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倒车入库是科目二中较难的一个项目,很多学员可能刚开始觉得新鲜,把把倒得进,可是越到后面就越不熟练,还没考试就快要失去信心了。难道真的是教练教的方法不对吗?今天石家庄大众驾校给大家总结了几点导致倒车入库失败的原因,大家可以看一下!
1,准备工作不充分。
倒车入库考试前,一般有时间去调后视镜,可见后视镜对倒库有多么重要。有的学员在练习的时候就不注重座椅、后视镜的调整,每次都沿用上一个人的位置。如果没有及时改正这个问题,挂科都不知道怎么死的。
对策:上车第一件事-调整座椅和后视镜。养成好的习惯,不仅要在科二就打下良好的基础,而且以后无论考试开车都会习惯成自然。
2,技术不够熟练。
一开始练倒库都不会太差,但如果后期缺乏练习,对离合的掌控不熟练,再加上后面几个项目的堆加,就很容易记不清点位。
对策:记清点位和打方向的角度,将车速控制在一个适中的速度。用离合控制车辆行进时,感受自己认为最合适的速度,太快的话看点打方向容易看过,太慢的话又会导致中途停车。
3,倒库没有固定方法。
对于教练讲的没有完全理解,就觉得方法不对,想去研究一种新的方法;能倒进去完全靠运气,碰巧让他蒙进去一次,便不再深究自己的问题。
对策:确定一种方法就固定下来,不要再更改。如果练车过程中出现问题,一定要停下来总结,盲目的练是不可取的。
4,对自己技术不自信。
练车前就对这个项目产生了恐惧心理,于是,车子是否距离库角750px也要斟酌好久,怀疑两边不对齐也要一直修,怀疑到最后早就过了看点、停车的最佳时机,车子怎么可能不压线!
对策:开车打方向不要犹豫,果断一些。其实开车更应该相信自己的判断。
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“五必考”难点和窍门
1 倒车入库
与原来的电子桩相比,去掉了“移库”,仅考察车辆在横向行驶时,分左右两侧分别进入竖向车库的技能。
整个考场为一个“凸”字型,考生驾车进入考场后考试开始,此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧,考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前,然后向右后方倒车入库,中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前,再向左后侧倒车入库,完成考试。
难点:中间不能停顿,彻底否定了目前电子桩考试中,原地打死方向,辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。考生需学习如何从后视镜观察边线。
窍门:在准备入库之前,允许停顿一小会,考生可借此机会由后视镜观察车库边线,决定倒车时方向盘的角度。
2 坡道定点停车和起步
即旧规九选三中的半坡起步,考生需开车至坡起考点,前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步,不能出现后溜。
难点:考试车与教练车车况不同,离合掌握不好容易后溜。
窍门:开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠,来决定什么时候停车(教练有教),而起步时注意轻轻松开离合,同时小幅度踩住油门,再松手刹,防止后溜。
3 侧方位停车
与九选三中的侧方停车没有任何区别,车辆开至与前进方向平行的车库前方,然后向右后方倒车入库,中间不能有停顿。
难点:不能停顿,无吊杆可辨认。
窍门:学会使用后视镜辨认标线。
4 曲线行驶
新增内容,为一条存在两个大于40度角转弯的车道,需一次性开过,中途不能停车和压线、出线。
难点:考生需对车辆的操控比较熟悉,方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。
窍门:一定要慢,时速保持在5公里下较为合适,切忌车速过快导致转向不足。
5 直角转弯
与九选三中的直角转弯相同,但不能中途停车。
难点:以往中途停车,用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记,再打死方向起步的做法行不通。
窍门:准备过弯时减速至5公里以下,根据前方视线辨认两侧边线,边转弯边走,随时调整方向。
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