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开车的人,下隧道、上高架桥是常有的事情,下面一起听听老师傅教和大家分享的在城市里开车,“上上下下”的时候安全行车的注意事项。
下穿隧道和高架桥这两种路况并不复杂,在城市里面也很常见。养成一些驾驶的好习惯,能够帮我们顺利地通过这两种路况。
瞻前:保持安全车距
在进入隧道之前要提前控制车速,与前车保持至少30米以上的距离。城市里的隧道入口一般会有限速标志,要将车速提前控制在限速之内。如果是白天行车,从阳光强烈的地方进入黑暗的地方时,通常人的视觉会有1秒到2秒的短暂失明,驾车时会下意识地突然松油门,条件反射性地猛踩刹车。这样车辆会容易失控,造成追尾或者撞上隧道内壁。进入隧道时出现短暂的看不清的情况是人体视觉对光线的正常反应,不必惊慌,保持镇定这种情况很快就会消失。
顾后:打开示宽灯、尾灯和近光灯
虽然城市隧道里面安装有照明系统,但通常下穿隧道内的光线还是比外界弱一些,行车视线因此也会受到影响。下隧道不仅要瞻前,考虑到与前车的安全距离,还需要顾后,提醒后车防止追尾。许多驾驶员白天开车下隧道时忘了打开示宽灯,遇到紧急情况踩刹车时后车逼近了才知前方有车,很容易追尾。进入隧道时养成打开示宽灯、尾灯和近光灯的小习惯,一方面照亮前方道路隋况,一方面防止被后车追尾。不管隧道内灯光明暗,你车后亮起的小灯都能够很好地提醒后车保持行车距离,创造一个安全的行车环境。
不超车、不变道、不无故停车
隧道内严禁超车是我国道路交通安全法明文规定的。为了自己和他人的行车安全,还是要提醒大家在隧道内不要超车、变道。大家可以在进入隧道前提前选择好道路,进入隧道后保持车速匀速行驶,避免擦挂和追尾。在隧道内尽量不停车,如果遇有紧急情况必须停车,也需要在停车的同时立即打开应急灯,并迅速在距车至少150米的地方摆放警示牌,提醒后车前方有障碍。车上人员要马上撤离,短的隧道可从路边高出路面的路肩上撤出隧道外,长的隧道要尽快撤离到隧道中有凹进部分的安全区内,并立即用电话报警。
低速挡匀速上坡
上高架桥之前要提前观察,提前调整好车道。在上桥时减速慢行,将车辆调至低速挡匀速上坡,这对于一些开手动挡车的新手来说尤为重要。桥上严禁停车和变道也是需要记住的安全驾驶规范。坡道起步是很多新手的苦恼,如果上桥途中遇到堵车必须停车,建议和前车保持3米到5米的安全距离,给自己坡道起步留出足够的距离,免得油门离合控制不好和前车来个亲密接触。
下坡切忌空挡滑行 城市高架桥上车辆一般较多,建议大家下坡时保持稳定车速和足够的安全距离。在下坡时切忌空挡滑行,一定要挂在挡位上匀速行驶,这样能够增强刹车倍数,保证行车安全。
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去年4月5日,金丽温高速金华段发生一起事故,一辆307与一辆温州牌照的相撞,两车均损失惨重。交警调查认定:双方负同等责任。
没多久,劳斯莱斯车主金先生到上海定损,4S店给出的折后维修价是240多万元。
天价维修费不但吓坏了标致车主,也吓坏了两车的保险公司,它们都给出理由拒赔。无奈之下,去年7月,金先生将自家保险公司告上法庭,要求先行赔付(本报曾进行连续报道)。
日前,鹿城区人民法院作出一审判决:劳斯莱斯投保公司,需赔付159万元。
双方的维修费估价差100万
标致车主拒绝认帐
这起事故发生后,两车的保险公司都傻眼了。
金先生的劳斯莱斯价值490万元,事故前一个月,他刚刚在太平洋保险公司投保一年,包括车辆损失险、不计免赔险等12个险种。
虽然总保费达到了十多万元,但相对于240万的维修费,仍是天壤之别。
太平洋保险公司的业务员告诉金先生,由于事故是同等责任,它们只能承担一半的维修费,标致307的车主方先生必须赔偿一半损失。
另一方面,标致307的投保公司根据保单,即便足额赔付,也只有50.2万元,剩下的70万元需要车主方先生自掏腰包。
方先生说,自己和妻子每月工资加起来只有8000元,这笔巨款赔不出来,同时,他也自己找了一家维修点询价,结果比金先生的报价少了100万。因此,他拒绝在自家标致307的事故定损单上签字。
互赔行不通,太平洋保险公司也以方先生不肯签字为由,拒绝向金先生的劳斯莱斯出具定损单。
车主状告自家保险公司
要求先行赔付
谁都不愿出钱的僵局,转眼就持续了几个月。期间,金先生自掏腰包,将受损的劳斯莱斯修好,并于转卖给了他人。
不过,自己的钱还是要拿回来的。去年7月,金先生将之前投保的太平洋保险公司告上法庭,要求保险公司赔付240万余元维修费和利息。
温州鹿城法院认为,虽然劳斯莱斯已经卖掉了,但事故发生时,这辆车还在金先生名下,也在保单的合约期内,因此受理了此案。
由于金先生不肯透露具体的维修金额,法院依照太平洋保险公司的申请,委托温州市涉案物品价格认证中心对劳斯莱斯的损失进行了评估,评估出来的维修费为180多万元。
法庭判赔159万,两车各半
这个让标致车主省了50万
近日,法院作出一审判决:太平洋保险公司赔偿金先生159万余元。
这笔钱是怎么算出来的呢?为什么和评估出来的费用有20万的差距?
原来,虽然金先生的车购买价是490万,但投保时他只保了398万,在计算了车辆折旧后,法院认定金先生属于不足额投保。
根据保险限额与事故发生时车辆的实际价值的计算公示,法院得出了159万余元的结论。
法院认为,虽然这起事故是同等责任,但根据法律,太平洋保险公司不应当以此为由,拒绝向投保人金先生赔偿。不过,金先生提出的利息要求,法院没有支持。
这个判决下来后,按照保险法规定,太平洋保险公司在全额赔付159万元维修费后,可以取得“代为求偿权”,向标致307车主方先生及其保险公司,追偿一半的费用。
看来,这起“豪车撞不起”的官司,还要继续打,不过,让标致车主稍感安慰的是,现在,他自己只要掏20多万了。
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