浙江出租装摄像头可wifi上网

　　你理想中的出租车，是什么样的?

　　是随叫随到?还是宽敞舒适?今天我们来讨论的是20辆出租车，它们为你的想象插上新的翅膀——

　　目前，萧山区有20辆这样的出租车行驶在大街小巷上：它们是萧山区首批安装了动态实时视频管理系统的出租车，这个系统包括3G、卫星定位(GPS)和Wifi服务，四个摄像头能够无死角地实时记录出租车的运行情况，还能对出租车超速等行为进行实时监控和自动预警提示，并将车速、制动、转向等各种技术参数和车内外情况，保存20天左右。即使车辆完全断电，也能保持监控。

　　据记者了解，在出租车管理中引入动态实时视频管理，在是首创。

　　乘坐体验：

　　四个摄像头无死角

　　上网信号稳定速度快

　　这个系统到底是如何运作的?与杭城其他的出租车相比，又有什么不同?

　　这些出租车来自同一家出租车公司——浙江省通信产业服务有限公司萧山汽车服务分公司。

　　昨天下午，记者就坐上了该出租车公司司机陈建勇的车，体验了一把。

　　打眼一看，出租车的外观并没什么不同，只是车身上印着“本车提供免费wifi”字样，格外醒目。

　　今年49岁的陈师傅，当的哥快15了。说起这个新上线的系统，陈师傅说感觉良好：“我经常跑萧山机场和一些宾馆，不少坐长途的乘客特别喜欢Wifi，因为他们需要实时处理一些邮件。听说出租车里能上网，都高兴得很。”

　　陈师傅指了指运行指示牌后面贴着的一张纸条，密码就贴在这里，一眼就能看到。“现在用了一个多月，就是因为这个Wifi，我多了一批新客户。他们坐过我的车之后，就会找我要电话，说下次还找我。”

　　记者打开手机试了一下Wifi功能，发现信号挺稳定，即使在行车途中也没有中断，网页和微博的打开速度都挺快。

　　如果你坐在车后排，就会发现车内共有四个摄像头，分别位于驾驶室左侧、后排左侧、前挡风玻璃中间和后挡风玻璃中间，这样，车辆前后和车内情况几乎无死角地收录在摄像头下。

　　有没有客人质疑过车内安装摄像头的事?陈师傅摇摇头：“还没遇到过。我觉得挺好，如果遇上车里落下什么东西的，或者是有人‘碰瓷’说不清楚的，有了这些录像，就不用担心了。”

　　出租车公司：

　　安装总成本接近10万

　　实时监控是为了提升服务质量

　　上线一个多月，不少用上该系统的的哥都表示，许多客人都很喜欢，比以前大概能多赚一成。

　　浙江省通信产业服务有限公司萧山汽车服务分公司单勤经理介绍，公司共有87辆车租车，是萧山规模最大的出租车公司。这个系统从7月上旬开始投入使用的，安装的这20辆车是完全属于公司的公营车。

　　“我们核算过，一辆车安装这个系统的成本是4200元左右，这样20辆车加上总部的设备，成本接近10万，这还不包括付给电信的流量费。”

　　成本不菲，但单勤坦言，装这套系统，一是为了提高管理手段，规范的哥行为，二是想在行业竞争中先行一步，提升服务质量。“有了这个系统，驾驶员的责任心会更强，不敢对乘客乱开价。而出租车前面的摄像头就相当于行车记录仪，如果发生交通意外或者纠纷，这些视频就可以作为证据;其他的摄像头可以查看行李箱和车内状况，乘客如果落下了什么，被谁捡到了，都能查到。”

　　如果仅仅是视频功能，目前杭州的部分出租车也有。但萧山的20辆车更有技术含量——

　　记者在出租车公司的总部控制屏前，看到大屏幕上的四个画面正在同时显示一辆行驶中出租车内部前排、后排、前方和后方的状况，车辆的方位以经纬度显示。通过系统设置的按钮，还可以查询到超速车辆的信息，包括车牌号、超速时的时间、超速时的时速、地点等。“这个系统通过3G网络实现视频上传，实时查看，管理人员通过查看视频监控，可以第一时间发现问题，立刻进行监管。比如一旦超速，就可以第一时间提出预警。”

　　至于是否会在公司其他车辆全面推广，单勤表示：“一辆车4200元毕竟不便宜。加上现在运行时间还不长，具体效果还要看看再说。”

　　相关部门：

　　做法值得肯定

　　不实时监控主要顾虑乘客隐私

　　萧山这20辆出租车正在做“实验”，如果结果很成功，杭州市区的出租车能否借鉴呢?昨天，记者联系了杭州市运管局。

　　据市运管局出租车处的相关工作人员介绍，萧山这20辆出租车安装这套系统，其实是出租车企业提升自己服务品牌的一种方式，很值得其他的出租车企业借鉴。而这套管理系统的一些功能，在杭州市区的部分出租车上也有体现。

　　“出于解决乘运纠纷，帮助市民查找失物，杭州在2011年新投入了400辆出租车都安装了一套视频监控系统，能即时记录下出租车上的画面和声音。从目前看来，安装监控系统的效果还不错，解决了不少纠纷。”因此，自今年1月1日，《杭州市客运出租汽车服务质量信誉考核办法》正式实施推出后，运管部门就鼓励一些出租车企业自行安装这套视频监控系统。据粗略统计，目前杭州9000多辆出租车中，安装监控的不下千辆，而且有些出租车企业还自行提高了安装的标准。

　　不过运管的工作人员也表示，目前杭州有视频监控系统的出租车没有实时监控是有原因的。“主要还是出于对乘客隐私保护考虑。例如夏天有些女士在坐出租车时就会走光，容易被摄像头拍到，所以杭州的视频监控系统采取了存储的方式将视频保留下来，出租车司机和乘客都不能自行打开或关闭系统，只有执法部门才有权限在必要时查看。”

　　杭州萧山区交通局也表示，浙通公司的做法是值得肯定的，交通部对出租车安装视频管理系统也有推荐。“其他出租车公司能向浙通学习，有能力的可以装。”

　　法律探讨：

　　车内摄像头是否侵犯个人隐私

　　有争议

　　那么其他出租车的顾虑是否有道理?在出租车内安装摄像头，是否涉嫌侵犯司机和乘客的隐私权?记者请教了法律人士。

　　浙联律师事务所徐伟平律师说，这样做是否侵犯乘客和司机的隐私权，取决于车租车里到底算公共场所还是私人场所，而对于这个问题其实是一直有争议的。“如果出租车里算作公共场所，那么肯定是没有侵犯个人隐私的;但是有些人认为出租车内是一个相对私人的空间，区别于公交车，所以就会认为车内的摄像头侵犯了自己的隐私，特别是就连车内说的话也都被录了下来。”

　　在徐律师看来，从好的方面来看，在车内安装摄像头可以减少纠纷，保护乘客和司机的利益。“不过我觉得，还可以有更人性化的管理办法，比如图像都录下来，声音有选择地录，这样乘客的意见可能会小一点。如果司机已经很明确地告诉你车内有监控，那么你完全可以通过语言和行为上的控制，选择不暴露自己的个人隐私。”

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新驾考科目三-2013新交规科目三大路考试技巧

　　新驾考科目三考试内容及变化：

　　A、上车准备;B、起步;C、直线行驶; D、加减挡位操作;E、变更车道; F、靠边停车;G、直行通过路口; H、路口左转弯;I、路口右转弯;J、通过人行横道线;K、通过学校区域;L、通过公共汽车站;M、会车; N、超车;P、掉头;Q、夜间行驶。增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目;将目前的13个道路驾驶技能项目增加到16项。

　　对科目三考试行驶里程的要求：

　　大型客车、中型客车考试里程不少于20公里，其中白天考试里程不少于10公里，夜间考试里程不少于5公里。牵引车、城市公交车、大型货车考试里程不少于10公里，其中白天考试里程不少于5公里，夜间考试里程不少于3公里。小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试里程不少于3公里，并抽取不少于20%进行夜间考试;不进行夜间考试的，应当进行模拟夜间灯光使用考试。对大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车，省级公安机关交通管理部门应当根据实际增加山区、隧道、陡坡等复杂道路驾驶考试内容。对其他汽车准驾车型，省级公安机关交通管理部门可以根据实际增加考试内容。

　　科目三考试操作要求：

　　1、上车准备:绕车一周，观察车辆外观和周围环境，确认安全。打开车门前应观察后方交通情况。

　　2、起步: 起步前检查车门是否完全关闭，调整座椅、后视镜，系好安全带，检查驻车制动器、挡位，启动发动机。检查仪表，观察内、外后视镜，侧头观察后方交通情况，开启转向灯，挂挡，松驻车制动，起步。起步过程平稳、无闯动、无后溜，不熄火。

　　3、直线行驶:根据道路情况合理控制车速，正确使用挡位，保持直线行驶，跟车距离适当，行驶过程中适时观察内、外后视镜，视线不得离开行驶方向超过2s。

　　4、加减档位操作:根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。

　　5、变更车道：变更车道前，正确开启转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，确认安全后变更车道，变更车道完毕关闭转向灯。变更车道时，判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其他车辆正常行驶。

　　6、靠边停车：开启右转向灯，通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况。减速，向右转向靠边，平稳停车。拉紧驻车制动器，关闭转向灯。停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘30cm以内。

　　7、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯：合理观察交通情况，减速或停车瞭望，根据车辆行驶方向选择相关车道，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确的操作方法，安全通过路口。

　　8、通过人行横道线：减速，观察两侧交通情况，确认安全后，合理控制车速通过，遇行人停车让行。

　　9、通过学校区域：提前减速至30km/h以下，观察情况，文明礼让，确保安全通过，遇有学生横过马路时应停车让行。

　　10、通过公共汽车站：提前减速，观察公共汽车进、出站动态和乘客上下车动态，着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿道路。

　　11、会车：正确判断会车地点，会车有危险时，控制车速，提前避让，调整会车地点，会车时与对方车辆保持安全间距。

　　12、超车：超车前，保持与被超越车辆的安全跟车距离。观察左侧交通情况,开启左转向灯，选择合理时机，鸣喇叭或交替使用远近光灯，从被超越车辆的左侧超越。超车时，侧头观察被超越车辆的动态，保持横向安全距离。超越后，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，开启右转向灯，逐渐驶回原车道，关闭转向灯。

　　13、掉头：降低车速，观察交通情况，正确选择掉头地点和时机，发出掉头信号后掉头。掉头时不妨碍其他车辆和行人的正常通行。

　　14、夜间行驶：起步前开启前照灯。行驶中正确使用灯光。无照明、照明不良的道路使用远光灯;照明良好的道路、会车、路口转弯、近距离跟车等情况，使用近光灯。超车、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。