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浙江出租装摄像头可wifi上网
你理想中的出租车,是什么样的?
是随叫随到?还是宽敞舒适?今天我们来讨论的是20辆出租车,它们为你的想象插上新的翅膀——
目前,萧山区有20辆这样的出租车行驶在大街小巷上:它们是萧山区首批安装了动态实时视频管理系统的出租车,这个系统包括3G、卫星定位(GPS)和Wifi服务,四个摄像头能够无死角地实时记录出租车的运行情况,还能对出租车超速等行为进行实时监控和自动预警提示,并将车速、制动、转向等各种技术参数和车内外情况,保存20天左右。即使车辆完全断电,也能保持监控。
据记者了解,在出租车管理中引入动态实时视频管理,在是首创。
乘坐体验:
四个摄像头无死角
上网信号稳定速度快
这个系统到底是如何运作的?与杭城其他的出租车相比,又有什么不同?
这些出租车来自同一家出租车公司——浙江省通信产业服务有限公司萧山汽车服务分公司。
昨天下午,记者就坐上了该出租车公司司机陈建勇的车,体验了一把。
打眼一看,出租车的外观并没什么不同,只是车身上印着“本车提供免费wifi”字样,格外醒目。
今年49岁的陈师傅,当的哥快15了。说起这个新上线的系统,陈师傅说感觉良好:“我经常跑萧山机场和一些宾馆,不少坐长途的乘客特别喜欢Wifi,因为他们需要实时处理一些邮件。听说出租车里能上网,都高兴得很。”
陈师傅指了指运行指示牌后面贴着的一张纸条,密码就贴在这里,一眼就能看到。“现在用了一个多月,就是因为这个Wifi,我多了一批新客户。他们坐过我的车之后,就会找我要电话,说下次还找我。”
记者打开手机试了一下Wifi功能,发现信号挺稳定,即使在行车途中也没有中断,网页和微博的打开速度都挺快。
如果你坐在车后排,就会发现车内共有四个摄像头,分别位于驾驶室左侧、后排左侧、前挡风玻璃中间和后挡风玻璃中间,这样,车辆前后和车内情况几乎无死角地收录在摄像头下。
有没有客人质疑过车内安装摄像头的事?陈师傅摇摇头:“还没遇到过。我觉得挺好,如果遇上车里落下什么东西的,或者是有人‘碰瓷’说不清楚的,有了这些录像,就不用担心了。”
出租车公司:
安装总成本接近10万
实时监控是为了提升服务质量
上线一个多月,不少用上该系统的的哥都表示,许多客人都很喜欢,比以前大概能多赚一成。
浙江省通信产业服务有限公司萧山汽车服务分公司单勤经理介绍,公司共有87辆车租车,是萧山规模最大的出租车公司。这个系统从7月上旬开始投入使用的,安装的这20辆车是完全属于公司的公营车。
“我们核算过,一辆车安装这个系统的成本是4200元左右,这样20辆车加上总部的设备,成本接近10万,这还不包括付给电信的流量费。”
成本不菲,但单勤坦言,装这套系统,一是为了提高管理手段,规范的哥行为,二是想在行业竞争中先行一步,提升服务质量。“有了这个系统,驾驶员的责任心会更强,不敢对乘客乱开价。而出租车前面的摄像头就相当于行车记录仪,如果发生交通意外或者纠纷,这些视频就可以作为证据;其他的摄像头可以查看行李箱和车内状况,乘客如果落下了什么,被谁捡到了,都能查到。”
如果仅仅是视频功能,目前杭州的部分出租车也有。但萧山的20辆车更有技术含量——
记者在出租车公司的总部控制屏前,看到大屏幕上的四个画面正在同时显示一辆行驶中出租车内部前排、后排、前方和后方的状况,车辆的方位以经纬度显示。通过系统设置的按钮,还可以查询到超速车辆的信息,包括车牌号、超速时的时间、超速时的时速、地点等。“这个系统通过3G网络实现视频上传,实时查看,管理人员通过查看视频监控,可以第一时间发现问题,立刻进行监管。比如一旦超速,就可以第一时间提出预警。”
至于是否会在公司其他车辆全面推广,单勤表示:“一辆车4200元毕竟不便宜。加上现在运行时间还不长,具体效果还要看看再说。”
相关部门:
做法值得肯定
不实时监控主要顾虑乘客隐私
萧山这20辆出租车正在做“实验”,如果结果很成功,杭州市区的出租车能否借鉴呢?昨天,记者联系了杭州市运管局。
据市运管局出租车处的相关工作人员介绍,萧山这20辆出租车安装这套系统,其实是出租车企业提升自己服务品牌的一种方式,很值得其他的出租车企业借鉴。而这套管理系统的一些功能,在杭州市区的部分出租车上也有体现。
“出于解决乘运纠纷,帮助市民查找失物,杭州在2011年新投入了400辆出租车都安装了一套视频监控系统,能即时记录下出租车上的画面和声音。从目前看来,安装监控系统的效果还不错,解决了不少纠纷。”因此,自今年1月1日,《杭州市客运出租汽车服务质量信誉考核办法》正式实施推出后,运管部门就鼓励一些出租车企业自行安装这套视频监控系统。据粗略统计,目前杭州9000多辆出租车中,安装监控的不下千辆,而且有些出租车企业还自行提高了安装的标准。
不过运管的工作人员也表示,目前杭州有视频监控系统的出租车没有实时监控是有原因的。“主要还是出于对乘客隐私保护考虑。例如夏天有些女士在坐出租车时就会走光,容易被摄像头拍到,所以杭州的视频监控系统采取了存储的方式将视频保留下来,出租车司机和乘客都不能自行打开或关闭系统,只有执法部门才有权限在必要时查看。”
杭州萧山区交通局也表示,浙通公司的做法是值得肯定的,交通部对出租车安装视频管理系统也有推荐。“其他出租车公司能向浙通学习,有能力的可以装。”
法律探讨:
车内摄像头是否侵犯个人隐私
有争议
那么其他出租车的顾虑是否有道理?在出租车内安装摄像头,是否涉嫌侵犯司机和乘客的隐私权?记者请教了法律人士。
浙联律师事务所徐伟平律师说,这样做是否侵犯乘客和司机的隐私权,取决于车租车里到底算公共场所还是私人场所,而对于这个问题其实是一直有争议的。“如果出租车里算作公共场所,那么肯定是没有侵犯个人隐私的;但是有些人认为出租车内是一个相对私人的空间,区别于公交车,所以就会认为车内的摄像头侵犯了自己的隐私,特别是就连车内说的话也都被录了下来。”
在徐律师看来,从好的方面来看,在车内安装摄像头可以减少纠纷,保护乘客和司机的利益。“不过我觉得,还可以有更人性化的管理办法,比如图像都录下来,声音有选择地录,这样乘客的意见可能会小一点。如果司机已经很明确地告诉你车内有监控,那么你完全可以通过语言和行为上的控制,选择不暴露自己的个人隐私。”
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今年新实施的公安部123号令对现行驾考科目二考试模式、考试项目进行了调整,提高了大中型客货车考试难度。16日,记者采访了哈市交警部门考场考官,为学员进行应对新增模拟考试指导,并提醒学员牢记科目二考试22项扣分点。
大中型车场地考增至16项
据考官介绍,新交规实施后,大型车在科目二场地驾驶技能考试中,增加模拟高速公路、隧道、雨雾天、湿滑路、连续山区急弯路、紧急情况处置等考试项目,场地考试项目由原来的“训练10项、考试6项”调整为“训练、考试均为16项”。即桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头,及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨(雾)天、湿滑路、紧急情况处置。
新增模拟考得分指南
模拟高速公路行驶
车辆行驶至入口匝道后,开启左转向灯,向左侧回头观察来车情况,确认安全后,加速驶入行车道至最低限速后正常行驶,关闭转向灯。需要变更车道时,应当开启准备驶入车道一侧的转向灯,观察来车情况,确认安全后变更车道。驶出高速公路时,按照出口预告标志提前调整车速和车道。
模拟连续急弯山区路行驶
车辆行驶至弯道前减速,靠右行驶,鸣喇叭后驶入弯道,行驶时不得占用对方车道。
模拟隧道行驶
车辆行驶至隧道前观察隧道处道路交通标志,按标志要求操作。驶抵隧道时先减速,开启前大灯,鸣喇叭,驶抵隧道出口时,鸣喇叭,关闭前大灯。禁止鸣喇叭的区域不得鸣喇叭。
模拟雨雾天行驶
车辆减速行驶。雨天视雨量大小选择雨刮器挡位,雾天开启雾灯、示廓灯、前照灯、危险报警闪光灯。
模拟湿滑路行驶
进入湿滑路前,减速行驶,进入湿滑路后,使用低速挡匀速行驶,平稳控制车辆方向通过。
模拟紧急情况处置
在正常行驶过程中,随机选取以下紧急情况之一,用语音或灯光等进行模拟:
a)前方突然出现障碍物,应当立即制动,迅速停车,停车后开启危险报警闪光灯;b)高速公路行驶遇爆胎等车辆故障时,合理减速、观察后方跟车情况、将车平稳停于应急车道,开启危险报警闪光灯,发出乘员撤离至护栏外的提示,正确摆放警告标志,驾驶人本人撤离至护栏外侧,模拟报警。
大中型车科目二考试扣分点
科目二考试满分为100分,考试大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的,成绩达到90分的为合格,其他准驾车型的成绩达到80分的为合格。考官提醒,学员考试时要尤其注意以下11项扣10分的情形:
a)驾驶姿势不正确的;b)起步时车辆后溜距离小于30cm的;c)操纵转向盘手法不合理的;d)起步或行驶中挂错挡,不能及时纠正的;e)起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯的;f)起步、转向、变更车道、超车、停车前,开转向灯少于3s即转向的;g)转弯时,转、回方向过早、过晚,或者转向角度过大、过小的;h)换挡时发生齿轮撞击的;i)遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的;j)因操作不当造成发动机熄火一次的;k)制动不平顺的。
另外,科目二考试中还有些专项评判,也有11项扣分点,甚至可以直接评判为不合格:
第一,倒车入库,不按规定路线行驶,车身出线的,倒库不入的,一律不合格。
第二,桩考不按规定路线顺序行驶的,碰擦桩杆的,车身出线,倒库或移库不入的,中途停车或运行时间超过规定时间的,一律不合格。
第三,坡道定点停车和起步,车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上且前后超出50cm的,起步时间超过规定时间的,不合格;车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上且前后不超出50cm的,扣10分;车辆停止后,车身距离路边缘线30cm以上,扣10分。
第四,侧方停车,车辆入库停止后,车身出线的,中途停车的,一律不合格;行驶中轮胎触轧车道边线的,扣10分。
第五,通过单边桥,中途停车的,不合格;其中有一车轮未上桥的,每次扣10分;已骑上桥面,在行驶中出现一个车轮掉下桥面的,每次扣10分。
第六,曲线行驶,车轮轧道路边缘线的,中途停车的,一律不合格。
第七,直角转弯,同样是有车轮轧道路边缘线的,中途停车的,一律不合格。
第八,通过限宽门,不按规定路线、顺序行驶的,碰擦一次限宽门标杆的,中途停车的,一律不合格;车辆行驶速度低于10 km/h的,扣10分。
第九,通过连续障碍,不按规定路线、顺序行驶的,中途停车的,车轮轧道路边缘线的,一律不合格;轧、碰、擦一个圆饼的,扣10分。
第十,起伏路行驶,通过起伏路面时,车速控制不当,车辆严重跳跃的,中途停车的,一律不合格;通过起伏路面前不减速的,扣10分。窄路掉头,三进二退未完成掉头的,车轮轧路边缘线的,中途停车或运行时间超过规定时间的,一律不合格。
第十一,模拟连续急弯山区路行驶,进入弯道前未鸣喇叭的,扣10分。模拟隧道行驶,驶抵隧道入(出)口时未鸣喇叭的,扣10分;驶出隧道后未关闭前照灯的,扣10分。
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