记得以前有过这样一句话：21世纪的人才必须会三种技能，一种能力是指外语，一种能力是指计算机，最后一种能力是指驾车。   因为自己学过车，今天给那些想学车的人谈点自己的经验吧。从学车到独自上路，我就用了一个多月不到两个月的时间。    1.关于选班   学车就是学一门技能，所以最好不间断地学习，迅速通过。现在的驾校根据学员的需求开设了周末班、平日班、随时班、VIP贵宾班等各种班别。依我的经验，强烈推荐平时班――就是选择好一个固定的时间段，之后连续一个月内，每到这个时间点你就必须到驾校学习。这么学的一个好处是：不间断地强化，很容易掌握技能。估计有人要说：“每天都去，我要上班，根本请不了假。”学车也就一个月左右的时间，你可以向单位说明情况，和同事换个班，或是多加个班什么的，总之想办法挤出时间来。    2.关于选校   学校的位置最好要交通方便的，如果离城近一些就更好，这样你一下课就能迅速赶回公司，继续工作。而且如果有急事赶回单位，打的的费用也不会很高。   3.关于陪练   要不要陪练视你个人的情况吧，反正我是没有找陪练。我可能属于比较大胆和自信型的，我就认为国家都同意给咱发本了，那就说明咱有了独立驾驶的能力了，应该能上路。大约驾校毕业拿到本一周后，我就自己上路开车了。是个新手，但不是杀手。哈哈！

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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开车打手机危险堪比酒驾

　　现状：司机明知有害却侥幸为之

　　“最讨厌路上遇到开车打电话的人，开车特别慢，如果跟着他后面，很憋火。”私家车主王先生说。

　　“开车打电话很危险，精神被分散，所以反应肯定会特别慢。”市民罗小姐走在路上的时候，如果远远看见开车打电话的车辆，就肯定避让。

　　“有电话来，不接似乎很不礼貌，接了开车又危险，但是现在路边又不能随意停车，所以我总是在矛盾中选择了边接电话边开车。”从事外贸工作的老刘无奈地向记者表示。

　　对于开车打电话的危害，几乎每位接受记者采访的司机和行人都明白这样做不好。但实际情况是，很多司机在开车中一旦听到手机铃声响起，能果断掐断的似乎没有几个。很多车主甚至认为，自己车技不错，开车时候打手机没有什么不可以。一位私家车主甚至向记者抱怨：目前市内大部分路段不提供靠边停车的条件，与其临时停路边被罚款，他宁愿放慢速度，小心翼翼地边打电话边开车。

　　研究表明，许多交通意外事故是由于人们在开车时发短信或打电话所造成的。交警指出，开车时打电话与酒后驾驶的危险相同，增加交通事故发生的几率;同时，驾车时打电话会影响汽车流量、阻塞公路和延长道路通勤时间。

　　美国犹他大学的一份研究指明，开车时打电话的人，由于精神分散，在中、高密度的车流量当中，打电话的驾驶人变更车道的几率低20%，而且对于紧急情况的应变能力比不打电话的人慢很多。这项研究指出，在车流稀少的路段，这种行为对路况虽然影响不大，一旦遇到车流密集的路段，就容易造成塞车。