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新规科三最容易挂科的细节有哪些
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驾考新规实行以来科三通过率下降最大。据了解,由于科目三细节变化较多,很多学员顾此失彼,所以挂科率高。例如没有逆时针绕车一周检查车辆外观及周围环境、车门未完全关闭、启动发动机时挡位未置于空挡等,都将分别扣除100分。如果不熟练操作,会直接“挂科”。

今天顺合驾校就带大家一起来看看科目三最容易挂科的几个细节,正所谓细节决定成败。帮大家避开“雷区”。

第一,上车前要多多观察周边情况。

考试之前,不要直接就上车。上车之前有很多细节要注意,其中“观察周围车况”就是细节之一。设计该细节的主要目的是要求学员确认车辆周围以及车辆底部是否存在安全隐患。

新规实施以后,考试车身前后装有两个感应器,为了确保感应器能感应出你的“观察动作”,建议各位学员在绕行时,在车前和车后都观察一下,停留2~3秒的时间。这个动作在实际操作过程中也是十分必要的,通过后视镜观察的话,存在一定的视野盲区,有时很难发现危险状况,至于车辆底部的情况,就更观察不到了。所以各位学员千万不要忽视此动作!

第二,操作前的注意事项。

1,千万不要忘记调整后视镜的位置、自己的座椅高度。要调整到适合自己的最佳位置。

2,记得系安全带。各位学员在平时练车过程中就要养成上车系安全带的良好的驾驶习惯,考试时就会成为习惯了。

3,发动之前确认挡位。此时挡位一定要处于空挡位置,否则就直接不及格咯。

第三,回头观察。

因为仅仅通过后视镜观察车后的情况,这样做虽然比较方便,但是也有一个弊端——车身的左后方和右后方各有一个视角盲点,单通过后视镜的话,很难发现危险情况。所以新规规定要回头观察,其目的也是在于培养我们的安全驾驶意识,让我们养成在车辆起步、掉头、超车等情况下,都能百分百确认侧后方的情况。

第四,灵活掌握模拟灯光操作。

新规与之前的规定最大的不同之处就是模拟灯光操作不再按照顺序出题。以前大家可以通过死记硬背熟记操作顺序,可是现在,由于出题顺序随机,单靠死记硬背肯定通过不了考试。所以建议各位学员一定要灵活掌握各项语音提示应该如何操作,等到播报时才能应对自如。

第五,时速35公里要保持3秒。

驾考规定修改之后,要求学员路考换挡时,必须要挂到4挡。这项操作需要一定的技巧:

①掌握速度与挡位之间的关系,选择合适的时机换挡;

②换挡需要逐级进行,不能越级换挡;

③换挡时一定要将离合器踩到底,换挡之后,再慢慢抬起离合器,避免车身抖动;

④换挡切忌低头看挡位。

第六,礼让原则。

在通过人行横道、学校区域、公共汽车站等路段时,一定要提前减速,随时做好避让准备,遇到人车等,要踩刹车让行后才能通过。多留意道路两旁的警示标识,方便提前做好减速准备。

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告诉你一些“边缘交规” 省得违规了还不知道

  驾照考出来了,很多车主都开始跃跃欲试,打算痛痛快快地跑跑。然而,这个时候,您可千万别真的撒开欢儿了,您确定对交规了如指掌吗?跟大车闯红灯要负责吗?什么时候红灯下可右拐弯?什么路口可以调头……这些问题也许开车老手都不一定能回答。每一位有驾照的朋友都在驾校里学过交规,但真到了情况错综复杂的马路上,大部分车友还是会茫然。下面我们就来盘点一下一些容易让人犯晕的地方,以助车友们行车更为通畅。

  紧急停车带禁止停车

  车友小王是刚刚拿到驾照的新手,由于杭州的市区堵车异常严重,因此当她发现路边有一条空路,就将车开到了这条“畅通”的路上。但是过了一阵子,她却发现这条路也开始堵了。前车都拼命往主路里并线,她这才注意到,前面有位交警拦住了该车道里行驶的所有车辆,小王自然也未能幸免。

  原来,这条畅通无阻的马路是路边紧急停车带,是用于出了事故的车辆停靠等待救援的。因此,这样的紧急停车带自然是禁止行车的。

  即使绿灯人行道也禁止停车

  马路上堵车,车辆行驶速度特别慢。跟车,对于车友来说是件痛苦的事情。车友小李告诉记者,一次他在经过一个大院的门口时发现,警察拦下一串车,也不知道为什么。正巧小李也开到了大院门口,前方路口赶上了红灯,车停下了。

  这时,一位交警出现在他的车旁,将他拦下了。下车后,交警敬了个礼对他说:“请出示您的驾照。”小李毕恭毕敬地递上相关证件,交警看了看,指着地上的禁停线说:“你停在禁停区了,按理应该罚款,不过看你是刚考下来的本,这次就算了。提醒你一句,以后注意别‘闯绿灯’。”

  所谓“闯绿灯”,是指在堵车、行车缓慢的情况下,即使绿灯亮了,车也不能停到人行道上,因为人行道等同于禁停线。

  跟大车闯红灯不受处罚

  孙先生告诉记者,他有一次在过路口时,因为紧跟在一辆大货车后面,看不见指示灯,等过去后才发现红灯早已亮了,但他并没有收到罚单,不知道是怎么回事?

  记者从交管部门了解到,如果因前车比较高大,挡住了视线而造成后车闯红灯的话,是不追究后车责任的。

  原来,如果要判断一辆车是否闯红灯,摄像头必须要抓拍到过线、车头、车尾三张照片,缺一张都无效。所以,前面高大的车既然能挡住车友的视线,那么摄像头也会被大车挡住而无法拍下车头照片。因此这种情况下就不构成违法。当然,闯红灯毕竟是一件危险的事情,还希望广大车友不要钻这种空子。

  并线时左车道须让右车道

  吴先生在从左车道向中间车道并线时,与右侧并线车辆发生了剐蹭。事故发生后,吴先生和右车道的司机争吵不休,双方都觉得自己是无责的。吴先生说,因为右侧并线车辆的左转向灯不亮,导致自己产生误判,因此责任应该由右侧车辆来负。

  但事实上,这次事故应该由吴先生负全责。我国的交通法规定:在并线时,左车道车辆应该让右车道车辆先行,否则一旦发生事故,由左车道车辆负全责。但交警听了吴先生的陈述后说,右侧并线车辆的左转向灯不亮也是一个造成交通事故的客观因素,因此作出了吴先生负主要责任、右车道司机负次要责任的裁决。所以在此提醒车友,在并线改换车道时一定要记得打转换灯等,以免吃了哑巴亏。

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