一段时间以来，论坛中有关在多少发动机转速(或多少车速)换档的讨论比较多，我是今年1月13日买的vela1.5mt，当然也非常关心恰当的换档时机，也在论坛中发帖子请教过"班长"和各位dx们。但各方面的意见好象相差较大，可以归纳为如下几点：（1）一档起步，车动挂二档走，加油门走起来换三挡，速度提上来换四档。------老职业驾驶员的观点与操作习惯（并不关注发动机转速，一般车动起来立即挂2档，加油到20公里/小时速度换3档，30-35公里/小时速度换4档，50公里/小时速度换5档）。（2）一档起步，10公里/小时以上速度换2档，加油到25-30公里/小时以上速度换3档，35-40公里/小时以上速度换4档，60公里/小时速度换5档------根据发动机的声音判断换档，高于以上速度换档的效果是换档前踩油门加速的发动机声音将骤然变的轰鸣起来而不平顺。（3）发动机转速达到2000-2500转甚至3000转换档------论坛上普遍的观点，认为可以保护发动机，也认为前面的两种做法拖档（我特意查阅了“爱卡网的在线专家----天津一汽的某维修站的副站长的4次在线答疑问的文稿，他的专家观点是要2500转换档，低档高速废油但保护发动机，提倡2500转换档）。这种观点对吗？为此，我特地电话请教了天津一汽售后服务中心的有关人员，并通过他们取得了天津一汽负责发动机技术的专业部门的电话，并进行了电话咨询，现将获得的咨询结果以及我本人的驾驶感受向大家汇报交流一下：根据   天津一汽负责发动机技术的专业部门022-28010616张工的电话介绍总结交流，在正常情况下，2000转甚至2500转换档是不合适的（当然你速度上到从4档换5档时另当别论），一般市内行车的换档转速正常在1000-1200转，不可能达到2500转，2500转的速度足以跑到60公里/小时的速度，过大地轰油门反而对发动机不好，当然现实情况确实存在喜欢急加油加速的人的车跑了一段时间以后好象比一些不喜欢急加油加速的车更容易提速的状况，他们现象地称为车随人变或车在逐渐地适应开车的人，但着并不能说是乎更容易提速的车的发动机保护的好。我汇报了我自己的驾驶习惯（一档起步，6-10公里/小时以上速度换2档，加油到30公里/小时以上速度换3档，40公里/小时以上速度换4档，60公里/小时速度换5档-----但转速表1档在900转、2档在1000-1200转、3档在1500转左右，从来也达不到2000转）他认为没有问题，只要行车平顺就好，不存在观点（3）的说法。我还特别就行驶中的一个特别情况请教了张工。当行驶中遇到红灯放油门车速下降到25公里/小时速度，而前方变绿等可以加速时，该挂3档还是2档？实际上挂3档车能够提速行使但论坛中都认为拖档，而挂2档车子会铿一下速度反而被拖下来。张工答复：应该挂3档，但应稍缓一点加油提速，没有必要挂2档，如果一定要挂2档又不铿一下，那就需要踩一下油门。但这没有必要。总之，低档高速保护发动机的所谓专家说法没有道理，而且费油。所谓的“拖档”是指低速时挂高速档，此时加油车子会有速度提不上去，马上就有要熄火的铿一下的感觉，这才叫“拖档”。“铿车”不好，抢挂低速档又没有踩油门不也同样铿车”。但张工同时也告诉我，我现在虽然能够不加油门用怠速1档起步，但这不正确，应该略给点油为好，当然如果堵车时一点点挪就不需要了。以上是我了解到的比较权威的观点，特与vela车友们分享。

---

随机阅读

新驾考科目三-2013新交规科目三大路考试技巧

　　新驾考科目三考试内容及变化：

　　A、上车准备;B、起步;C、直线行驶; D、加减挡位操作;E、变更车道; F、靠边停车;G、直行通过路口; H、路口左转弯;I、路口右转弯;J、通过人行横道线;K、通过学校区域;L、通过公共汽车站;M、会车; N、超车;P、掉头;Q、夜间行驶。增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目;将目前的13个道路驾驶技能项目增加到16项。

　　对科目三考试行驶里程的要求：

　　大型客车、中型客车考试里程不少于20公里，其中白天考试里程不少于10公里，夜间考试里程不少于5公里。牵引车、城市公交车、大型货车考试里程不少于10公里，其中白天考试里程不少于5公里，夜间考试里程不少于3公里。小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试里程不少于3公里，并抽取不少于20%进行夜间考试;不进行夜间考试的，应当进行模拟夜间灯光使用考试。对大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车，省级公安机关交通管理部门应当根据实际增加山区、隧道、陡坡等复杂道路驾驶考试内容。对其他汽车准驾车型，省级公安机关交通管理部门可以根据实际增加考试内容。

　　科目三考试操作要求：

　　1、上车准备:绕车一周，观察车辆外观和周围环境，确认安全。打开车门前应观察后方交通情况。

　　2、起步: 起步前检查车门是否完全关闭，调整座椅、后视镜，系好安全带，检查驻车制动器、挡位，启动发动机。检查仪表，观察内、外后视镜，侧头观察后方交通情况，开启转向灯，挂挡，松驻车制动，起步。起步过程平稳、无闯动、无后溜，不熄火。

　　3、直线行驶:根据道路情况合理控制车速，正确使用挡位，保持直线行驶，跟车距离适当，行驶过程中适时观察内、外后视镜，视线不得离开行驶方向超过2s。

　　4、加减档位操作:根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。

　　5、变更车道：变更车道前，正确开启转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，确认安全后变更车道，变更车道完毕关闭转向灯。变更车道时，判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其他车辆正常行驶。

　　6、靠边停车：开启右转向灯，通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况。减速，向右转向靠边，平稳停车。拉紧驻车制动器，关闭转向灯。停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘30cm以内。

　　7、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯：合理观察交通情况，减速或停车瞭望，根据车辆行驶方向选择相关车道，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确的操作方法，安全通过路口。

　　8、通过人行横道线：减速，观察两侧交通情况，确认安全后，合理控制车速通过，遇行人停车让行。

　　9、通过学校区域：提前减速至30km/h以下，观察情况，文明礼让，确保安全通过，遇有学生横过马路时应停车让行。

　　10、通过公共汽车站：提前减速，观察公共汽车进、出站动态和乘客上下车动态，着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿道路。

　　11、会车：正确判断会车地点，会车有危险时，控制车速，提前避让，调整会车地点，会车时与对方车辆保持安全间距。

　　12、超车：超车前，保持与被超越车辆的安全跟车距离。观察左侧交通情况,开启左转向灯，选择合理时机，鸣喇叭或交替使用远近光灯，从被超越车辆的左侧超越。超车时，侧头观察被超越车辆的动态，保持横向安全距离。超越后，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，开启右转向灯，逐渐驶回原车道，关闭转向灯。

　　13、掉头：降低车速，观察交通情况，正确选择掉头地点和时机，发出掉头信号后掉头。掉头时不妨碍其他车辆和行人的正常通行。

　　14、夜间行驶：起步前开启前照灯。行驶中正确使用灯光。无照明、照明不良的道路使用远光灯;照明良好的道路、会车、路口转弯、近距离跟车等情况，使用近光灯。超车、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。