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  • 新手上路要有哪些安全意识
  • 《新手上路要有哪些安全意识》由石家庄学车网小编爱学车发布,报名考驾照就上石家庄学车网,从报名、练车、考试、到拿本全程专属客服指导,报名咨询电话:0311-80801909新手上路要有哪些安全意识呢?接下来,石家庄圣华驾校就来给大家详细的讲解一下。一、开车要注意防追尾无论是追尾,还是被追尾,有时都显得身不由己。尽管如此,也有一些通用的技巧用于防范追尾:1、刹车时尽量避免急刹,以给后车留下充足的反应时间;2、遇红灯,尽量不要在大车前刹车。大车由于质量大,往往站不住,对前车威胁较大。二、城市道路上坡不要猛加油应该在上坡前加油提速。驾驶自动挡汽车下长坡时,可以根据坡度和车速将挡位切换到3挡或2挡,这样可以达到通过挡位限制控制车速的目的。三、自动挡车不能空挡滑行在空挡下,自动挡车型的自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转。由于变速器油泵供油不足,齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀,也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。所以自动挡车型切忌空挡滑行。四、驻车时应挂P挡和拉手刹驻车时挂P挡是正确选择。但P挡是通过发动机制动的方式,使用手制动可以减轻发动机的压力。因此,驻车时应挂P挡和拉手刹。五、人人都可能犯错每个司机都是有个性的人。因此,有人会在开车时打手机、有人会不打灯就并线、也有人开车速度极快,很少顾及安全速度。对于这些车主,除依靠交通管理部门严管外,自己开车时也要小心注意,注意汽车之间拉开距离。六、自动挡车型D挡爬坡如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲,应当立即换到高扭力的低速挡爬坡,这样不仅省油,还能减少或避免发动机的磨损。

  • 高速行驶有哪些致命盲区
  • 《高速行驶有哪些致命盲区》由石家庄学车网小编爱学车发布,报名考驾照就上石家庄学车网,从报名、练车、考试、到拿本全程专属客服指导,报名咨询电话:0311-80801909开车出远门,很多司机朋友选择走高速,既可以快速行驶,也不像城市道路那么乱,那在高速路上走都需要注意些什么?如果驾驶途中想进入服务区休息,又要注意些什么呢?在高速行驶的时候会不会有很多盲区呢?下面,石家庄中通驾校来给大家做了一个总结。一、高速公路行驶中需注意:1、进出隧道备刹车  高速几个致命盲区,比如:过弯的出弯口、进出隧道口。出弯口是天然的盲区,虽然无法避免,但是可以人为减小。盲区最怕的是什么,是逆行和违停,因为速度过快,等到你看到对方的时候已经无计可施了......2、逢匝道减速备刹车高速第二个容易出问题的地方就是道路变化区域,比如,高速倒车多发于高速进出口、高速急刹多发于高速枢纽、弯道和高速修路也是属于路况变化。所以到了道路变化的区域,要提前规避风险,同时减速备刹。3、变道前多观察驾驶过程中要进行变道和超车,需提前预警和观察。通过后视镜观察周围路况以及汽车情况。二、进服务区需注意:1、提前减速安全变道2、尽量选择车流量较少的服务区3、有序排队等候进入服务区4、切勿在高速主干道上停车等候

  • 山路驾驶的技巧都有哪些呢
  • 说到山路给人的第一印象是弯多路窄,在山路上行车时,除了控制车速外,还要掌握一定的山路驾驶技巧,今天,名都驾校就给您说说山路驾驶技巧那些事,希望对大家有帮助。第一,上坡操作。上坡起步,平时也常用,但山地有其特殊性,特别是盘山公路,一般都一面是峭壁,另一面是山涧。此时离合器和制动器的操作一定要协调,否则就可能出现溜车。如果车发动后,发动机动力还未传递过来,由于坡道平行重力的作用,车便会后溜;若离合器接合过早制动放松较晚,使发动机负荷过重,就会使发动机熄火,也使车后溜。因此,坡路起步,油门、离合器和制动器三者要密切协调配合,一旦后溜,一定先迅速停车后重新起步,绝对不能在后溜中强起。自动挡的车主就可以略过,当然有坡道辅助的车型也可以略过~上坡时还有两个需要注意问题:一是:上坡一般都在山涧一侧,小心路肩,保持距离,防止路肩突然塌落;二是:会车时让下坡车先行,因为下坡车比你自己更多一些危险。第二,下坡时不要连续踩刹车。连续刹车,巨大的磨擦力会严重地使刹车片和刹车盘温度上升。盘片的温度越高,制动效果越差。很多山道交通事故,都是因为长时间的带刹车下山,刹车盘片的温度越磨越高,最后刹车失效,事故就发生了。很多人都会以为带着刹车慢慢下山是很安全的。当然对平时游玩一座小山包,那是无所谓的。但是当你去下一个几十公里下坡山路的大山时,养成的这种恶习,会让你在真正需要刹车时,刹车已经因过热而失灵了。1,下山时,严禁空档滑行。2,下山时,严禁一直带着刹车慢慢溜。3,下山路上刹车时,严禁踩离合。4,下山时,严禁高档位的带档滑行。第三,进入弯道,提前响喇叭。山路急弯较多,山体往往遮挡了弯道对面的来车,即使有凸透镜也可能因为蒙尘、对向来车未注意等原因增加危险系数。所以在进弯前一定要假设对面有车,自己减速右行,并且按一下喇叭提醒对方此方有来车,需减速避让。但是,如果看见有牲畜在路边就不要按了,受到惊吓的牲畜可能干出意料之外的事情来。第四,控制车速。一定要合理控制车速,尽量慢行。尤其在危险路段过后依然要保持谨慎,不能大意。第五,遇上急弯需要调整线路。山路狭窄,一个90度弯都可能难住一辆长轴距的轿车,而大于90度甚至达到180度的发卡急弯在盘山公路上非常多见。所以如果遇上,不要过于胆小一味贴内弯通过,不管外弯是山体还是悬崖,你都应该先走外线进弯,贴内线过弯,走外线出弯。这样的线路调整可为你赢得更大的转弯半径和回旋余地,有效预防转向不足冲下悬崖。第六,胆大心细,不要过于害怕碰撞。在城市行车,哪怕前后车保险杠的一丁点儿轻微接触,也是广大驾驶员朋友极力避免的。但是在山路上就不要太害怕车与车的亲密接触。试想,在狭窄的山路上,到底是两车挤在一起刮花了油漆可怕,还是为了避免碰撞而冲下山崖更可怕呢?所以当紧急制动之后碰撞仍然不可避免的时候,那就撞吧。要么撞车,要么撞山,总之不要因为回避碰撞而导致汽车失控冲下山崖。温馨提醒:山路行车最重要的就是安全意识,希望大家能熟悉以上驾驶技巧,在山路行车时平平安安。此文章由石家庄学车网www.0311xc.net发布,报名学车考驾照,了结石家庄驾校信息!

  • 新手上路要注意哪些安全事项
  • 新手上路由于驾驶技术不熟练,驾驶经验少,所以一定要注意特殊路况,下面,石家庄现代驾校给总结了一些新手上路的注意事项,大家可以看一下。1. 当一个合格的司机,要眼观六路,耳听八方察看各个乡村路口有无人车出来,不要把视线直直的停留在前方的路面,要像雷达一样扫描所有你能观察得到的位置。音响音量要适中,要特别注意倾听车的各种声音,比如发动机的声音,轮胎的声音。2. 要以安全为主,避开路面上的障碍物尤其是路面上的木板类,尽量使轮胎不要压到这类东西,因为木板类常常带有钉子,如果高速行驶的车压到钉子就会爆胎,对汽车和人员造成危险。在你的视线完全给障碍物挡住,比如旁边停着的车,有障碍物挡住的十字路口等等,一定要先减速,不要产生侥幸心理,哪怕是绿灯也要防止有人车横穿马路。3.遇到雨天和雾天,记得打开雾灯雾灯和车头照明的灯所发出的光线是不一样的,雾灯可以在雨天和雾天照得更远更醒目,如果你什么灯都不开,在超车的时候,前车的司机看不见你超车,一但前车突然变道就会发生事故了。4. 在乡村公路行驶,要特别注意两种动物,就是狗和牛狗和牛是不怎么会避车的,如果是狗横过马路,在安全的前提下尽量避开,如果实在避不开,第一原则是保证人和车的安全,不要乱打方向为了避开一条狗而造成人员的伤害。如果在比较窄的路发现前方有一头牛在路边吃草,不管这头牛有没有动,都要先减速,因为在乡村经常有牛绑在路边,却拉着牛绳走过对面公路吃草,如果不减速,万一牛走动,牛绳就会横在你的车面前了。此文章由石家庄学车网www.0311xc.net发布,报名学车考驾照,了结石家庄驾校信息!

  • 新手上路的常见问题及行车技巧
  • 1、保持安全车距开车时,前后车之间必须保持安全距离,当前车制动或减速时,两车之间的安全距离可以给后车司机做出反应的时间。与此同时我们还要与其他的汽车保持一定的距离,这样就可以防止其他车道上的汽车随意并入自己的前方。2、起步时要用一档当我们起步的时候,如果挂二档不仅会增加发动机的负荷,而且会导致离合器的磨损,所以一般来说无论轿车排量多少,都应一档起步。调整好合适自己的位子后,将变速杆拨回空挡发车。3、夜间开车安全行驶夜间开车光线昏暗,目标不清晰,不好辨明。会车时对面汽车的光线经常让人睁不开眼睛,且后面汽车的车灯照在己车的后视镜上也会刺眼。所以会车时应将灯光变换成近光灯,为的是保护了自己的安全。夜间行车也要注意路边的行人,以及堆放在路边的砂石等杂物。4、转弯技巧 当我们开车还没有进入弯道的时候,最好还是先踩刹车让车子减速。一旦发现前面的弯道比较急的话,那么就需要我们降低车速,并先降一挡。在我们以低速行驶到弯道以后,还要我们做的就是选择转弯路线和修正方向,然后踩油门。5、想要并线时打转向灯并线必须在不影响其他汽车的正常行驶的情况下进行,所以并线需要要提前作准备。要将车道前后的状况看清楚,重点看看要并入车道里车的行驶情况。冀安驾校提醒:新手上路难免会紧张,其实所有的老司机都是从新手过来的,不要因为害怕而不敢去尝试。多多练习,相信每一位新手都会成为合格的好司机!此文章由石家庄学车网www.0311xc.net发布,报名学车考驾照,了结石家庄驾校信息!

  • 新手学车一定要灵敏不要做木头人
  • 有些学员从驾校出来就养成很多坏习惯,开车时会不自觉地经常朝仪表盘看,不能保证随时关注前方,在紧急情况发生时往往反应不及发生危险,新手新车出现这种情况较多,一旦养成习惯就比较难改回来。  新手换挡要学会用耳朵听,而不是用眼睛看,这样既安全又轻松。尽量学会在开车过程中听发动机的声响来把握换挡时机,先仔细了解车子的发动机在不同转速的声音,熟悉后就按声音澎湃响亮要加挡,声音低沉该减挡的原则来操作。石家庄裕通驾校提醒:开车不能做木头人,对一些不符合实际驾车情况的规矩要做变换。掌握驾车技术,对不同路考做出及时反应,才能做一名优秀合格的司机。此文章由石家庄学车网www.0311xc.net发布,报名学车考驾照,了结石家庄驾校信息!

  • 新手上路出现手脚不协调怎么办
  • 1、开车手要稳平时练车的时候,手不仅要控制方向盘,还有其他很多操作,例如拉手刹、挂挡等。在做手上动作的时候,一定要稳。不要死死握住方向盘,抓得太紧容易导致方向跑偏。常见的握方向盘姿势是两手握在方向盘的3点钟和9点钟位置,一定要放松、自然。这样的目的是为了准确控制转弯的角度,如果遇到前方有异常的交通状况千万不能紧张和慌乱,因为这时候容易下意识抓紧方向盘,很容易导致汽车跑偏。2、脚要灵活①记清楚离合器、刹车和油门三个踏板的位置,有的司机经常会把油门和刹车的位置弄混,造成油门当成刹车踩!不加速的时候把右脚放在刹车上。②踩踏板的姿势要正确。以脚跟为支点,脚掌踩在踏板上,将踏板踩到底后要保证腿部还是弯曲的,即踩踏自如。石家庄蓝天驾校提醒:一个司机开车的时候,需要“眼观六路耳听八方”,手脚并用。在日常行驶中除了手脚配合,还要注意多观察,做到灵活掌握各项驾驶技巧。此文章由石家庄学车网www.0311xc.net发布,报名学车考驾照,了结石家庄驾校信息!

  • 高速行车应该注意哪些安全问题
  • 高速公路上由于车速比较快,所以和一般低速行车时又有不同的注意事项,石家庄驾校小编总结几点高速行车的安全问题供大家参考。1、开车接听手机或与乘客高谈阔论,导致注意力分散方向跑偏,以及车速突然减慢,引起后车追尾。驾驶员应该注意:上高速前把手机调到静音状态;路上尽量避免与乘客说话,把注意力集中在开车上。2、在高速公路上遇故障停车,车子突然靠边,停车后不设警示标志,乘客又都围着车子看。驾驶员应该注意:如果车还能开动,要确认后车有足够的安全距离,再打转向灯靠边,停在路边上,打开双跳灯,在车后150米处设警示标志(三角反光牌)。乘客全部离车,站到右侧护栏的外面,千万不要站在车边围观,更不能坐在车里。3、错过高速出口倒车或刹车。驾驶员应该注意:万一开过头,千万不能倒车,应注意观察下一个出口,或到收费站问清楚后,再重新上路。4、近距离跟车,导致发生追尾。驾驶员应该注意:通常时速100公里,跟车距离就是100米。高速公路上有确认车距的指示牌,可据此估计跟车距离。5、超车忘记提醒周围车辆,不少驾驶人在高速路上超车忘记打转向灯,或刚打开灯就开始超车。驾驶员应该注意:超车前一定要前后看清楚,先打转向灯,连续摁喇叭,必要时打远光灯示意;开始超车要果断,返回行车道时要看一下后视镜,确保与后车保持安全距离。此文章由石家庄学车网 www.0311xc.net发布,报名学车考驾照,了解石家庄驾校信息!

  • 驾车为什么会觉得累
  • 以驾车为职业的人都有这样的职业病,颈椎增生、腰肌劳损等,其实这些多数都是错误的驾驶姿势造成的。怎样的驾驶姿势可以减少对驾驶员的伤害呢?开车又有哪些错误的驾驶姿势?首先石家庄驾校帮你总结了一下错误的驾驶姿势。1.座椅位置太靠前如果座椅过于靠前,那么座位前方就没有足够的空间来让你自如地踩刹车和油门,在踩脚刹或油门时,会轻易被顶住,这种情况是非常危险的。同时下身长期处于这种状态,膝盖和小腿得不到休息,这样对膝盖的损害也很大。2.身体前倾不少刚上路的新手,由于紧张,会不自觉地将身体向前倾斜观察路况,实际上在遇到紧急情况时,这种坐姿会延迟车主的反应时间,同时会因为安全气囊的爆破而带来严重伤害。3.手臂伸直当驾驶员身材娇小,或座椅位置太靠后时,驾驶员的手臂会处于伸直的状态,此时驾驶员对方向盘的把控是不精准的,这样对行车安全也会带来隐患。其次石家庄驾校又帮你总结了一下正确的驾驶姿势通常,人的上身和大腿略大于90°,大腿和小腿形成120°角左右,就是正确的驾驶姿势,此时注意膝盖和前方还要有一定的空间。为了让身体更加舒适,可将座椅调节到100°到120°之间,让人体有足够的空间伸展调整,也就不会那么疲劳了。如果是身材娇小的女生,则可以将座椅调节成100°左右,如果还不是很舒服,可以在后面加一个靠背垫。此文章由石家庄学车网 www.0311xc.net发布,报名学车考驾照,了解石家庄驾校信息!

  • 新手开车时心情紧张怎么办
  • 从刚在驾校学开车的学员到拿到驾驶证刚刚上路的新手都会在开车时不可避免的心情紧张,如何在开车时控制好这种紧张的心情呢?石家庄学车网小编总结了一些客服心情紧张的方法,希望对新手朋友安全驾驶有些帮助。1、开车前,应作好心理准备,尽量放松,不要紧张。开车要胆大心细,急躁不得。情绪急躁,容易顾此失彼,造成操作失误。应该不急不躁,看清情况,能走时不延误,不能走时不乱来。2、调整好驾驶姿势正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的,不但可以消除长时间驾驶的疲劳,保证良好的驾驶视野,而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。3、如何保持正确的驾驶姿势在坐进驾驶席之后,首先应该深深地坐在座椅后部,使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适,然后把手臂伸向前方,自然握住转向盘的两侧。这时,必须使手腕能自由地弯曲,活动自由。腿部要有一定的活动空间,用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力,而且身体不必前倾,此时的位置就基本合适了。如果不合适,可以前后滑动一下座椅的位置,或调整一下椅背倾斜的角度,使之达到上述要求。此文章由石家庄学车网 www.0311xc.net发布,报名学车考驾照,了解石家庄驾校信息!

  • 石家庄学车网教你转弯时如何操作方向
  • 新学员刚开始练车,会遇到很多问题和麻烦。2017年考驾照的过程环节多,需要注意的细节也多,所以,一定要沉下心,把问题一个一个解决。石家庄学车网小编现在就其中转弯时应该如何操作方向帮学员朋友做了一些总结,希望对您有所帮助。1、转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面,注意内轮差。如果路边有障碍物,应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。2、转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向,从打方向到车子回正有一个过程。3、转弯时打方向盘的时机左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了,就是一路开,那个车头都是咬着路边线的,就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了,一个字“咬”。4、转弯打方向原则:缓弯(早打,慢打;早回,慢回);急弯(晚打,快打;早回,快回)此文章由石家庄学车网 www.0311xc.net发布,报名学车考驾照,了解石家庄驾校信息!

  • 新手驾车需要掌握的三步
  • 刚刚毕业的石家庄驾校学员大多对车辆一知半解,在驾校学的跟自己驾车上路情况大为不一样。根据最初驾车上路的经验,给众多“新手”级驾驶员提供一点有用的提醒一、路上暂停勿离前车太近新手上路往往分寸把握不好,遇有堵车或红灯时,刹车过晚,以致车头离前面车辆太近,加之起步要领操作不熟,常常过于急躁,很容易在重新起步时撞上前车。另外,假如前车司机也是“新手”,起步时出现倒溜,也容易撞上你的车。不论谁的责任,车辆被撞从物质和精神上对新手都是一个打击,所以要尽量避免。二、新手在有坡度的路上临时停车,应拉起手刹,重新起步时待车头有前进动力时再放下,以防倒溜。由于油门和离合配合不好,有的新手放下手刹后还可能出现倒溜,这时应果断重新拉手刹,避免撞击后车。这也正是前后两车之间保持住距离的道理所在。三、起步熄火油离配合的诀窍,很多驾驶员早在驾校就烂熟于胸,但是,理论掌握再好,实践起来没有二三十次的熄火,一般新手无法跨入“老司机”的行列。特别在繁忙的路口,后面喇叭一催,越急越容易接连熄火。新手起步,不是离合松得太慢,就是油门加得过急。油离要想配合好,只有在实践中慢慢体会。此文章由石家庄学车网 www.0311xc.net发布,报名学车考驾照,了解石家庄驾校信息!

  • 想要学好开车先要学会踩离合
  • (一)踩离合要先做好准备工作,如果穿不合适的鞋很容易脚感不好,需要准备薄底软底鞋一双。(二)初学踩离合脚跟一定要着地,作为控制的支点,只有掌握好踩离合的力度才能在后面随意切换姿势。(三)控制离合的方法——慢和停慢比较好理解,停,当你觉得速度慢了,就抬高一点点离合,然后不管车速有没有起来你都必须要停住不动。等待2—3秒后车速完全发生变化后,再决定下一步的调整。而不能说抬一点,发现车速还是慢,就马上再抬一点。这样很容易导致车速过快。(四)大胆正确地使用刹车科目二除了下坡,很少用到刹车,但是一定要掌握离合和刹车的配合。因为车速快的时候,光靠压离合是无法把车速马上降下来的,而且还会出现看车速下不来,就不断压低离合导致中途停车,然后又怕车停住一下提高离合,这样轻者速度失控,重者熄火考试失败。(五)打死方向的离合配合1、由于打死方向后车子行进阻力变大,需要往上抬离合增加动力,否则车子会停住。2、从打死状态回正,也需要压低离合,否则车速会提高不利于控制。这是利用车的惯性来达到速度稳定的目的,尤其在侧方停车时用得最多。至于压多少,抬多少,只能靠平时的练习去把握了。石家庄驾校提醒:正确的降速方法是,压低一点点离合停住不动,然后很轻柔的点一下刹车,让速度下降一点。然后看速度变化,再决定是否需要继续调整离合。这个具体操作也要靠平时多练习多领悟。此文章由石家庄学车网www.0311xc.net发布,报名学车考驾照,了解石家庄驾校信息!

  • 新手上路要多加留意
  • 相信每一位司机都经历过初次上路的忐忑心情,眼盯前方,双手紧握转向盘,身体僵直前倾,远离前车,缓慢前行,起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等,这些都是新手上路常见的问题,下面石家庄驾校给大家总结了一些解决方法。1.调整好驾驶姿势正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的,不但可以消除长时间驾驶的疲劳,保证良好的驾驶视野,而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后,首先应该深深地坐在座椅后部,使腰部和肩部靠在椅背上。行车过程中不要始终保持一个姿势开车,要适当调整坐姿,以消除疲劳。需要强调的是,在调整好驾驶坐姿之后,千万记得系好安全带,避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。2.练好坡路起步的基本功在城市拥堵的道路上,特别是很多车在排队上立交桥的时候,起步停车是常有的事情。有些立交桥的坡度较大,如果没有练好坡路起步的基本功,此时真是寸步难行了。一起步就熄火溜车,后面的车使劲按喇叭,那么只有多做练习,练好坡路起步的基本功。新手上路初期坡路起步时必须用驻车制动(手刹)配合,这样能防止溜车。一旦油离配合熟练了之后,在一些坡度不是很大的坡道上可以使用熟练的油离配合快速坡起。3.轻松掌握方向盘手握转向盘的位置,以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳,因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握,而是轻轻握住外缘。转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。另外转向盘有自动回正功能,在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正,但并不是任由它自行旋转,双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。4.熟悉挡位如果不花时间熟悉挡位,造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡,经常低头看换挡杆,很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时,由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况,因此初次上路前必须先熟悉挡位。此文章由石家庄学车网www.0311xc.net发布,报名学车考驾照,了解石家庄驾校信息!

  • 告诉大家这些行为都属于违章
  • 交通规则一直在更新,不清楚的朋友,赶紧看看吧,石家庄驾校告诉大家这些行为都属于违章。1.私自拆除座椅这种行为属于私自改装汽车内部结构,如果被交警发现也是要记3分罚款200的。2.私自更改车辆漆色汽车颜色的更改是需要备案的,如果更改车的颜色超过30%就被称为是更改汽车外部特征,最严重的处罚是记12分罚款200元。3.疲劳驾驶规定所有驾驶一般机动车的驾驶员超过4小时没有休息或者休息时长少于20分钟,就会被记6分罚200元,若是中型载客型机动车,那么处罚就更严重,直接记十二分罚200元!4.擅自改装大灯和发动机改车也归为车身外观改动的范畴,改装车灯来说一般不会扣分,但可能会被罚款;而发动机则不好说了,被查到后肯定要记分罚款。5.高速收费处解安全带在高速收费处时,可能需要先解开安全带然后再拿钱。结果到了交费处,交警一看你没系安全带,给你个罚单!6.隧道内随意变道隧道内变道这个不难理解,因为隧道内关乎生命安全,司机朋友最好不要变道。否则百分百查到,就等着受处罚吧。7.高峰期走公交车道这也是许多新手经常犯的毛病,殊不知被交警看到,后悔就晚了。此文章由石家庄学车网www.0311xc.net发布,报名学车考驾照,了解石家庄驾校信息!

  • 石家庄驾校网——专家是怎样开主动挡的?纠正6大驾驭误区
  • 石家庄驾校网——专家是怎样开主动挡的?纠正6大驾驭误区  各位主动挡司机觉得自个的驾驭技能如何?本来从专业的视点来看,以下6大驾驭误区是普遍存在的。想知道专家是怎样开主动挡车的吗?  在平时驾驭过程中,很多驾驭员都自我感觉良好,以为自个的驾驭技能和开车习气没什么疑问,但本来,从专业的视点来看,以下几个驾驭误区是普遍存在的。想知道专家是怎样开主动挡车的吗?下面不只有答案,还会告诉你为何哦!专家是怎样开主动挡的?纠正6大驾驭误区  一、起步  【我们】踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步。  【专家】先接通电源(不打着发动机)-踩刹车、挂挡,不是直接挂入D档,而是挂到N档上再焚烧,之后由N档挂入D档,松手刹、抬脚刹车、起步。  【理由】这样做能够避免在P档打着火后,需求通过R档,使变速箱阅历一次时间短的反向冲击!  二、短时间泊车  【我们】等红灯时踩刹车,绿灯亮-松脚刹-给油-起步,或许踩刹车-挂P档-绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步。  【专家】等红灯或短时间泊车等待时,准确的方法是:拉手刹、挂N档、而不是P档。更不能踩住刹车,长期(30秒以上)让档位保持在D挡上。  【理由】P档带有锁止设备,挂入P档而不拉上手刹,会对设备形成磨损;车辆停止时,档位保持在D会磨损变速箱。  三、行车  【我们】一向踩住油门-加快深踩-减速松抬。  【专家】踩下油门,当转速上升到换挡区间(大概2000-2500转之间)轻收油门(主动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺;逐次加档、提速。  【理由】假如你一向重踩油门,变速箱会推迟换挡时机,到了3000转以上才会升一档;假如你全踩油门,那发动机转速会抵达红线区才会升挡(很多人说车提速慢、肉,是你误以为深踩油门就能够敏捷加档);主动档车轻踩油门,踩一下,松一下,能够完结提早升挡,达到节油的意图,但这样会影响快速提速。松油门加档后,再次踩下油门的时分不行过重,不然变速箱以为你要急加快而主动降挡,又回到较等级低,形成跳档。 四、上下坡道  【我们】一D究竟,从来不必约束挡,减速用刹车操控。  【专家】在上下坡道的时分运用1/2档(约束挡)。上坡(斜度较大)时,挂入1或2档(道理就不必说了),爬上坡后,挂回D档行进。下坡时(长而缓的坡)挂入约束挡,合作刹车运用。  【理由】开主动挡车上下坡换挡,本来就跟你在驾校学到的手动挡的低速档运用原理一样,这样也能够减轻刹车盘的压力。  五、超车  【我们】超车的时分,只需深踩油门就ok了。  【专家】超前面速度较慢的车,能够先松油门,再一脚踩下去,这时变速箱会主动降挡满意动力的需求。完结超车后,松开油门,档位会回到当时你速度适宜的档位,光用油门就能够操控了,假如你需求敏捷提速,那就应当合作运用约束挡,直接拉入等级低合作油门完结提速。  【理由】理由同上文三,不再赘述。  六、驻车  【我们】挂P档-松开脚刹-拉上手刹-熄火拔钥匙。  【专家】踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-熄火拔钥匙。  【理由】当你挂入P档后,抬起制动踏板,假如地面不平会呈现车小的移动,P档的锁止功用使得变速箱齿轮彼此咬合,咬合S后下次再摘档就费劲了石家庄驾校网:http://www.0311xc.net/相关新闻:石家庄驾校——如何防止泊车不回正方向石家庄驾校网与您共享新手文明驾驭要注意四类头号“风险”目标石家庄驾校教您在雾霾气候怎么更安全行车

  • 不可强行超车
  •    超车,是汽车行驶中的正常现象。但是,超车又是比较复杂和危险的操作过程,因此,  必须具备一定的条件才能进行。    根据交通法规的规定和从实践中总结出的经验,超车应选择道路宽直,视线良好、道  路两侧均无障碍,被超车前方150m以内没有来车,并在交通法规许可的路段和情况下进行。  超车时,须先开左转向灯,向前车左侧靠近,并鸣喇叭(禁止鸣喇叭地区和夜间须用变换  远近光灯示意)通知前车,确认安全及前车让超后,加速并与被超越车辆保持一定的横向  间距,从左侧超越。超越前车后,不可向右急转动转向盘,应保持超车时的速度,在超出  被超越车20m以外再开右转向灯,驶回原车道。    在下列地点或情况下,不得超车。 (1)被超车示意左转弯、掉头时。   (2)在超车过程中,与对面来车有会车可能时。   (3)被超车正在超车时。   (4)行经交叉路口、人行横道、漫水桥、漫水路时.   (5)通过胡同(里巷)、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、下陡坡时。   (6)掉头、转弯时。   (7)遇风、雨、雪、雾天能见度在30m以内时。   (8)在冰雪、泥泞的道路上行驶时。   (9)喇叭、刮水器发生故障时。   (10)牵引发生故障的机动车时。 (11)进、出非机动车道时。   在超车过程中,如果发现道路左侧的障碍或横向间距过小而有挤攘可能时,尽A不用紧急制动,以防因路拱发生侧滑碰撞,应稳住转向盘,不要左右转动,在最短的时间内,适当拉开距离,然后再伺机超越,千万不可冒险强行超车。在超越停驶的车辆时,应减速鸣喇叭(在非禁止鸣喇叭地区),注意观察,保持舍惕,并留有较大横向间距,随时做好紧急制动的准备,以防止该车突然起步驶入行车道而发生碰搜,或驾驶员突然开启车门下车。尤其是超越停在车站的客车时,更应注意被停车遮蔽处骤然出现横穿公路的行人。   文章来源:石家庄学车网 http://www.0311xc.net

  • 开车错误操作:低转进挡
  •    现象:这是95%以上教练员都在犯的错误:“车一动就换2挡,尽量进挡”。所以在与很多学车者沟通时.他们几乎都是这样的驾驶方式,因为学车时教练员都是这样教的。驾龄越长的驾驶员和教练员,越固执地认为应该这样驾驶,他们往往在发动机转速1600r/min一1800r/min时换挡。有人驾车非常小心,很少超过2000r/min,因为他的教练员谆谆教诲“低转可以省油,对发动机也好”,但他开的车只行驶了5000km多就发生发动机抖动、气门积炭。   形成原因:过去中国的发动机和整车,从材质、设计,到工艺水平和调试水平都无法接受高转速和高速度的考验,所以只能低转速、低速度。同时,从物理摩擦理论上,高转速的发动机磨损要比低转速的大.而且,低转进挡在某些短时测试中是相对省油的驾驶方式。   错在哪里:   (1)目前的发动机本是按照在较高转速下工作设计的,各种部件的动平衡和转动惯I等参数也都是以高转速下为参考值设计,发动机材质和精度已经不需要“低转保护”。如果发动机长时间在非正常的低转工作状态下工作,内部机件的负荷和磨损自然增加,抖动和叫杆儿现象经常发生。   (2)发动机长期低转会造成燃烧不充分,有些部位会有积炭,有些部位会被钻钻乎乎的、没有完全燃烧的油渍糊住,进一步造成徽烧的不充分,恶性循环之下油耗会上升。而发动机的自洁能力又需在较高转速时才有效。但基于省油,转速也不能太高,最好在2000r/min-3000r/min,   评论:低转进挡和发动机长期低转根本是两个概念。   (1)自动挡车通常会在2200r/min左右换挡!不同的车设计上有所差别,但通过加油,也可在其他转速强迫换挡。如果是由新手控制的手动车,油门、离合、挡位、车速无法做到准确配合的,则在发动机转速1600r/min- 1800r/min时换挡相对比较安全。对于老手,多是根据车速和预见(如将进行大扭力超车或需要快速跳减挡)确定挡位,再在油「1和离合器上作适当协调。   (2)发动机转速不是一个单独的概念。通常应避免低挡位高转速和高挡位低转速,但是车的排t、用途不同会有很大差别。转速与省不省油也无必然联系,不信你试一下挂2挡2500r/min在城市兜几圈,耗油A相当可观。   文章来源:石家庄学车网 http://www.0311xc.net

  • 影响行车安全的八大陋习
  •     陋习1自动挡车驾驶员不扶转向盘    自动挡车解放了左脚,但不等于也解放了双手。常有驾驶员,左手打电话,右手挂挡、  扶方向。其实这是一种分散注意力、降低驾驶员反应速度的错误习惯。在较高速度行驶(60km/h以上)时,如果车轮受到坡坑的颠簸而偏离方向,很容易造成事故·如果双手拿:  着其他物品,不能迅速回到转向盘处,车辆方向不稳,事故发生的概率会更高。    陋习2驾车时抽烟、喝饮料    有人把车比喻成“情人”、“老婆”,甚至是“家”,认为可以在里面舒服地做着办公室里的内容,比如抽烟、喝咖啡、喝饮料。但这种“小资”增加了安全隐患,“小资”不等于安全和规范。私家车驾驶员应该适时地讲究情调,否则出了事故,反而损伤了情趣。     陋习3行驶时气.上面摆放物品     气囊可以在发生正面碰搜后弹出,提供缓冲和保护,以确保人身安全。气囊在瞬时冲破塑料面板,如果面板上放有物品,物品就会随着向前弹出,速度之快也许可以赶上子弹。气囊还未实行保护,“子弹”却先伤了人,可谓功不抵过。正常行驶后,气囊就时刻处于待命状态,建议驾驶员不要在气囊位置上放置任何物品。一般转向盘和副驾前面板上,会有SRS的标识,这就是表示该处安置有“气囊”。     陋习4过水坑不减速     在赛场可以用快慢来决胜负,但在现实生活中,快慢还被赋予了很多道德意义。过水坑时减速慢行,避免戮伤行人,不但是一种良好的驾驶习惯,而且在很多时候可以保证自身安全。下雨天,由于道路看不清,水坑深浅难判,提前减速查看也可以防止汽车熄火。      陋习5加油灯亮继续行驶      加油灯亮起车辆还能行驶40km-50km,其实这种行为很冒险。目前某些车型汽油泵直接安装在燃油箱底部,汽油泵依靠汽油进行润滑和降温,如果汽油数!缺失过多,在行驶状态下(汽油泵运转),汽油泵不能得到正确润滑和降温,很容易造成泵体的损害。     陋习6驾驶座梅太过靠后    一些驾驶员因长时间驾车总希望把腿伸直。驾驶员把座椅位置调得太过靠后,腿部空间固然增大很多,但是伸直了腿很难在紧急制动时发力,而且由于安全带的束缚,身体不能大幅前倾,导致制动不及时造成事故。     陋习7驾驶时穿离跟鞋     由于高跟鞋把后脚的支点抬高,无形中增大了踩制动踏板的力度和角度,驾驶员有时需要掂着脚尖去狠踩踏板,才能达到正常踩踏和制动效果。另外,长时间穿高跟鞋驾驶对脚部肌肉也会造成抽筋和拉伤。     陋习8不开大灯和老开大灯     有经验的驾驶员为了规避因前车失误而造成事故,有时会在超车时用大灯“提醒.一下前车,以免超车时前车临时并线。此外,晚间行车,后面的车如果不开行车灯,前车很容易认为后面无车接近,在并线时造成对后车的剐蹭。“老开大灯”造成对面车辆晃眼,容易使其判断失误而且最招驾驶员反感。文章来源:石家庄学车网 http://www.0311xc.net

  • 车辆驶入高速公路时的驾驶操作要领
  •    (1)遵守限速标志。高速公路入口一般以匝道连接,匝道易呈曲线形状,但匝道比一般公路条件好,驾驶员往往会超速行驶,容易造成与弯道边护栏等发生碰撞或刮擦。   (2)从匝道驶人加速车道,再从加速车道驶人行车道,应注意调整车速,避免与行车道上的车辆相遇。如果跟在加速性能较差的车辆后面,应与前车保留一个能够在加速车道上充分加速的距离。若前车在加速车道上停车,堵住去路,或行车道上车辆连续不断行驶时,必须在加速车道上等待,并注意留有充分的加速余地。   (3)正确地汇入高速行驶的车流。先必须在加速车道行驶到1/2以上再平滑地汇入行车道,如图2-119所示。在发出向行车道驶入转向指示信号的同时,A车应迅速判断B车的速度,如图2-120所示,加速与B车并行,然后稍减速从B车后方驶,如图2-121所示,并与B车拉开车间距离,如图2-122所示。         若行车道上汽车以“车队”状态行驶时,要考虑自己车辆的加速性能和头车的速度,或从头车的前方驶人,或让“车队”全部通过后,从其后面驶入。不得妨碍其他车辆行驶。文章来源:石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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