对越野这项运动来说，最关键的便是要正确地为车辆选择轮胎，从而适应上下颠簸的复杂路面。反之，如果选择了不适当的轮胎，便会极大地制约四轮驱动技术的效能。无论是沙地、碎石还是冰雪路面，人们都要依据路况采用不同类型的轮胎，现在市面上还没有一种可以应付各种不同路况的全能轮胎。

沙地

轮胎在沙地路面行驶时，承受的空气压力要明显小于在碎石或是柏油路面。将轮胎内的空气放出一部分，轮胎的受力面积也相应地扩大了将近2倍，这对提高车辆的抓地力大有裨益。有时也许你会遇到这样的情况：车轮伴着马达的轰鸣在沙子里飞快地旋转着，车辆非但没有逃离困境，反而倒是越陷越深辆。在沙漠中进行越野运动，以下这两种情况是十分危险的：第一种情况是沙丘，人们驾车翻越一个接着一个的沙丘，就如同在进行着上天入地般周而复始地摆动运动；另一种情况便是庞大的沙坑，一旦驶进去，要想顺利地再驶出来可就难上加难了。应对上述情况最好的办法就是估测出沙丘的坡度，利用车辆下滑时的强大冲力，一举跃上前面沙丘。如果你意识到自己的车辆即将驶进沙坑，此刻应该尝试沿着沙坑的边沿行驶，从而不断提升高度，最后一举成功脱离险境。当然，在完成沙地越野运动后，不要忘记给轮胎充气。

泥地

车辆从泥泞中穿过后，轮胎上必然会附着上污泥，污泥不仅会留在轮胎表面，还会包裹上其他的污物。这种情况不同于沙地，轮胎很容易受到损伤。此时要保持低速行驶，从而避免污物被甩到水箱等设备上。测量过水面高度，并且参阅车辆的使用手册后，将车开到溪流中冲洗，应该算是解决此类情况的最佳途径。当然水面的高度绝对不能超过汽车的涉水高度(一般越野车辆的涉水高度为半米左右)，专业人士则会通过改装手段提高车辆的涉水高度。不过在水中行驶时，切记要保持低速慢行。

山坡

在崎岖陡峭的山崖上行驶时，车辆保持良好的附着力是必不可少的。在石面上通常会覆盖着一层潮湿的、薄薄的苔藓．因此在这样的陡峭山崖上行驶可能面临着极大的风险，稍有不慎便会遇到意外。如果此时遇到车胎损坏的情况，人们应立即将车停置于较平的地面，待故障排除后再继续上路。

草地、碎石，积雪路面

车子在恶劣路况产生失控倾向时，电子辅助系统便会自动侦测到这一情况，并立即做出合理的反应。如果车辆在碎石和积雪路面进行刹车，车载的ABS会起到良好的辅助作用。在积雪路面上行驶，为车辆配备冬季轮胎不失为上上之选。

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司机开8年未审报废货车 车座无靠背蹲着开_汽车

近日，在全国开展的“大排查、大教育、大整治”货车专项查处行动中，交巡警三大队在辖区南三环、南四环查处多辆报废、拼装货车，随后将依照交通安全法相关规定予以公告，并进行强制报废。

开这辆八年未审验的货车得半蹲着

昨日上午10点，在郑平路南三环交巡警三大队停车场内，记者看到一辆在“大排查、大教育、大整治”货车专项查处行动中刚被查扣的白色轻型货车。

民警在南四环检查、查询时发现，该车2001年出厂登记，审验至2005年，已经连续八个审验周期未审验，属于报废车辆。

记者看到，这辆牌号为豫B95950的货车车身虽喷涂白色新漆，却挡不住由内而外透出的破旧感。更令人惊讶的是该车驾驶室内车座无靠背，旁边也不见安全带，驾车时须持半蹲姿势，司机视野受到极大影响。

除了残破的座椅，该车方向盘电线裸露，触手感觉摇摇欲坠，很难想象司机是如何驾驶这辆破车的。

“在夏季高温天气上路，这车就是一颗移动‘定时炸弹’。”民警称，这辆货车机件严重老化，极易发生自燃事故。

开报废、拼装货车上路要吊销驾驶证

在黄郭路，另一辆蓝白相间的拼装洒水车被民警查扣时，后轮胎已经完全磨平，随时都有爆胎可能。

这辆洒水车车头是东风货车，驾驶室是华通农用车车厢，罐体是后来焊接上的新罐体，车辆整个是拼装而成。

三大队大队长王金柱表示，在“大排查、大教育、大整治”货车专项查处行动中，警方对待上路行驶的报废、拼装货车零容忍，发现一辆，查处一辆。提醒报废、拼装货车驾驶员、车主，警方除了按照交通法上限对驾驶员处罚2000元，吊销驾驶证外，对待报废车辆将按照相关规定予以强制报废，对待拼装车辆予以强制拆除。

他介绍，按照《道路交通安全法实施条例》第一百零七条规定，被扣留的机动车，驾驶人或者所有人、管理人30日内没有提供被扣留机动车的合法证明，没有补办相应手续，或者不前来接受处理，经公安机关交通管理部门通知并且经公告3个月仍不前来接受处理的，由公安机关交通管理部门将对非法拼装的机动车予以拆除；达到报废标准的机动车予以报废。