1、不要紧张，对自己要有信心。今天同考的一位同学紧张得手冰凉，结果可想而知。   2、即使第一次失败也不用紧张，还有第二次机会。   3、上车后要记得将座位调整到合适自己的位置。   4、反光镜一定要调整合适，以免在倒库时发生麻烦。   5、移位时距离一定要合适，宁愿倒不足也不要一味追求完美而导致撞杆。离合器和方向盘比平时的教练车轻得多，所以不用担心移位时距离不够。   6、控制离合器，在行进中踩下要记得及时抬起，一般不会有问题。不过记得离合器比较灵敏，因此不能踩过头导致停车。   7、倒车时如果吃不准，情愿早点开把，在进库之前还可以做适当的调整。 最后一倒在龙门架和自己的座位成一直线的时候就可以考虑开把了（仅供参考）。   8、倒进库时如果一侧的距离太窄的话，一定要马上修正，以免车身压线。（我第一次就是因为没有及时调整而不及格的，另外其他好几个被关的也是因为这个原因）   9、车子启动后，旁边座位那个机器一直在叫“开始考试”， 不用理它，集中思想倒自己的车就行了。  10、听说3号位溜坡，但不清楚，因为我是在1号位考的，场地没有特殊情况。

  对于小编的那次电子桩考，想来也是一波多折啊，还好心态放的平，不然第二次估计也很难通过，希望各位能够借鉴这些电子桩考过关技巧。好了，报告完毕。 最后祝将要考的同学都能顺利通过！

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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本报讯 （记者叶平生）昨天，有媒体报道称，从7月1日起，北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》，对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》，在北京市范围内，成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件，并可向打车乘客加价收取一定的服务费，具体标准为即时打车收5元，提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉，北京手机打车软件之所以能加价收费，乃是因为北京（以及上海）通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

广州市交委有关负责人昨天表示，北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”，并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费，是因为在当地，乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车，出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后，对它们给予一视同仁的收费待遇。

该负责人表示，目前，广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此，即使是乘客电召的士上门服务，出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下，智能手机打车软件也不能例外。