开车的人，下隧道、上高架桥是常有的事情，下面一起听听老师傅教和大家分享的在城市里开车，“上上下下”的时候安全行车的注意事项。

       下穿隧道和高架桥这两种路况并不复杂，在城市里面也很常见。养成一些驾驶的好习惯，能够帮我们顺利地通过这两种路况。

       瞻前：保持安全车距

       在进入隧道之前要提前控制车速，与前车保持至少30米以上的距离。城市里的隧道入口一般会有限速标志，要将车速提前控制在限速之内。如果是白天行车，从阳光强烈的地方进入黑暗的地方时，通常人的视觉会有1秒到2秒的短暂失明，驾车时会下意识地突然松油门，条件反射性地猛踩刹车。这样车辆会容易失控，造成追尾或者撞上隧道内壁。进入隧道时出现短暂的看不清的情况是人体视觉对光线的正常反应，不必惊慌，保持镇定这种情况很快就会消失。

       顾后：打开示宽灯、尾灯和近光灯

       虽然城市隧道里面安装有照明系统，但通常下穿隧道内的光线还是比外界弱一些，行车视线因此也会受到影响。下隧道不仅要瞻前，考虑到与前车的安全距离，还需要顾后，提醒后车防止追尾。许多驾驶员白天开车下隧道时忘了打开示宽灯，遇到紧急情况踩刹车时后车逼近了才知前方有车，很容易追尾。进入隧道时养成打开示宽灯、尾灯和近光灯的小习惯，一方面照亮前方道路隋况，一方面防止被后车追尾。不管隧道内灯光明暗，你车后亮起的小灯都能够很好地提醒后车保持行车距离，创造一个安全的行车环境。

       不超车、不变道、不无故停车

       隧道内严禁超车是我国道路交通安全法明文规定的。为了自己和他人的行车安全，还是要提醒大家在隧道内不要超车、变道。大家可以在进入隧道前提前选择好道路，进入隧道后保持车速匀速行驶，避免擦挂和追尾。在隧道内尽量不停车，如果遇有紧急情况必须停车，也需要在停车的同时立即打开应急灯，并迅速在距车至少150米的地方摆放警示牌，提醒后车前方有障碍。车上人员要马上撤离，短的隧道可从路边高出路面的路肩上撤出隧道外，长的隧道要尽快撤离到隧道中有凹进部分的安全区内，并立即用电话报警。

       低速挡匀速上坡

       上高架桥之前要提前观察，提前调整好车道。在上桥时减速慢行，将车辆调至低速挡匀速上坡，这对于一些开手动挡车的新手来说尤为重要。桥上严禁停车和变道也是需要记住的安全驾驶规范。坡道起步是很多新手的苦恼，如果上桥途中遇到堵车必须停车，建议和前车保持3米到5米的安全距离，给自己坡道起步留出足够的距离，免得油门离合控制不好和前车来个亲密接触。

       下坡切忌空挡滑行       城市高架桥上车辆一般较多，建议大家下坡时保持稳定车速和足够的安全距离。在下坡时切忌空挡滑行，一定要挂在挡位上匀速行驶，这样能够增强刹车倍数，保证行车安全。

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去年4月5日，金丽温高速金华段发生一起事故，一辆307与一辆温州牌照的相撞，两车均损失惨重。交警调查认定：双方负同等责任。

没多久，劳斯莱斯车主金先生到上海定损，4S店给出的折后维修价是240多万元。

天价维修费不但吓坏了标致车主，也吓坏了两车的保险公司，它们都给出理由拒赔。无奈之下，去年7月，金先生将自家保险公司告上法庭，要求先行赔付（本报曾进行连续报道）。

日前，鹿城区人民法院作出一审判决：劳斯莱斯投保公司，需赔付159万元。

双方的维修费估价差100万

标致车主拒绝认帐

这起事故发生后，两车的保险公司都傻眼了。

金先生的劳斯莱斯价值490万元，事故前一个月，他刚刚在太平洋保险公司投保一年，包括车辆损失险、不计免赔险等12个险种。

虽然总保费达到了十多万元，但相对于240万的维修费，仍是天壤之别。

太平洋保险公司的业务员告诉金先生，由于事故是同等责任，它们只能承担一半的维修费，标致307的车主方先生必须赔偿一半损失。

另一方面，标致307的投保公司根据保单，即便足额赔付，也只有50.2万元，剩下的70万元需要车主方先生自掏腰包。

方先生说，自己和妻子每月工资加起来只有8000元，这笔巨款赔不出来，同时，他也自己找了一家维修点询价，结果比金先生的报价少了100万。因此，他拒绝在自家标致307的事故定损单上签字。

互赔行不通，太平洋保险公司也以方先生不肯签字为由，拒绝向金先生的劳斯莱斯出具定损单。

车主状告自家保险公司

要求先行赔付

谁都不愿出钱的僵局，转眼就持续了几个月。期间，金先生自掏腰包，将受损的劳斯莱斯修好，并于转卖给了他人。

不过，自己的钱还是要拿回来的。去年7月，金先生将之前投保的太平洋保险公司告上法庭，要求保险公司赔付240万余元维修费和利息。

温州鹿城法院认为，虽然劳斯莱斯已经卖掉了，但事故发生时，这辆车还在金先生名下，也在保单的合约期内，因此受理了此案。

由于金先生不肯透露具体的维修金额，法院依照太平洋保险公司的申请，委托温州市涉案物品价格认证中心对劳斯莱斯的损失进行了评估，评估出来的维修费为180多万元。

法庭判赔159万，两车各半

这个让标致车主省了50万

近日，法院作出一审判决：太平洋保险公司赔偿金先生159万余元。

这笔钱是怎么算出来的呢？为什么和评估出来的费用有20万的差距？

原来，虽然金先生的车购买价是490万，但投保时他只保了398万，在计算了车辆折旧后，法院认定金先生属于不足额投保。

根据保险限额与事故发生时车辆的实际价值的计算公示，法院得出了159万余元的结论。

法院认为，虽然这起事故是同等责任，但根据法律，太平洋保险公司不应当以此为由，拒绝向投保人金先生赔偿。不过，金先生提出的利息要求，法院没有支持。

这个判决下来后，按照保险法规定，太平洋保险公司在全额赔付159万元维修费后，可以取得“代为求偿权”，向标致307车主方先生及其保险公司，追偿一半的费用。

看来，这起“豪车撞不起”的官司，还要继续打，不过，让标致车主稍感安慰的是，现在，他自己只要掏20多万了。