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新手如何避免错把油门当刹车
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最近出了几单车祸都是司机把油门当刹车踩造成的。3月20日下午,深圳市福田一停车场内一女车主停车取卡,刹车踩成油门,车门撞在岗亭上,该女子头部被夹身亡。记者从中山交警部门了解到,在中山也不乏这样的例子,不过好在伤势不重。

究竟如何避免这种情况发生,网上的车友论坛里车主们纷纷出招。车主们各有各的想法,但究竟可不可行,记者找到专业人士给予解答。

应培养好的驾驶习惯

东风日产小榄创世纪专营店前台主管陈成坤在接受记者采访时表示,刹车踩成油门主要是新手比较多,其次就是对车的状况不是很熟悉。

有老师傅认为,一个比较有效的方法是,右脚必须在油门或刹车上,只要你的右脚不踩油门了,就马上把它放到刹车上,陈成坤表示,如果脚一直放在刹车或者离合上面,特别是跑长途的时候,脚会较累,不清楚自己的脚到底是放在油门的位置上,还是刹车的位置上,另外,放在刹车上,也会对刹车片造成一定的摩擦。

针对有些朋友建议,买自动挡的汽车,左脚刹车,右脚油门,双脚分工,陈成坤认为,左脚刹车,右脚油门,这样养成习惯之后,开手动挡的汽车会更危险。

也有车主建议在油门上装个踏板,这样脚感会不一样,是否可避免油门和刹车的误踩?陈成坤表示,油门上装一个踏板不妥,这样会诱使车主每次开车时,都要低头看脚上的踏板,容易存在安全隐患,其次,同一车型油门和刹车踩下去的反弹力度都差不多,不易识别。

陈成坤表示,要很好地避免油门和刹车的误踩,首先应该从好的驾驶习惯方面来培养,提高驾驶技术,特别不要酒后驾车。女性车主不要穿高跟鞋。

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驾校教练支招新规科目二“通关秘籍”

  新规实施后,“科目二考试应该怎么应对?”教练员们总结了一些“通关秘籍”。

  直角转弯

  新规实施后,直角转弯的场地,路长大于等于1.5倍车长,路宽为小型车辆的轴距加1米。

  支招:直角转弯几乎没难度,学员考试时,要学会利用从车后视镜,观察直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时,就要开始打方向盘,即可轻松通过。

  曲线行驶

  新规实施后, C1 驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S形车道的一端进入后,不压线从另一端开出。

  支招:车速放缓,注意打方向盘的力度、角度,切忌车速过快导致转向不足。此外,还应注意不可超出或压上黄色标线。

  侧方停车

  以前的侧方停车,是用四根标杆立在地上,象征车库的四个角,车辆是否顺利进库停车,有没有碰到这四根标杆是标准之一。新规实施后,侧方停车不再有标杆,全部采用地上标线的形式做车库边界。

  支招:方向盘向右打死,往后倒车;看车左边后视镜,后门把手应距黄色标线3厘米左右;方向盘回正,汽车往后倒车,行进途中方向盘向左急打,而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。

  倒车入库

  新规实施后,桩考、场考合并,小型汽车桩考改为倒车入库,两个桩位之间的移库被取消,倒杆考试中学员中途不能停车,一旦停车,考试就算没通过。

  支招:在准备入库之前,可稍微停顿一小会儿,学员可借此机会由后视镜观察车库边线,决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离,车头压红外线开始缓慢往后倒车;车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合,方向打死,即可倒车入库。

  平时练习时一定要多使用离合器,学会灵活运用离合器来控制车速,做到既慢,又不停车,时速保持在5公里左右,缓慢完成整个倒杆动作。坡道定点停车和起步

  新规规定,陡坡的坡度必须大于等于10度,考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中,学员在陡坡停车后,必须在30秒内起步,否则就算失败。

  支招:一是要在平时的训练时,学会使用踩抬离合器。考试时,一上考试车就了解这台车的离合器需要抬多高,才能处于半离合状态。

  二是准确定点停车。人的双眼视觉会有一个虚拟误差,明明觉得自己定点停了车,实际却已超过停车线,或者还没到停车线。针对这种情况,开车至坡起考点可借辨认前挡风玻璃标志与标线重叠,车右前轮应距离黄色标线30厘米,车头前方停在黄色标线上。定点起步时间不能超过30秒,起步时注意轻轻松开离合,同时小幅度踩住油门,再松手刹,防止后溜。

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