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新规科三最容易挂科的细节有哪些
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驾考新规实行以来科三通过率下降最大。据了解,由于科目三细节变化较多,很多学员顾此失彼,所以挂科率高。例如没有逆时针绕车一周检查车辆外观及周围环境、车门未完全关闭、启动发动机时挡位未置于空挡等,都将分别扣除100分。如果不熟练操作,会直接“挂科”。

今天顺合驾校就带大家一起来看看科目三最容易挂科的几个细节,正所谓细节决定成败。帮大家避开“雷区”。

第一,上车前要多多观察周边情况。

考试之前,不要直接就上车。上车之前有很多细节要注意,其中“观察周围车况”就是细节之一。设计该细节的主要目的是要求学员确认车辆周围以及车辆底部是否存在安全隐患。

新规实施以后,考试车身前后装有两个感应器,为了确保感应器能感应出你的“观察动作”,建议各位学员在绕行时,在车前和车后都观察一下,停留2~3秒的时间。这个动作在实际操作过程中也是十分必要的,通过后视镜观察的话,存在一定的视野盲区,有时很难发现危险状况,至于车辆底部的情况,就更观察不到了。所以各位学员千万不要忽视此动作!

第二,操作前的注意事项。

1,千万不要忘记调整后视镜的位置、自己的座椅高度。要调整到适合自己的最佳位置。

2,记得系安全带。各位学员在平时练车过程中就要养成上车系安全带的良好的驾驶习惯,考试时就会成为习惯了。

3,发动之前确认挡位。此时挡位一定要处于空挡位置,否则就直接不及格咯。

第三,回头观察。

因为仅仅通过后视镜观察车后的情况,这样做虽然比较方便,但是也有一个弊端——车身的左后方和右后方各有一个视角盲点,单通过后视镜的话,很难发现危险情况。所以新规规定要回头观察,其目的也是在于培养我们的安全驾驶意识,让我们养成在车辆起步、掉头、超车等情况下,都能百分百确认侧后方的情况。

第四,灵活掌握模拟灯光操作。

新规与之前的规定最大的不同之处就是模拟灯光操作不再按照顺序出题。以前大家可以通过死记硬背熟记操作顺序,可是现在,由于出题顺序随机,单靠死记硬背肯定通过不了考试。所以建议各位学员一定要灵活掌握各项语音提示应该如何操作,等到播报时才能应对自如。

第五,时速35公里要保持3秒。

驾考规定修改之后,要求学员路考换挡时,必须要挂到4挡。这项操作需要一定的技巧:

①掌握速度与挡位之间的关系,选择合适的时机换挡;

②换挡需要逐级进行,不能越级换挡;

③换挡时一定要将离合器踩到底,换挡之后,再慢慢抬起离合器,避免车身抖动;

④换挡切忌低头看挡位。

第六,礼让原则。

在通过人行横道、学校区域、公共汽车站等路段时,一定要提前减速,随时做好避让准备,遇到人车等,要踩刹车让行后才能通过。多留意道路两旁的警示标识,方便提前做好减速准备。

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科目二考试考什么?

  考试目的

  1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况;

  2、对机动车驾驶技能掌握的情况;

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  考试项目

  原有科目二考试分两次,倒桩考试,场内考试,【现合并为一项统称科目二考试】:原场内考试从,坡道起步和定点停车、侧方停车、单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速限宽门、连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶,九项中选择三项。而更改之后的科目二考试,改为倒车入库、坡道起步和定点停车、侧方停车、曲线行驶、直角转弯五项必考。考试细则调整更加严格一些倒桩考试:倒库过程中不能停车 一次倒入 右侧起点倒入车库 然后开到左边倒入车库 开到起点 取消移库侧方停车:操作需一次倒入 中间不可停车直角转弯:不能压线 需一次完成不能停车定点停车坡道起步:停车原规定30公分 现10公分左右 坡道起步按原有正常操作

  大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型考试项目不得少于6项。大型客车、城市公交车必考项目:桩考、坡道定点停车和起步、直角转弯、通过单边桥、通过连续障碍;牵引车准驾车型必考项目:桩考、坡道定点停车和起步、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门;中型客车、大型货车准驾车型必考项目:桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、通过连续障碍。其他考试项目随机选取。

  小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型考试项目不得少于4项。小型汽车、低速载货汽车必考项目:桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车;小型自动挡汽车必考项目:桩考、侧方停车;普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型必考项目:桩考、坡道定点停车和起步、通过单边 桥。其他考试项目随机选取。

  应当先进行桩考。桩考未出现扣分情形的,补考或者重新预约考试时可以不再进行桩考。

  其他准驾车型的考试项目,由省级公安机关交通管理部门确定。

  合格标准

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  1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型,成绩达到90分的;

  2、报考其他准驾车型成绩达到80分的。

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