开车陋习让很多司机深恶痛觉，但是许多司机都改不掉，在驾驶过程中你有什么开车陋习吗？小编在这里给大家介绍。  　　现在有车的人驾车有许多的坏毛病，而且他们也没注意到这些不正确的驾车行为带来的安全危害，这样的行为有时我们还屡见不鲜，但是从来没有人去提醒或重视，你在驾车过程中有这样的行为吗，小编相信大多数朋友会有，不信的话，小编介绍一些常见的开车陋习，看看你是不是曾经有做过。

　　应急道超车

　　应急车道在紧急情况下被视为‘生命通道’，一旦发生重大交通事故，应急车道就会发挥重要作用，为救援赢得时间。如果应急车道被堵，救援力量无法第一时间赶到现场，那简直是在间接要别人的命!不过在很多时候，由于贪图方便，应急道都是被大多数驾车者使用着，尤其是在交通高峰期的时候，像十一，五一等黄金假期的时候，路上都被堵得严严实实的。

　　开车打手机或发短信

　　不少车主会利用等红灯的短暂时间匆忙发短信。其实车主们都很讨厌这种行为。这样时开车车速很慢，别人看不出来是要走还是停，跟在他后面，真是提心吊胆。虽然很多人对车主开车打电话发短信这种行为深恶痛绝，但调查中，承认自己开车会打电话(玩手机)的车友，却高居第一位!

　　拐弯、并线不打转向灯

　　开车时，熟练驾驶的司机视野会尽量放远，对前方路况进行预判，以确保安全行驶。并线不打转向灯，让其他驾驶员不能明确你的行车意图，不小心就会酿成车祸。打灯只要动动手指，为了他人的生命安全，一定别忘了。

　　前面堵车就加塞

　　拥堵，是这年头大小城市有车一族不能承受之痛。“要是碰上堵车的话，规规矩矩排队太慢了。”不少司机把开车加塞当成一种习惯。 调查表明，约10%车友承认自己开车时会加塞;而痛恨人家加塞的，更占14%。

　　小编总结：开车时应急道上超车、打手机或发短信、拐弯、并线不打转向灯和前面堵车就加塞只是其中的四个，其中打手机、不打转向灯、加塞却是在这些陋习中排名前三，当然还有一些陋习，像向车外抛杂物、不系安全带、超速驾驶、疲劳驾驶、开远光灯或雾灯、随意乱停车等，所以在开车是为了自己和别人的安全，改掉这些开车陋习吧。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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东莞考官讲解驾照考试注意事项

　　5月24日，东莞停考近两个月的小型汽车驾考科目二正式开考，而此次开考，也是自2013年1月1日驾考新规实施以来，东莞首次实施电子监考。

　　据介绍，当天在虎门和横沥两个社会考场参加科目二考试的考生有401人，共有151人通过考试，整体通过率不足四成。“中途停车、车身过线，轮胎压线，是导致考生不合格的主要表现形式。”车管所民警介绍。

　　考官讲解考试注意事项

　　倒车入库只能停四次车

　　监考官王警官说，考试前有一些小细节需要特别注意：上车前，要将手机关闭，以免影响考试;上车后，关闭车门，检查车门是否关闭好，并调节好座椅及后视镜，系好安全带。

　　考官王警官介绍，从第一天的情况来看，在倒车入库这一关，考生最容易犯的错误就是中途停车。

　　整个倒车入库过程中，只能停四次车，第一次是车辆从起点位置来到停车库右侧控制线上，第二次是进入停车库时，第三次是从停车库出来来到左侧控制线上，第四次是再次进入停车库时。“除了这四次能停车，在完成倒车入库的过程中，任何时候停车时间超过3秒钟，就会被判不合格。”王警官说。

　　而侧方位考试开始，以车辆来到侧方位前方的控制线上后，挂上倒挡并启动车辆为准，车辆一旦启动了，除了在侧方位内可以停车，其他过程停车不能超过3秒钟，否则会被判不合格。

　　曲线行驶直角转弯多因压线不合格

　　曲线行驶项目，一进入这一区域的黄线，曲线行驶项目正式开始，在完成这一过程中，不能停车超过3秒钟，否则会被判不合格。曲线行驶和直角转弯都是以轮胎压线来评判不合格的，这两个项目，也主要是因为轮胎压线导致不合格的。

　　坡道定点停车与起步，也是以进入黄线开始算，进入黄线后，除了在坡道定点停车外，其他地方不能停车超过3秒钟，否则会被判不合格。

　　此外，车身压了右侧线、车头与中间黄色停止线距离超过50厘米、起步时后溜超过30厘米、起步时间超过30秒钟等，都会导致该项目不合格。

　　起步后溜小于30厘米，起步不打转向灯、熄火后3秒钟内启动、车身与右侧线距离大于30厘米等，将被扣10分。

　　链接：部分考试评判标准

　　1.倒车入库：不按规定路线、顺序行驶的，车身出线的，倒车不入的，中途停车的，都不合格。

　　2.坡道定点停车和起步：车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，起步时间超过规定时间的，不合格。

　　3.侧方停车：车辆入库停止后，车身出线的，中途停车的，不合格，行驶中轮胎触车道边线的，扣10分。

　　4.曲线行驶：车轮轧道路边缘线的、中途停车的，不合格。

　　5.直角转弯：车轮轧道路边缘线的、中途停车的，不合格。