导读：昨日，福州的林女士向本报反映，她在去年12月份参加了驾照培训的科目一考试，之后由于一些原因，她到今年9月份才准备考科目二，但驾校教练要她再交1000元钱。对此，林女士的教练说，林女士科目二考试拖了9个月才准备考，给他造成了很多损失，为此，他才提出加钱。

    我们就此事联系了福州一家驾校的负责人，他认为，教练的行为的确违规，违反合同。

    学员遭遇：要考试就要补交1000元“差价”

    昨日，林女士说，去年11月份左右，她在福州畅源汽车培训驾校(以下简称畅源驾校)报名，学车费是4200元，一个月后，教练就安排她参加了科目一考试。到了今年上半年，由于要开店，她在练了几次车后就向教练请假。

    “当时我说要请假，教练也没说不行。”林女士说，到了今年夏天，她又去练车了。在练了三四次车后，教练说要帮她报名参加科目二考试。不料，因生 病要动手术，她又跟教练请假。一个多月后，林女士联系教练要参加考试，但教练说，如果要参加考试，必须要加1000元钱，理由是现在学车费用上涨太多了， 要补一点差价。

    林女士说，虽然目前学车费用涨了很多，但她是和驾校签了合同的，教练有什么理由要她去补这个差价呢?

    昨日下午，记者联系了林女士的教练陈教练。陈教练说，学员参加了科目一考试就占了一个名额，而他手中的名额是固定的。一般学员在科目一考试后的一个多月时间里就能毕业了，而林女士由于自身原因占了一个名额长达半年多，这让他无法收新学员，给他造成了损失。

    “即使加1000元钱，她的学车费也只有五千多元，与目前的学车费相比，这个价格不算高。”陈教练说，眼下驾考培训也增加了新项目，与去年年底时相比，他要多花时间教学员，并且学员练车的油耗也增加了。

随机阅读

　　新驾考最明显的变化之一，是路考驾驶里程从之前的平均不到1公里，增加到每人不低于3公里，这极大地增加了学员在考试中犯错的几率。此外，减速必须减挡、通过路口与人行横道的规范动作等规定，也成为学员下课的重要因素。很多教练认为，路考已从以前较容易通过的科目，变为驾考中最容易下课的科目之一。

　　难点1：换挡卡顿要扣五分，拖挡行驶直接下课

　　手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点，新驾考对此要求更严。首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接下课。其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。

　　[支招]换挡要迅速，抬离合要慢要轻

　　资深教练：

　　首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。

　　难点2：过路口规定动作多，夜考要换灯光信号

　　通过路口减速观察，一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，那么还需要减挡;如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。

　　[支招]仔细判路口，记熟踩变看三字

　　资深教练：通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察)，夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。

　　此外，对于什么是路口的判定常常十分“麻人”，学员要谨记：凡是能容纳车辆通过，垂直于行驶主路的道路交汇处，都应当视为路口。

　　难点3：停车减速逐级减挡，减至一挡才能停车

　　新交规前的路考靠边停车，学员可以直接在高挡位刹车减速，最后停靠。在新交规中，停车减速必须逐级减挡，减至一挡后停车。减速和减挡，同时配合信号灯靠边停车的整个过程，对于驾车新手来说，是非常不容易掌握的。

　　[支招]手眼相配合，观察打灯再靠边

　　教练：靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程———先观察，打转向灯，再开始减速靠边。减速时，要清楚逐渐递减的挡位，每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度)，换挡至一挡时调整车身，踩下刹车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，最后还原空挡进行下一步流程。