日益拥堵不堪的城市道路让更多人爱上自动挡，但是自动挡真的就像有些人形容的“一个油门，一个刹车”那般简单吗？     驶自动挡车型的朋友可能常常会产生这样的疑问：平时能用上的，也就是P、R、N、D这几个挡位，那其它挡位是干什么用的？日渐流行的“＋、－”挡变速箱又是否真有手动挡的驾驶乐趣呢？会有这些问题的朋友，说明你对自动变速箱了解还不够深刻，或者说你还没有完全掌握自动挡车型的驾驶方法。别急，看过下面的介绍，相信你会对自动变速箱的认识有一个质的飞跃。     自动变速箱解密     还是先来了解一下自动变速箱的机械结构和工作原理吧。     自动变速箱大体上可看作由液力变矩器、行星齿轮组和电磁分离器三部分组成。发动机输出的动力带动液力变矩器内的主动涡轮转动，通过油液介质的传递，将动力转置于从动涡轮；从动涡轮又带动星星齿轮旋转，通过控制电脑的计算以及电磁分离设备的选择，选择合适的星星齿轮组将合适的动力传递至驱动车轮。     善用限位挡，减少换挡次数     接下来我们详细解释很多人不甚清楚的OD、3、2、L以及手自一体等模式的用途。     一些自动变速箱的拨杆或者面板上会有“OD”键，它是“OverDrive”（变速箱的超比挡）之意。按下OD键，作用是阻止变速箱上到最高挡位。为了达到省油和行驶平顺的目的，自动变速箱通常倾向于尽可能使用最高挡行驶，但在城市道路上时常会遇到车流量较大、车速较慢的情况，需要频繁地加速和刹车。每次加速的时候变速箱会降到低挡配合，收油的时候为了平稳，变速箱又会自动升挡，这样频繁转换挡位不仅不利于平顺行车，时间长了还会影响变速箱的寿命。在频繁上下坡的山路上，启用OD功能也能显著减少挡位跳动。如果你的车子有OD键，下次遇到合适路口不妨试试它的功效！     当然，有好些自动变速箱是没有OD键的，但几乎所有自动变速箱都有挡位限制挡，例如4速自动变速箱会有3、2、L挡位限制，5速自动变速箱则会有4、3、2、L挡位限制。将挡位挂在最高的限制挡，可以达到与OD键相同的作用；而较低的限制挡如2、L，则是用在连续的下山路或者较陡的下坡路面，利用低挡时发动机的牵制作用来保持低速，避免频繁制动导致刹车过热。     发挥手自动变速的威力     很多性能挂帅的车型以手自一体变速箱为卖点，对一般消费者来说“手自动一体”听起来好像很高科技，但手自一体的真正乐趣到底有多少？我们见过一些人，买了手自一体变速的车子回来，摆弄了两下手动换挡功能就再也不用了，这都是因为他们还不完全了解手自一体的用途所在。     其实，手自一体变速箱并不像某些车厂宣传的那样是用来“提供手动挡驾驶乐趣”的。手自一体变速箱骨子里就是一台自动变速箱，它还是具备自动换挡的功能，正常行车中完全不需要用人手去加减挡，因为那样就失去了自动变速的便利性。但在多弯的赛道或山路上，加减挡就能发挥很大的作用，因为在这正是一般自动变速箱最为“糊涂”的时候，而用手动模式去主动地选择想要的挡位，就能在山路上利用发动机制动，或者在赛道上实现弯前拖挡减速、弯心加速的流畅过弯过程。     我们评价一台手自一体变速箱的好坏主要看两方面：一是施加加减挡指令时变速箱反应的快慢??通常应该在半秒钟之内就完成换挡动作；二是各种状况下给予指令时变速箱的服从性如何。有些手自一体变速箱在由高挡位强行挂入低挡位时有过强的自我保护措施，不能快速执行（或干脆不执行）降挡的指令，我们就会说这样的变速箱服从性不够好。     D挡走天涯可以吗？     说过自动变速箱的一些“附加功能”后，我们再回到最基本的??D挡行车上来。你也许会说，D挡不就是一个油门一个刹车那般简单么？但实际上D挡却蕴藏了许多自动变速的巧妙原理。     驾驶自动挡车有一个需要养成的习惯，就是要学会用油门控制变速箱的挡位。不同的油门力度，在同等车速下变速箱自己选择的挡位是不同的。例如在60km／h时，自动变速箱可选的挡位有2挡、3挡或4挡，依据便是驾车者踩下油门的轻重程度。正常驾驶时，变速箱一般很快就上到最高挡位，这样的设定一方面是为省油，另外可使行车更平顺。只有在油门力度较重时，变速箱才会延迟升挡，以榨取更多的动力。自动变速箱的工作原则就是：平时注重省油，需要时才会提高换挡转速。在试车文章中，我们会经常提到“Kickdown”一词，什么是Kickdown？简单说来，就是一个一脚将油门踩至最大的动作。对于变速箱来说这是一个榨取最大动力的强烈指令，此时只要转速不高，任何自动变速箱都会自动降一挡甚至两挡来榨取发动机更强大的扭力。     驾驶自动挡车     经常遇到的一些疑问     自动挡的车上坡起步一定不会溜车？     这个认识是错误的。自动挡车型在怠速下就能缓缓前进，这是传动系统所设置的“余量”，但当车辆停在一个较陡的斜坡、其重力大于怠速时的动力“余量”时，车子还是会溜坡。因此，驾驶自动挡车在陡坡起步时，有时出于保险（如后面停有其它车），还是应该配合手刹来起步。

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广州大部分银行办车贷需提供房产证

“北京部分银行提高车贷门槛，贷款须有北京房产。”近日北京媒体的报道，让不少市民感慨，如今“没房寸步难行”。昨日，记者以购车者身份走访了广州市区的多家4S店，发现除了通过信用卡分期贷款购车外，大部分银行对于车贷申请资料中都包含提供房产证。

记者在采访中发现，虽然“钱荒”曾令不少银行此前收紧放贷，但从目前车贷市场情况来看，额度并不算紧张，只要资料齐全，10—15个工作日就可以放款。

去年限号后，房产证成车贷必要证明

“办车贷必须要有房产证，而且银行审核也比较严格，没有房产证办不了。”广东俊诚汽车贸易公司的销售人员说道，“还要有流水账单、社保和公积金相关证明等材料。”此外，还需要在银行信誉中不存在信贷问题。虽然多家4S店工作人员和银行员工都表示办理车贷需要房产证，但对于这项规定从何时开始执行却莫衷一是。有国有银行对记者表示，其车贷业务开展以来都需要提供房产证，但也有4S店工作人员透露，从去年广州限号开始，房产证才成为办理车贷业务的必要证明。

记者也找到一位不久前刚刚办理过车贷的李先生，他购买了一辆总价近60万元的A6L，贷款七成约40万元，当时没有房产证的他还向银行提供了购房合同。而记者从银行内部了解到，房产证作为贷款证明是业内通行做法，但对于老师、公务员、事业单位员工等可以获得特批，而部分银行还接受担保人担保。“担保人可以不是你的亲属，但是却需要与你办理一样的手续，如房产证明、流水账单、社保和公积金相关证明等材料。而且担保人最好有广州市的房产，一般不接受外地的房产证。”有银行工作人员表示。

选择信用卡分期购车，多可免房产证

虽然大部分银行都需要有房产证才能办车贷，但记者在与4S店员工交流中也发现有其他渠道可以免除这道手续，即通过银行的信用卡分期购车或选择与某些汽车品牌合作的银行进行贷款。此外，如若没有房产，但又急于贷款，可以尝试4S店的金融贷款，一般三四天就可以批完放贷，但可能要为此承受较高的利息：比如某品牌的汽车金融贷款三年利率达到16%，而一年贷则要求首付50%。一般此类业务只限于短期内的车主资金应急，申请者大多只办理一年内的贷款。

“其实让客户提供房产证，主要就是为了审核还款能力，如果你有其他还款能力的证明能被银行认可，自然也并不必提供房产证，不过对于普通人来说，一般房产证是最好的资质证明。”银行内部人士对记者坦言，目前银行对于公务员、国企、事业单位的客户，车贷审核时可以免除房产证，就是因为这些工作的收入稳定，还款意愿也很强。此外，信用卡分期购车一般不需要房产证，是因为银行审批信用卡时已对客户进行了审核，而且信用卡会与客户的消费能力及诚信情况联系在一起，也便于银行来控制风险。而银行方面还提醒，市民办理车贷还需要提供良好的银行流水。“你除了要保障基本生活外，还需要保养车，所以至少要保证收入是月供的2.5倍以上。”

车贷额度不紧张，10个工作日可放款

记者通过调查了解到，大多数的银行车贷一年利息为4%，两年利息为8%，而三年利息为12%。而有建行工作人员表示，“但是也要看个别厂家、车型也会有一定的优惠或者补贴。”例如，雪佛兰的销售人员告诉记者，目前农业银行给予其客户的车贷三年利息就优惠为10.45%。

而对于审批放款情况，记者采访中多家银行及4S店工作人员都表示并未受到此前“钱荒”的影响。“银行近期资金虽然紧张，但是不会影响车贷放款的，申请越快也就越快办理。”建行的工作人员表示。而中国银行的工作人员也表示，目前车贷资金尚不紧张，“如果资料齐全，审核通过也就最多10天左右。”