都说科目二考试难，可就有学员一次性就考过了，是因为别的学员别自己聪明吗？其实，想要一次性通过考试，这里也是有技巧的，接下来，丽都驾校就来给大家讲一讲。

技巧一：摆好心态，从容应对

科二考试，最冤的就是输在心态上，技巧都掌握了，一紧张一次手抖方向打多就挂科了。

看后视镜观察：最常用的是在倒车入库过程中，通过后视镜看车身离控制线的距离，哪边宽往哪边打，切勿因紧张而打的过早或过大。

打方向要有预见性：直角转弯和侧方停车时打法相对简单，但到点就要打，所以对于下一步该怎么走，心中要有数，别一紧张手忙脚乱就忘了。

打方向要反应迅速：过点再打或打的太慢，就只能坐等压线了。

技巧二：踩好离合，控好速度

科二车速如果快了，影响看点；慢了，导致中途停车。控制不好，主要还是离合没踩好。

上车调好座椅：要保证脚踩离合不悬空，重心才会变得稳。

找离合半联动：“一快，二慢，三联动”。不慌不忙，感受多了自然就熟练了。

注意：侧方停车时离合要稳住，以防回方向时车速突然加快，上坡时离合多放一点，防止溜车，打死方向时留点空隙，同时有意识地松点离合。

技巧三：调好位置，对好点位

科二主要考察学员的除了对车的把控能力外，最重要的就是看好点位，学会调整。

调座椅：有些学员没有对坐姿引起重视，离合踩不到底，随意变换姿势，每次看的点当然不一样。

调后视镜：按照平时练习的方法来，别因图省事就直接用上个人的，要保证能够清晰看到车身和边线的距离。

培养车感：看的点虽然多，但都有规律，尽量做到熟练，车感都是在熟练的基础上培养出来的。

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　　1.驾驶前的准备工作：坐姿调整

　　这个环节有些老生常谈了，不过以珍惜生命的角度看，怎么强调也不算过分。日常驾驶中有很多坏习惯是在不知不觉间养成的，比如坐姿的调整，很多人甚至根本就没有做这个动作的概念。实际上良好的坐姿将为你的安全提供充分保障，下面就来看看教练是怎么调节坐姿的。

　　坐到驾驶位以后的第一个步骤是调节座椅高低(座椅不能调高低的则省去这个步骤)，要求头部空间合适，同时视线不会过低。总体来说这一步没有特别固定的标准，以自己感觉舒适为佳。

　　接下来调节座椅的远近，可以用右脚把刹车踏板踩实，这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力，同时也不会弯曲到难受，那么距离就比较合适了，但像上图那样的距离就绝对错误了：踩下刹车踏板后右腿已经完全伸直，遇到紧急情况时这样是无法迅速、有效制动的，后果也可想而知。

　　然后是调节座椅靠背的动作，大家平时可以注意观察一下，有很多人开车双手握方向盘的时候手臂是伸直的，整个人斜斜的半躺半靠在座椅里，看起来很惬意，实际上这是拿自己的安全开玩笑，因为这种姿势无法有效的控制方向。正确的标准是：当你的肩膀贴在座椅靠背上时，伸直手臂，可以将手腕搭在方向盘上沿。按照这样的标准来调节靠背，无论方向盘转动怎样的角度你的手臂都可以用弯曲、有力的姿态来应对，如果达不到上面的标准，请将靠背立起来一些。

　　头枕调节是常被大家忽略的环节，其实在突发事故当中——比如被别人追尾——它可以非常有效的保护你的颈椎和头部。所以在出发前调整一下这个小部件的位置也是非常有必要的。

　　再调可能天就黑了......别急，还剩最后两个步骤。座椅部分结束后，把方向盘的位置调一下，以自己觉得舒服为标准(如果不能调的话就省去这一步)。最后一个步骤至关重要，否则前面的努力全都白费：一定记得系上安全带!!!没有这个习惯的朋友要注意了，你真的是在“游戏人生”，尤其是现在很多车都配有安全气囊，如果这时也不系安全带的话，气囊反而会成为强大的夺命武器。