现象：由于制动的提前A预留不够或者根本就是意识缺位，很多教练员习惯在弯道前略减速，而将主要的减速时间留在弯道中。

    形成原因：这是人的一种本能习惯，由于弯道带来人对速度的谨懊，从教练员到学员一般都会习惯在弯道中踩着制动，以使内心更为踏实。

    错在哪里：人弯带制动会导致左右轮的制动片磨损有明显差异，长期入弯制动会影响车辆的制动平衡性。车辆在人弯时，摩擦力已经具有减速功能，但各轮所受的力是不一样的，制动将加大各轮之间的力A差别，影响车的左右平衡，加大了侧倾幅度。

    教练员应告诉学员：保持尽f充裕的直线制动提前I，以使人弯的速度在自己较有把握的状态。在入弯后出弯前，需要做好加速的准备了。

    评论：这部分害人不浅。

    (1)弯道操纵与弯道特性车的制动特性、轮胎、入弯速度、方向感（手型），甚至心理素质都有关系。弯道技术经验至关重要。对新手而言，最安全的办法是控制人弯速度，以便于控制方向角度（手型），做到及而不过。对一个熟练驾驶员，考虑的是控制和效率，不可戴上“意识缺位”的帽子。

    (2）入弯必须带制动。原因是进入弯道的过程一直在带制动减速，应尽t保持减速的均匀性，绝不可以突然松开。对前驱车来说，一旦前轮过弯，即可松制动加速。

    (3)关于制动片磨损，纯属无稽之谈。你总不会开着车只拐左弯或者只拐右弯吧．退一万步来说，制动片不平衡磨损并不会引起明显的制动不平衡，因为制动力是通过制动总泵、制动管、制动分泵液压分配下去的。   

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尾号限行轮换 车主出行需注意

下周起，本市五日制限行尾号将再次轮换。星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为3和8、4和9、5和0(含临时号牌，机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理)、1和6、2和7。非本市进京载客汽车工作日9时至17时限行的车牌尾号按上述规定执行。

交管部门提醒，由于7月7日是周日，新一轮尾号限行将正式从7月8日(星期一)开始。请司机朋友们出行前仔细核对车牌，避免违规出行造成交通违法。特别是7月5日(星期五)、7月8日(星期一)，车牌尾号为3和8的机动车均限行，请广大车主提前安排好出行计划，限行当日7时至20时之间，禁止在五环路以内道路(不含五环路)行驶。

据交管部门介绍，北京市行政区域内的中央国家机关，北京市各级党政机关、中央和北京市所属的社会团体、事业单位和国有企业的公务用车继续按车牌尾号每周停驶一天(0时至24时)，范围为北京市行政区域内道路。

尾号限行期间，除上述范围内的机动车外，北京市其他机动车继续实施按车牌尾号工作日高峰时段区域限行交通管理措施。(郭超）