开车上路不识交通信号怎么办?石家庄学车网教您怎么看

　　道路交通信号包括哪些?很多司机开车多年，却不熟悉交通信号，而每年因不注意交通信号指示而发生的交通事故非常多，因此，交通信号是道路交通的重要组成部分。那么，不识交通信号怎么办?石家庄学车网小编来为您解答!

　　近日，记者对多名市民进行了街头调查，据统计，9成以上市民知道，道路交通信号包括交通信号灯;约4成巿民知道、标线也属于交通信号;很少人知道，交通警察的手势指挥也属于交通信号。

　　已经有8年驾龄的的哥徐师傅说，平时就注意一些像单行线、禁止通行、限速等常见的交通标志，其他的就半懂不懂。一些上班族更是直言：只在考驾驶证时，突击学习了一段时间的交通知识，考完后就都忘记了。现在每天上下班都走同一条路，只认得这条路上的交通标志。

　　11月15日，市民王先生驾车到鹿城路办事，由于没找到停车位，就将车子停在雪山路与杏花路交叉路口附近的导流线区域。结果他刚一下车，附近的交警就说他“违法停车”。王先生一听急了，“这个划斜纹线区域不就是‘临时停车带’么?”在交警的解释下，他才意识到自己的错误。交警因其没造成交通拥堵，所以仅口头教育后就放行了。

　　交警解答：“导流线”组成的区域并非停车地带，在此处随意停车容易造成交通事故或交通堵塞。如果车子压到导流线或越线行驶、停车，交警部门会予以处罚。

　　上星期，市民陈先生驾车由市区隔岸路右转弯进入人民西路，不慎与一辆直行车辆发生刮擦。当交警告之，他应负全责时，他百思不得其解。他认为，当时是对方车辆没避让自己，才造成交通事故，对方也应承担部分责任。但交警告诉他，这个交叉路口设置了“停车让行”标志，他行经此处时，应先停车瞭望并避让人民西路的直行车辆，在确认安全后才能通行。陈先生这才恍然大悟，原先他一直以为这个标志是允许人行道车辆停车的标志。

　　交警解答：停车让行标志，表示车辆行经交叉路口时，必须停车瞭望，确认安全后才能通行。该标志比较常见，不懂的车主看到路标上写着“停”字，以为该路段可以停车，误解了其本意。

　　近日，市交警一大队二中队民警在执勤时，准备对一辆右行车辆进行例行检查，于是便伸出右手向右平伸，掌心向下，侧面上下摆动，做出减速慢行手势。不料，该车辆突然停在原地。交警好奇地上前查问，才知道该驾驶员根本不认识交警打的手势，以为交警要其停车。交警告诉他，这是“减速慢行”手势。

　　交警解答：在遭遇堵车时，交警手势指挥比信号灯更灵活，更有利于疏导交通，因此熟悉交警手势很有必要。同时，在信号灯故障时、前方有突发事故或遇到交通管制时，交警手势可能会与信号灯不一致，这时应在现场执勤交警的指挥下通行。

　　在日常发生的一些交通事故中，不少是因为驾驶员不懂或忽视交通信号造成的，这反映出当前一些驾驶员对交通标志缺少应有的认知性和敏感性。

　　如今，车辆保有量日益增加，道路条件日渐发达，交通设施标志标牌逐渐完善，在这样的交通环境下，如果仍以老旧传统的习惯和思维去开车，既危险也违法，发生事故后又很吃亏。

　　石家庄学车网在此提醒广大驾驶员，应提高交通安全意识、法律意识和文明意识，遵守交通信号从自己做起，起好步，走好路。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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去年4月5日，金丽温高速金华段发生一起事故，一辆307与一辆温州牌照的相撞，两车均损失惨重。交警调查认定：双方负同等责任。

没多久，劳斯莱斯车主金先生到上海定损，4S店给出的折后维修价是240多万元。

天价维修费不但吓坏了标致车主，也吓坏了两车的保险公司，它们都给出理由拒赔。无奈之下，去年7月，金先生将自家保险公司告上法庭，要求先行赔付（本报曾进行连续报道）。

日前，鹿城区人民法院作出一审判决：劳斯莱斯投保公司，需赔付159万元。

双方的维修费估价差100万

标致车主拒绝认帐

这起事故发生后，两车的保险公司都傻眼了。

金先生的劳斯莱斯价值490万元，事故前一个月，他刚刚在太平洋保险公司投保一年，包括车辆损失险、不计免赔险等12个险种。

虽然总保费达到了十多万元，但相对于240万的维修费，仍是天壤之别。

太平洋保险公司的业务员告诉金先生，由于事故是同等责任，它们只能承担一半的维修费，标致307的车主方先生必须赔偿一半损失。

另一方面，标致307的投保公司根据保单，即便足额赔付，也只有50.2万元，剩下的70万元需要车主方先生自掏腰包。

方先生说，自己和妻子每月工资加起来只有8000元，这笔巨款赔不出来，同时，他也自己找了一家维修点询价，结果比金先生的报价少了100万。因此，他拒绝在自家标致307的事故定损单上签字。

互赔行不通，太平洋保险公司也以方先生不肯签字为由，拒绝向金先生的劳斯莱斯出具定损单。

车主状告自家保险公司

要求先行赔付

谁都不愿出钱的僵局，转眼就持续了几个月。期间，金先生自掏腰包，将受损的劳斯莱斯修好，并于转卖给了他人。

不过，自己的钱还是要拿回来的。去年7月，金先生将之前投保的太平洋保险公司告上法庭，要求保险公司赔付240万余元维修费和利息。

温州鹿城法院认为，虽然劳斯莱斯已经卖掉了，但事故发生时，这辆车还在金先生名下，也在保单的合约期内，因此受理了此案。

由于金先生不肯透露具体的维修金额，法院依照太平洋保险公司的申请，委托温州市涉案物品价格认证中心对劳斯莱斯的损失进行了评估，评估出来的维修费为180多万元。

法庭判赔159万，两车各半

这个让标致车主省了50万

近日，法院作出一审判决：太平洋保险公司赔偿金先生159万余元。

这笔钱是怎么算出来的呢？为什么和评估出来的费用有20万的差距？

原来，虽然金先生的车购买价是490万，但投保时他只保了398万，在计算了车辆折旧后，法院认定金先生属于不足额投保。

根据保险限额与事故发生时车辆的实际价值的计算公示，法院得出了159万余元的结论。

法院认为，虽然这起事故是同等责任，但根据法律，太平洋保险公司不应当以此为由，拒绝向投保人金先生赔偿。不过，金先生提出的利息要求，法院没有支持。

这个判决下来后，按照保险法规定，太平洋保险公司在全额赔付159万元维修费后，可以取得“代为求偿权”，向标致307车主方先生及其保险公司，追偿一半的费用。

看来，这起“豪车撞不起”的官司，还要继续打，不过，让标致车主稍感安慰的是，现在，他自己只要掏20多万了。