科目二在驾考当中算是比较难的一项了，那么在科二当中应该注意什么问题呢？下面石家庄驾校就给大家讲解一下在科二当中需要注意的问题是哪些？

1，为什么倒车入库越练越差？

后视镜调法不正确：一种是上车没有养成习惯调到自己平时的位置，还有一种是对后视镜怎么调仍然不清楚。

离合压控制不好速度：还是在于不熟练，没有将离合控制在合适的点，速度快了就拼命下压，慢了又突然往上抬，导致速度不受自己控制。

不会调车身：尤其入库后车身歪斜，许多学员辨不清方向，不看后视镜，不懂得哪边宽就要往哪边打。

2，为什么坡道起步一不小心就熄火和后溜？

上坡没有压好离合：学员由于紧张，再加上忙着看有没有到点，把离合压得很低，不小心就中途停车甚至熄火了。

起步紧张：一是拿不准半联动位置，离合还没松到半联动就松刹车了，这是溜车；二是太心急，一下子放太快结果动力不足熄火了。

3，为什么侧方停车车身出线？

靠库距离过大：进入侧方停车区域最好与车库保持750px以内的距离，过大左边就会压线。

没有及时停车：进库后就要看后视镜，车身与库边线一平行就要立即停车。

回方向不及时：倒车过程中方向盘回正，出库时当库外控制线一与车窗某个点相交方向盘回正，这些都要提前判断及时操作，否则右轮就会压线。

4，为什么很难完整走出S弯？

打方向过急：点还没到就打方向，或是一味打死。

车头沿着大圈走：左转弯时，车头沿着右边线走，右转弯时，车头则沿着左边线走。快要出S弯的时候，还要回一点方向。

5，为什么直角转弯总会压一边？

进直角没有对准：以右转弯为例，使车辆靠左边行驶，车身与左边黄线距离要在750px以内，这样转弯弧度才会大。

打方向时机不对：右后视镜与横向道路处在同一平行线时就要打死，打早了容易压到右边的直角，打晚了左前轮会压到左边线。

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　　这几天，网络上全是众多网友评论北京的阴霾天气，“PM2.5高达1000”，突破临界值等等这样的话题数不胜数。阴霾天气也给北方部分地区带来了降雪，虽然是小雪，对空气质量而言也起到了缓和的作用。但是，我们却看到了很多车主，因为这一场小雪发生事故。我们一边在抱怨事故引起的堵车事件，一方面，编辑也在反思，究竟还有多少人对于雪天驾驶没有了解呢?还有多少人是因为阴霾天气而引发事故呢?今天，我们就一起来看看究竟有没有什么方法能够避免在阴霾天气中出现事故。

　　一场小雪引发的事故路滑请当心

　　1月11日，北京的天气非常的阴霾。本来以为只是大雾，车辆行驶缓慢，但等编辑上了京通快速路时，才发现并不是因为大雾导致堵车，而是沿途发生了多起多车追尾的事故，导致主路车道变窄，拥堵不堪。

　　冰雪天气如何驾驶汽车呢?此前，编辑曾经写过多篇有关冰雪天气、冰雪路面如何驾驶车辆安全出行的问题，相信还记忆犹新。这里，我们不妨来回顾一下，究竟哪些方法能够避免车辆出现危险。

　　在高速公路(城市快速路)上，一般车辆的行驶速度都较快(当然现在很多高速路的车辆并不快)，很多人都会习惯性的开快车，或者车辆顶着前方车辆屁股行驶，一旦前方车辆紧急刹车就容易发生危险。当然，平时天气晴朗时这样驾驶的危险性会相对较小，一遇到冰雪、雨雪天气，这种驾驶方法就很不可取。

　　很多车主在遇到雨雪天气时，都会自觉的降低车速来保证车辆的行驶安全，但因为车辆较多，还是会出现拥堵的状况，一旦前方发生事故或者前车刹车，后车则容易因为刹车距离及地面摩擦力的相关因素而追尾前车。