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坡道起步是驾驶员必须具备的基本技能。据统计,由于坡道起步后溜车所引发的车辆事故呈逐年上升趋势,同时也是驾驶培训的难点。其实汽车坡道起步并不难,只要正确掌握操作要领,把握几个关键点,就可以顺利起步。
坡道起步操作失败的主要情况,一是起步熄火,二是起步后溜。造成这方面的三个主要原因:一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。
坡道起步的要点:
1、油门比平路起步时要大,在坡道起步时,一定要保持发动机的动力充足。
2、不能先解除驻车制动器,必须等离合器抬到联动点,才能解除驻车制动器。
3、时刻把握油门和离合器的配合,起步后必须等车前行5米以上,才能将离合器踏板慢慢全部抬起来。不然发动机还要熄火。
坡道起步的要领就那么简单,你记住了吗?
总结科目三大路考容易丢分细节
很多考大路的学员在考试中都会莫名其妙的丢分,不知道自己错在什么地方而郁闷,下面石家庄学车网为大家总结下科目三大路考容易丢分的细节:
1、起步前,未通过后视镜并向左方侧头,观察左、后方交通情况,不合格;
2、起步时,加速踏板控制不当,致使发动机转速过高,扣5分;
3、直线行驶时,方向控制不稳,不合格;
4、变更车道前,不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况,不合格;
5、通过路口前未减速慢行,不合格;
6、直行通过路口不观察左、右交通情况,不合格;
7、通过人行横道线、学校区域和公共汽车站,不观察左、右方交通情况,不合格;
8、不按规定减速慢行不合格;
9、靠边停车前,不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况,不合格;
10、停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米,扣20分;
11、停车后,在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况,不合格。
石家庄学车网总结:据悉,路考时每位考生考试路程不少于3公里,时速控制在40公里/小时。从这些内容来看,考生在考科目三时,一定要把安全意识放在首位,这样才能确保少失分。
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5月24日,东莞停考近两个月的小型汽车驾考科目二正式开考,而此次开考,也是自2013年1月1日驾考新规实施以来,东莞首次实施电子监考。
据介绍,当天在虎门和横沥两个社会考场参加科目二考试的考生有401人,共有151人通过考试,整体通过率不足四成。“中途停车、车身过线,轮胎压线,是导致考生不合格的主要表现形式。”车管所民警介绍。
考官讲解考试注意事项
倒车入库只能停四次车
监考官王警官说,考试前有一些小细节需要特别注意:上车前,要将手机关闭,以免影响考试;上车后,关闭车门,检查车门是否关闭好,并调节好座椅及后视镜,系好安全带。
考官王警官介绍,从第一天的情况来看,在倒车入库这一关,考生最容易犯的错误就是中途停车。
整个倒车入库过程中,只能停四次车,第一次是车辆从起点位置来到停车库右侧控制线上,第二次是进入停车库时,第三次是从停车库出来来到左侧控制线上,第四次是再次进入停车库时。“除了这四次能停车,在完成倒车入库的过程中,任何时候停车时间超过3秒钟,就会被判不合格。”王警官说。
而侧方位考试开始,以车辆来到侧方位前方的控制线上后,挂上倒挡并启动车辆为准,车辆一旦启动了,除了在侧方位内可以停车,其他过程停车不能超过3秒钟,否则会被判不合格。
曲线行驶直角转弯多因压线不合格
曲线行驶项目,一进入这一区域的黄线,曲线行驶项目正式开始,在完成这一过程中,不能停车超过3秒钟,否则会被判不合格。曲线行驶和直角转弯都是以轮胎压线来评判不合格的,这两个项目,也主要是因为轮胎压线导致不合格的。
坡道定点停车与起步,也是以进入黄线开始算,进入黄线后,除了在坡道定点停车外,其他地方不能停车超过3秒钟,否则会被判不合格。
此外,车身压了右侧线、车头与中间黄色停止线距离超过50厘米、起步时后溜超过30厘米、起步时间超过30秒钟等,都会导致该项目不合格。
起步后溜小于30厘米,起步不打转向灯、熄火后3秒钟内启动、车身与右侧线距离大于30厘米等,将被扣10分。
链接:部分考试评判标准
1.倒车入库:不按规定路线、顺序行驶的,车身出线的,倒车不入的,中途停车的,都不合格。
2.坡道定点停车和起步:车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上,且前后超出50cm的,起步时间超过规定时间的,不合格。
3.侧方停车:车辆入库停止后,车身出线的,中途停车的,不合格,行驶中轮胎触车道边线的,扣10分。
4.曲线行驶:车轮轧道路边缘线的、中途停车的,不合格。
5.直角转弯:车轮轧道路边缘线的、中途停车的,不合格。
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