浙江出租装摄像头可wifi上网

　　你理想中的出租车，是什么样的?

　　是随叫随到?还是宽敞舒适?今天我们来讨论的是20辆出租车，它们为你的想象插上新的翅膀——

　　目前，萧山区有20辆这样的出租车行驶在大街小巷上：它们是萧山区首批安装了动态实时视频管理系统的出租车，这个系统包括3G、卫星定位(GPS)和Wifi服务，四个摄像头能够无死角地实时记录出租车的运行情况，还能对出租车超速等行为进行实时监控和自动预警提示，并将车速、制动、转向等各种技术参数和车内外情况，保存20天左右。即使车辆完全断电，也能保持监控。

　　据记者了解，在出租车管理中引入动态实时视频管理，在是首创。

　　乘坐体验：

　　四个摄像头无死角

　　上网信号稳定速度快

　　这个系统到底是如何运作的?与杭城其他的出租车相比，又有什么不同?

　　这些出租车来自同一家出租车公司——浙江省通信产业服务有限公司萧山汽车服务分公司。

　　昨天下午，记者就坐上了该出租车公司司机陈建勇的车，体验了一把。

　　打眼一看，出租车的外观并没什么不同，只是车身上印着“本车提供免费wifi”字样，格外醒目。

　　今年49岁的陈师傅，当的哥快15了。说起这个新上线的系统，陈师傅说感觉良好：“我经常跑萧山机场和一些宾馆，不少坐长途的乘客特别喜欢Wifi，因为他们需要实时处理一些邮件。听说出租车里能上网，都高兴得很。”

　　陈师傅指了指运行指示牌后面贴着的一张纸条，密码就贴在这里，一眼就能看到。“现在用了一个多月，就是因为这个Wifi，我多了一批新客户。他们坐过我的车之后，就会找我要电话，说下次还找我。”

　　记者打开手机试了一下Wifi功能，发现信号挺稳定，即使在行车途中也没有中断，网页和微博的打开速度都挺快。

　　如果你坐在车后排，就会发现车内共有四个摄像头，分别位于驾驶室左侧、后排左侧、前挡风玻璃中间和后挡风玻璃中间，这样，车辆前后和车内情况几乎无死角地收录在摄像头下。

　　有没有客人质疑过车内安装摄像头的事?陈师傅摇摇头：“还没遇到过。我觉得挺好，如果遇上车里落下什么东西的，或者是有人‘碰瓷’说不清楚的，有了这些录像，就不用担心了。”

　　出租车公司：

　　安装总成本接近10万

　　实时监控是为了提升服务质量

　　上线一个多月，不少用上该系统的的哥都表示，许多客人都很喜欢，比以前大概能多赚一成。

　　浙江省通信产业服务有限公司萧山汽车服务分公司单勤经理介绍，公司共有87辆车租车，是萧山规模最大的出租车公司。这个系统从7月上旬开始投入使用的，安装的这20辆车是完全属于公司的公营车。

　　“我们核算过，一辆车安装这个系统的成本是4200元左右，这样20辆车加上总部的设备，成本接近10万，这还不包括付给电信的流量费。”

　　成本不菲，但单勤坦言，装这套系统，一是为了提高管理手段，规范的哥行为，二是想在行业竞争中先行一步，提升服务质量。“有了这个系统，驾驶员的责任心会更强，不敢对乘客乱开价。而出租车前面的摄像头就相当于行车记录仪，如果发生交通意外或者纠纷，这些视频就可以作为证据;其他的摄像头可以查看行李箱和车内状况，乘客如果落下了什么，被谁捡到了，都能查到。”

　　如果仅仅是视频功能，目前杭州的部分出租车也有。但萧山的20辆车更有技术含量——

　　记者在出租车公司的总部控制屏前，看到大屏幕上的四个画面正在同时显示一辆行驶中出租车内部前排、后排、前方和后方的状况，车辆的方位以经纬度显示。通过系统设置的按钮，还可以查询到超速车辆的信息，包括车牌号、超速时的时间、超速时的时速、地点等。“这个系统通过3G网络实现视频上传，实时查看，管理人员通过查看视频监控，可以第一时间发现问题，立刻进行监管。比如一旦超速，就可以第一时间提出预警。”

　　至于是否会在公司其他车辆全面推广，单勤表示：“一辆车4200元毕竟不便宜。加上现在运行时间还不长，具体效果还要看看再说。”

　　相关部门：

　　做法值得肯定

　　不实时监控主要顾虑乘客隐私

　　萧山这20辆出租车正在做“实验”，如果结果很成功，杭州市区的出租车能否借鉴呢?昨天，记者联系了杭州市运管局。

　　据市运管局出租车处的相关工作人员介绍，萧山这20辆出租车安装这套系统，其实是出租车企业提升自己服务品牌的一种方式，很值得其他的出租车企业借鉴。而这套管理系统的一些功能，在杭州市区的部分出租车上也有体现。

　　“出于解决乘运纠纷，帮助市民查找失物，杭州在2011年新投入了400辆出租车都安装了一套视频监控系统，能即时记录下出租车上的画面和声音。从目前看来，安装监控系统的效果还不错，解决了不少纠纷。”因此，自今年1月1日，《杭州市客运出租汽车服务质量信誉考核办法》正式实施推出后，运管部门就鼓励一些出租车企业自行安装这套视频监控系统。据粗略统计，目前杭州9000多辆出租车中，安装监控的不下千辆，而且有些出租车企业还自行提高了安装的标准。

　　不过运管的工作人员也表示，目前杭州有视频监控系统的出租车没有实时监控是有原因的。“主要还是出于对乘客隐私保护考虑。例如夏天有些女士在坐出租车时就会走光，容易被摄像头拍到，所以杭州的视频监控系统采取了存储的方式将视频保留下来，出租车司机和乘客都不能自行打开或关闭系统，只有执法部门才有权限在必要时查看。”

　　杭州萧山区交通局也表示，浙通公司的做法是值得肯定的，交通部对出租车安装视频管理系统也有推荐。“其他出租车公司能向浙通学习，有能力的可以装。”

　　法律探讨：

　　车内摄像头是否侵犯个人隐私

　　有争议

　　那么其他出租车的顾虑是否有道理?在出租车内安装摄像头，是否涉嫌侵犯司机和乘客的隐私权?记者请教了法律人士。

　　浙联律师事务所徐伟平律师说，这样做是否侵犯乘客和司机的隐私权，取决于车租车里到底算公共场所还是私人场所，而对于这个问题其实是一直有争议的。“如果出租车里算作公共场所，那么肯定是没有侵犯个人隐私的;但是有些人认为出租车内是一个相对私人的空间，区别于公交车，所以就会认为车内的摄像头侵犯了自己的隐私，特别是就连车内说的话也都被录了下来。”

　　在徐律师看来，从好的方面来看，在车内安装摄像头可以减少纠纷，保护乘客和司机的利益。“不过我觉得，还可以有更人性化的管理办法，比如图像都录下来，声音有选择地录，这样乘客的意见可能会小一点。如果司机已经很明确地告诉你车内有监控，那么你完全可以通过语言和行为上的控制，选择不暴露自己的个人隐私。”

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东莞市第二人民法院昨发布2012年度重大交通事故案件情况分析报告

本报讯 （记者周伟良 通讯员邹群英）市第二人民法院昨日发布2012年度重大交通事故案件情况分析报告称，行人、骑自行车和摩托车者最容易在重大交通事故中死亡，超过八成的重大交通事故案件的死者均来自上述人群。此外，报告还分析，虎门、长安、厚街等经济强镇发生涉及一人死亡以上的重大交通事故案件最多，而晚上9点到10点更是造成死亡交通事故最集中的时间。

特点一：

晚上9点死亡事故最多

据统计，东莞市第二人民法院去年受理涉及死亡一人以上的重大交通事故108件，发生在21点（21:00~21:59）的事故件数最多，发生在6点（6:00~6:59）的最少，分别为12件和0件，而21点至23点和16点~18点事故最为集中，分别达到22件和21件。

特点二：

经济强镇最多重大车祸

东莞第二法院所受理的交通事故案件发生地为该院所管辖的长安、虎门、厚街、沙田、大朗、大岭山六镇以及由太平高速交警大队所处理的高速交通事故。在事故发生地构成方面，重大事故件数最多为大朗、虎门、长安、厚街等经济强镇。

特点三：

行人死亡比率最高

据统计，在重大交通事故死亡的111人中，行人有34名，成为重大交通事故死亡最多的人群。骑自行车者和骑摩托车者紧随其后，分别有30人和28人，三者加起来占重大交通事故死亡人数的82.88%。小轿车、货车、客车、牵引车等机动车的死亡率较低，仅一成多。

此外，死者中10岁以下的幼儿8人，60岁以上的老人8人，最为集中的年龄段为31~40周岁，为37人，占全部死亡人数的三分之一。

特点四：

近七成为双方都有责任

对于以上120辆被告方责任车辆的驾驶者，最终确认的在重大事故中应当承担全责的35人，承担部分责任的共计82人，分别为主要责任23人、同等责任28人、次要责任31人，无法认定责任的3人。

相对的，死者方除作为自行车、摩托车及其他机动车的乘客无责任外，其他一般与被告方的事故责任相当。

分析

驾车撞人后 逃逸负刑责

报告分析，机动车撞击摩托车、自行车、行人后驾车逃逸或弃车逃逸，同时可能含有无证驾驶、车辆技术机件不合格等原因，该类事故超过20件。

市第二人民法院民三庭副庭长张卓林提醒：违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证。《道路交通安全法》规定，造成交通事故后逃逸的，吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。

行人自行车违规 被撞也担责

报告分析，行人未按规定在人行道内行走，通过路口或横过道路时，未走人行横道或过街设施，未在确认安全后通过；自行车驾驶人在横过道路时未走人行横道，且没有下车推行，在设有非机动车专用车道的道路上进入机动车道行驶，或在没有非机动车道的道路上未靠边行驶等，都是典型的导致重大交通事故的一方原因。

法官提醒，行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走，通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施，不跨越、倚坐道路隔离设施等；驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定，横过道路时应当下车推行。

酒驾摩托车 同样是犯罪

报告分析，所有涉及重大交通事故的摩托车均为无牌（套牌、伪造牌照）、无证、无年审、无保险，驾驶者及乘坐人员未戴头盔，车辆大多存在机件不合格或为报废车辆，且驾驶人员大多有酒驾、毒驾；逆行、超速等行为。

法官提醒，摩托车相对其他机动车来说，对于交通事故的抵御能力较弱，因此驾驶摩托车在道路上行驶，一定要严格遵守机动车通行规定，如果醉酒驾驶摩托车，同样构成危险驾驶罪。

幼童遇车祸 家长难免责

报告分析，因重大交通事故死亡人员中10岁以下的幼儿和儿童达8人，其中3岁以下的6人，有5个3岁以下的小孩均是由于家人疏于看管，在小卖店外的道路上玩耍，遇到机动车在起步、倒车或正常行驶过程中未确保安全通行，导致撞倒并碾压小孩。

法官提醒，机动车倒车过程中碰撞、碾压幼儿的事故屡屡发生，且多发生在居民密集居住、生活区。车主在小区行车，要察明车后情况，确保安全后倒车。幼儿的监护人对于预防事故的发生也负有不可推卸的责任，建议家长在小区看管好小孩，以免悲剧发生。

未取得驾照肇事逃逸

9人终生不得申领驾照

本报讯 （记者代希奎 通讯员阎海滨）无证驾驶在开车肇事后逃逸构成犯罪，终生不得申领机动车驾驶证。今年以来截至昨日，东莞有9名无证驾驶者受到了这样的处罚。

3月18日19时45分左右，周某驾驶货车从沙角往虎门镇区行驶时，与许某发生碰撞，造成许某死亡。肇事后，周某在送许某到医院抢救后弃车逃逸。于4月25日到虎门交警大队投案自首。经调查当事人周某未取得机动车驾驶证。

由于周某因违反交通运输管理法规致1人死亡，负事故全部责任，且在肇事后逃逸，其行为构成交通肇事罪，其逃逸后自首，依照中华人民共和国刑法的规定，当事人周某被市第二人民法院判处有期徒刑三年。

此外，由于周某未取得驾驶证，肇事逃逸构成犯罪，根据法律规定，周某造成交通事故后逃逸，已经构成犯罪，将终生不得申领机动车驾驶证。东莞交警部门对其作出了终生不得申领考取机动车驾驶证的处罚。