《哪些情况可使用应急车道？应急车道可应哪些“急”》由石家庄学车网小编2022年1月*号整理。停车接打电话、设置导航吃饭、给孩子喂奶等属于紧急情况吗？哪些情况可使用应急车道机动车在高速公路行驶时，非紧急情况不得在应急车道行驶或者停车。所谓紧急情况有两种：1等待救援，机动车发生交通事故、故障及车内乘客突发疾病等紧急情况确需停车等待救援时，可以在应急车道内临时停放。2紧急任务，供警车、消防车、救护车、工程救险车在执行紧急任务时使用。哪些情况不可占用应急车道？那些被部分机动车驾驶人“误认为”的紧急情况，例如：1占用应急车道临时歇息/睡觉，长时间驾车感到疲劳，确实需要停车休息，但选择应急车道休息/睡觉，却大错特错！这种行为极易引发交通事故甚至导致车毁人亡！连续驾驶机动车4个小时至少需要停车休息20分钟以上，休息地点可以选择服务区、高速出口外等安全地带。2停车吃饭、设置导航、打电话等，“停车吃饭”“为小孩换尿布”“喂奶”“换驾驶人”“设置导航”“接打电话”“停车方便”等类似在应急车道上逗留的行为，都非紧急情况，此时在应急车道临时停车属于违法行为，并且十分危险。随意占用应急车道的危害；随意占用“应急车道”或紧急情况下未按规定放置三角警示牌、驾乘人员未撤离至护栏外侧安全地带等，都可能引发极为严重的后果。例如：1延误紧急救援，占用应急车道，会致使救援等执行紧急任务的车辆受阻，无法及时到达现场处理事故、排险、疏导、抢救伤员，导致道路拥堵加剧，甚至造成伤员、病人因得不到及时救治而死亡的严重后果。2加剧道路拥堵，当前方发生交通事故或者遇到车多行驶缓慢时，个别车辆在应急车道和行车道间来回穿行、加塞，不断变线，干扰正常通行的交通流，加剧交通拥堵。3易引发交通事故，部分车辆发生故障后，没有按规定打开危险指示灯并在规定距离设置三角警示牌，而是直接将车停在应急车道上维修，还有部分驾驶人疲劳时将车随意停在应急车道休息。上述行为极易使同向车辆不能及时观察到前方情况，导致事故发生。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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昨天，北京市交通委主任刘小明做客交通运输部网站进行在线访谈时表示，北京将制定出台错时停车鼓励办法，缓解停车难的问题。同时采取科技手段提高出租车的出车率，加强对出租车出车率管理。

今年将新增4万停车位

刘小明认为，停车难相应增加了北京的交通拥堵，而停车问题也是目前北京交通工作中最难、最复杂、最需要综合治理的问题之一。目前，北京500多万辆机动车，停车位才不到250万个。如果停车解决不好，拥堵会更加严峻。

针对停车难，交通部门将开展多项行动。首先是既有的停车设施“挖潜”，杜绝小区和街道私装地锁，城关部门将加大对此类问题的执法力度。集中建设一些公共停车设施，五棵松停车楼将于十一投入使用，南锣鼓巷、动物园等地区已进行建设前期安排。“今年计划在城六区新建4万个以上的居住区停车位。”

另外，通过错时的方式盘活停车位。据介绍，北京市将统筹使用社会停车资源，制定出台错时停车鼓励办法，今年实现新增错时停车位2万个。

据业内人士介绍，目前，由于错时停车单位双方价格难谈拢，以及设备设施改造受阻等方面原因，错时停车的推进进程还比较慢。希望错时停车鼓励办法的出台，对实施期间的细节问题进行明确，同时让实施错时停车的单位得到实在的优惠。

增加出车率缓解打车难

出租车出车率低是造成目前打车难的原因之一，目前双班车占出租车总量的不到一半。另外，很多司机选择在早晚高峰时段交接班，使得急需出租车的高峰时段，出租车率偏低。

刘小明表示，为提高出租车出车率，北京运管、交通执法、出租汽车企业共同组建联合检查组，对全市所有出租汽车驾驶员进行统一检查监管，特别对26处共41个重要点段及周边地区出租汽车运营市场秩序进行重点整治。

交通部门将下发通知，要求企业早晚高峰出车率不低于80%。同时，通过实时接入出租汽车GPS数据、出租汽车计价器交易数据，每天进行关联分析，有针对性地加强对企业出车率、出租汽车交接班地点和时间、出租汽车停驶聚集区域的监管，有效提升高峰出车率。