于10公里，被判不及格。

   　　难度系数：★★★

   直角转弯

     考试要求：用低速按规定的行驶路线，不停车地一次90度急转弯通过直角。如转不过弯，可借助一次倒车，但要被扣10分。

     打分标准：车轮触压突出点，不及格；车轮触压路牙一次，扣20分；借助倒车，扣10分。

     驾驶技巧：一是一挡通过，不加油门；二是驶入考场时尽量紧贴右侧路牙；三是正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底；四是看到车头对准出口，就迅速将方向回正。

     难度系数：★★★

    

曲线行驶

     考试要求：从弯道一端驶入后减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得轧压道路边缘线。

     打分标准：轧压路牙，扣20分；中途停车，不及格；熄火，扣20分。

     驾驶技巧：考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3．5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急；二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。

     难度系数：★★★

   单边桥

     考试要求：驾驶员要正确掌握方向，将道路两侧的各一座窄桥先后压在左、右轮下，并平稳顺畅地通过。

     打分标准：上桥后掉桥，扣10分；中途停车，不及格；一轮未上桥，扣20分；熄火，扣20分；不按规定路线行驶，不及格。

     驾驶技巧：单边桥宽仅20厘米，左桥在前，右桥在后。一是仍然借用参照物。引擎盖面上，左右各有一条竖向凸起的“筋”。驶向左桥时，要将左“筋”对准左桥。后轮下到斜坡一半，就要向右打半圈方向，驶向右桥。同样，行驶中要“右”筋对右桥，前右轮上了斜坡，迅速将方向回正，把握方向盘，低速行驶。

     难度系数：★★★★

   上坡路定点停车

   与坡道起步

     考试要求：实际上包括两个考试项目，先是上坡路的定点停车，再是坡道的起步行车。定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米，前后右轮要停在边缘黄线和白线之间（宽度30厘米）。坡道起步，要求车辆倒溜不超过30厘米。

     打分标准：不在定点停车线50厘米内停车，扣20分；后溜大于30厘米，不及格；熄火，扣20分；右边超出30厘米范围停车，扣20分；起步时一旦挂挡，60秒内不驶离原地，不及格。

     驾驶技巧：（1）定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离，同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点，与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮，对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就马上停车。（2）坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三个步骤。首先是轻带油门，慢松离合器；其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门；最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。

     难度系数：★★★★

   侧方停车位

     考试要求：要在车身不碰擦库位桩杆，车轮不压车道边线、库位边线的情况下，通过车辆的一进一退，将整车移进道路右侧的停车位。

     打分标准：车辆撞杆，不及格；越线，扣10分；轮压车道边线，扣10分；熄火，扣20分；中途停车，不及格。

     驾驶技巧：一是驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车时压到左边缘线；二是从右后车门梯形固定车窗观察左前桩杆，一旦看到就开始向右快打方向，等到左后车厢角对准左后桩杆，立即要回方向，但不能过猛，直到车身回正。

     难度系数：★★★★★

连续障碍

     考试要求：路面上错开设置了6个凸起的圆饼，车辆要从6个圆饼之上连续通过；车轮既不能压在圆饼之上，也不得碰擦圆饼；车轮不可超出或轧压道路两侧的边缘线。

     打分标准：轮压圆饼，扣20分；不按规定路线行驶，不及格；中途停车，不及格；熄火，扣20分。

     驾驶技巧：一是打方向盘要熟练；二是一挡行驶过程中不加油门；三是尽量贴边，驶过右圆饼时，左轮尽量贴着右圆饼的左侧行驶，反之亦然；四是借用参照物。通过左圆饼时，一旦看到车头的左角尖对准左圆饼竖向直径线下方末端，就马上左驾方向，到了车头已正，再迅速回方向；回正之后，再用同样方法继续驶向右圆饼。

   　　难度系数：★★★★★

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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北京官方打车软件要收费 广州不准收费

本报讯 （记者叶平生）昨天，有媒体报道称，从7月1日起，北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》，对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》，在北京市范围内，成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件，并可向打车乘客加价收取一定的服务费，具体标准为即时打车收5元，提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉，北京手机打车软件之所以能加价收费，乃是因为北京（以及上海）通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

广州市交委有关负责人昨天表示，北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”，并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费，是因为在当地，乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车，出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后，对它们给予一视同仁的收费待遇。

该负责人表示，目前，广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此，即使是乘客电召的士上门服务，出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下，智能手机打车软件也不能例外。